Re: Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж
Цитата:
Сообщение от James May
в571оа, что за регулировачные работы?)) Впервые слышу, видимо вы специалист в области регулировачных работ. Что отрегулировать, чтобы салон не гремел? Что отрегулировать, чтобы дверь закрывалась хотя бы как на калине? Как отрегулировать количество оборотов руля?? Где и как это можно отрегулировать?? Отвечайте, иначе просто будете пустословом.
Регулируется:
Работа кулисы выбора передач КПП
Работа замков дверей
Регулировкой дверных замков также достигается плотность прилегания дверей
Регулируется головной свет
Подвеска нуждается в регулярных осмотрах и протяжке, причем на любой машине
У меня звуки в салоне появились только после ДТП, загремели двери, поскольку обшивку поставили на старые клипсы. Впрочем, это уже не моя машина...
НЕ регулируется:
Количество оборотов рулевой рейки
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
короткая рейка в помощь))))))))))
Это, конечно, ДА.
Но +0,8 оборота от края до края совершенно не напрягает при наличии усилителя...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж
Цитата:
Сообщение от James May
ошибаешься насчет 0,8 оборотов. Разница между 3 и 4 оборотами - как пропасть.
Нет там пропасти ни какой. Разницу замечаешь, когда к машине привыкаешь. Пол года была Приора с гидроусилителем. А когда в салоне Приору с электроусилителем забирал, сразу даже не понял, что вертеть руль на этой больше надо.
Re: Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж
Цитата:
Сообщение от tst2
Нет там пропасти ни какой. Разницу замечаешь, когда к машине привыкаешь. Пол года была Приора с гидроусилителем. А когда в салоне Приору с электроусилителем забирал, сразу даже не понял, что вертеть руль на этой больше надо.
я лично замечаю сразу, да, не нравится, но очень серьёзным минусом это называть нельзя, тем более, что вроде как собираются щас и с эуром ставить короткие рейки
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж
Цитата:
Сообщение от James May
Разница между 3 и 4 оборотами - как пропасть.
Это если на площадке заниматься фигурным вождением, типа, конусы змейкой объезжать...
Все, конечно, только этим и занимаются... целыми днями... без перерыва на обед...
В трассовом режиме вообще более 1/4 оборота в каждую сторону крутить не приходится, и тут разница будет в пределах 10 градусов максимум. Возможно критично, если в соревнованиях F1 участвовать... не знаю.
По мне, так эту разницу почувствует только мастер СТО, который ежедневно по многу машин загоняет/выгоняет по подъемникам и боксам (малые скорости, крутые повороты)...
А так лишние полоборота в каждую сторону, ну совершенно не существенно при обычной езде.
Складывается ощущение, что те, кто называет "длинную" рейку недостатком, на самом деле никогда сами машиной не управляли и вообще с трудом представляют себе, о чем, собственно, идет речь. Им написали на бумажке несколько позиций под общим заголовком "BAD" - они и валяют. При этом вразумительно объяснить, чем 2 оборота руля от нейтрали до упора хуже, 1.6 оборота, особенно при наличии усилителя на малых скоростях, где и требуются быстрые и большие маневры рулем.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж
Цитата:
Сообщение от в571оа
По мне, так эту разницу почувствует только мастер СТО, который ежедневно по многу машин загоняет/выгоняет по подъемникам и боксам (малые скорости, крутые повороты)...
вот про подъёмник прям в точку. ну если никто не смотрит, просто к 3 оборотам привык, да и на большинстве ино тоже 3. дело привычки
Цитата:
Сообщение от в571оа
В трассовом режиме
на трассе думаю хоть 5 или 6 оборотов особо незаметны будут...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж
Цитата:
Сообщение от в571оа
Это если на площадке заниматься фигурным вождением, типа, конусы змейкой объезжать...
Все, конечно, только этим и занимаются... целыми днями... без перерыва на обед...
В трассовом режиме вообще более 1/4 оборота в каждую сторону крутить не приходится, и тут разница будет в пределах 10 градусов максимум. Возможно критично, если в соревнованиях F1 участвовать... не знаю.
По мне, так эту разницу почувствует только мастер СТО, который ежедневно по многу машин загоняет/выгоняет по подъемникам и боксам (малые скорости, крутые повороты)...
А так лишние полоборота в каждую сторону, ну совершенно не существенно при обычной езде.
Складывается ощущение, что те, кто называет "длинную" рейку недостатком, на самом деле никогда сами машиной не управляли и вообще с трудом представляют себе, о чем, собственно, идет речь. Им написали на бумажке несколько позиций под общим заголовком "BAD" - они и валяют. При этом вразумительно объяснить, чем 2 оборота руля от нейтрали до упора хуже, 1.6 оборота, особенно при наличии усилителя на малых скоростях, где и требуются быстрые и большие маневры рулем.
Тем что когда вы попадете в экстремал вы тупо не успеете с 4 оборотами вытащить авто повиляете задком и улетите
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
в571оа, ошибаешься насчет 0,8 оборотов. Разница между 3 и 4 оборотами - как пропасть.
Линейный вид
