да, и только. Если что то в ходовке или трансмиссии при чем автомата смысла тащить на буксире нет
А! Ну не знал)))) Сколько езжу))) Просто надо брать машину с нормальным мотором, куда ещё долго не доберутся "спецы" из диллерских центров и проблем с мотором не будет, так что мимо. Нормальный мотор - завёл и поехал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
вот назови хотя бы одну причину чтобы авто можно было тащить на буксире с работающим двигателем
Ну, хотя бы, отказавшие тормоза - тащат на жёсткой сцепке. Какие-либо неполадки в электрике, которые не дают ехать нормально, то есть, мотор хоть как-то работает, но ехать нереал. А вообще - я фиг знает, у меня проблем чтоб не завелась нету. Может, у владельцев Приор есть такие опасения, у меня же нет. Ещё, кстати, может полететь сама коробка, если что. Или с сломанной коробкой тащить не надо? Или шрус поломается, наприр. Да куча примеров, когда при работающем моторе ехать нереал.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
XMblPb, на жесткой сцепке? Легковое авто? Хотя бы увидеть такое... И с неисправной тормозной системой можно доехать до СТО, масто ремонта или стоянки. Ручник работает.
Добавлено через 1 минуту XMblPb, и не надо переворачивать высказаное в свою сторону...
Добавлено через 55 секунд
В даный момент я не пиарю приору. Я говорю про авто в целом...
Добавлено через 9 минут
Если конкретно по приоре, я убедился уже давно в надежности авто.
Вот выкладывал ссылку в теме «плюсы приоры»
На даный момент я выбираю авто. Выбор остановлен пока на Kia Rio или Ford Focus (2 или 3). Самый главный аргумент это АКПП. Если бы АвтоВАЗ выпускал комплектацию Приоры с АКПП, я бы купил не задумываясь
XMblPb, в том то и дело что если я захочу доехать то доеду с ручником (если квалификация и опыт не позволяет то не надо меня учить ездить).
Я спрашивал: «приведи мне пример при котором можно буксировать авто с заведеным двигателем?»
XMblPb, То есть, только не заводящийся мотор может обездвижить автомобиль? . Да. Полетел БН или датчик положения коленвала. При других неисправнлстях мотор в любом случае будет работать (если не клинанул). Осиальные неисправности, либо с места машину вообще не сдвинишь (только эвакуатор, если самому не охото или «религия» не позволяет) либо она сама доедет.
На галстуках в основно таскают зимой т.к. двигатель не запускается. Если у авто с АКПП двигатель не заведется в мороз её надо отогревать (или ждать потепления, или тащить в теплое помещение).
Т.е. Получается практически единственый случай когда требуется «галстук». И чтобы его избежать то можно поставить автозапуск.
Добавлено через 4 минуты XMblPb, Не ты один, кстати. Очень многим АКПП не хватает.
А о чем тогда вообще треп идет? Ни о чем. Так что можно прекращать эту дискуссию.
Ну, хотя бы, отказавшие тормоза - тащат на жёсткой сцепке.
а куда жесткую сцепку прицепить? Сваркой к капоту???)))))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Особой разницы в запуске у меня я не наблюдал.
Я у себя тоже не наблюдал, но зимой друзей таскаю регулярно и ты не поверишь, но у товарища ФФ2 с автоматом зимой в -37 не запустился, я тащил до теплого гаража!!!
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
а куда жесткую сцепку прицепить? Сваркой к капоту???)))))
Тоже стало интересно - КУДА?
НИ РАЗУ не видел жесткой сцепки для легковой.
Вообще же жесткая сцепка используется на грузовых, да и то потому, что для грузовых эвакуаторов не бывает (или большой трейлер+подъемный кран).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
и ты не поверишь, но у товарища ФФ2 с автоматом зимой в -37 не запустился, я тащил до теплого гаража!!!
Товарищей с автоматом у нас зимой сплошь и рядом таскают по теплым гаражам и автомойкам, только делают это не приоры, а раздолбаные пятерки и семерки "Отогрею ваше авто!"
Цитата:
Сообщение от XMblPb
А как планируешь ехать с ручником в условиях пробки?
Было дело, я ВАЗ-21093 (электронный блок зажигания полетел) в час пик в условиях пробки один два квартала толкал, и рулил и тормозил одновременно. И ни чо, от потока не отставал и в зад ни кого не подталкивал.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Доехать захочешь и не так раскорячишься.
Эт точно...
Цитата:
Сообщение от yginn
Если нормальный японский автомат поставят - сносу ему не будет.
Если нормальный японский автомат поставят, удорожание будет не 35 - 40 т.р. и называться эта машина будет уже не Приора, а Ниссан какой-нибудь.
Линейный вид
