Ооооооо... В этой диверсионной коробке много чего "ниже\ выше\ меньше\ больше \уже \шире чем нужно"
Я думал, что ты уже на нее забил...
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
Скажу свое мнение. Юзал ТНК полусинь, ради интереса перешел на Лукойл полусинь. С ТНК действительно потише было. Сразу это заметил. Не седня-завтра буду менять сальники приводов, залью снова ТНК.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Прогреется КПП и при езде появляется повышенный характерный шумок шестерен (не вой, вой это само собой), особенно на 1-2 передаче. Как мини-скрежет что ли, хз как еще объяснить.
Залил снова Лукойл полусинь... Так как в магазине не было ТНК , а ехать искать его в другом месте поленился.
Блин, пропал это мини-скрежет. Кстати с КПП слилась какая то эмульсия вместо Лукойла. Как она образовалась хз! Видно это и было причиной этого шума. Щас все гут, рано я похоронил Лукойл.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
ну как как! представь, кпп это типа миксер и шредер одновременно, и вот если масло не соответствует заявленным свойствам, то и взбалтывает его в кпп и превращает в эмульсию, то есть нечто похожее на масло с добавлением продуктов износа механизмов кпп.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
масло с добавлением продуктов износа механизмов кпп
В КПП магнит есть, чтобы продукты износа не мешали. А эмульсия от того, что масло не совсем "такое, какое нАдА". Может еще обводнение идет со временем, а засчет того, что в КПП масло меньше нагревается часть воды так или иначе остается и "помогает взбить пену".
что бы достать магнит, необходимо разобрать кпп, он вкладывается в карманчик одной из половин кпп и блокируется от выпадания второй половинкой кпп.
Интересно почему на сливную пробку не поставили магнит? Как например это сделано в редукторе заднего моста классики.
Магнит в КПП сделали бОльшего размера?