Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
После замены масла (10W40 ликви моли) двигатель 1,6 16 v при запуске двигателя появился стук в двигателе!!! Как только прогревается до температуры 45-50 градусов все пропадает!!! Подскажите смертельно ли это?? И что с этим делать??
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Затроил двигатель, при разгоне моргал, а потом загорался "чек". Первым делом поменял свечи, проблема вроде ушла, но на следующий день опять тоже самое. Купил адаптер к-линии подключил к ноуту, вылезли 3 ошибки:
0300, 0303, 0302 (пропуски воспламенения во 2 и третьем цилиндре)
Поставил свечи с другой заведомо рабочей приоры и катушки поменял местами 2 цилиндр с 1 и 3 с 4. Сбросил ошибки, завел - те же ошибки.
Почитав немного форум пришел к выводу, что целесообразно первым делом проверить нет ли подсоса воздуха где-нибудь и форсунки.
В правильном ли я двигаюсь направлении? Как искать где воздух засасывает? И как форсунки проверить?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Цитата:
Сообщение от Suzdal
После замены масла (10W40 ликви моли) двигатель 1,6 16 v при запуске двигателя появился стук в двигателе!!! Как только прогревается до температуры 45-50 градусов все пропадает!!! Подскажите смертельно ли это?? И что с этим делать??
1.с ростом температуры зазоры уменьшаюца.2.как вариант паленое масло.3 низкое давление.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergei1979
Затроил двигатель, при разгоне моргал, а потом загорался "чек". Первым делом поменял свечи, проблема вроде ушла, но на следующий день опять тоже самое. Купил адаптер к-линии подключил к ноуту, вылезли 3 ошибки:
0300, 0303, 0302 (пропуски воспламенения во 2 и третьем цилиндре)
Поставил свечи с другой заведомо рабочей приоры и катушки поменял местами 2 цилиндр с 1 и 3 с 4. Сбросил ошибки, завел - те же ошибки.
Почитав немного форум пришел к выводу, что целесообразно первым делом проверить нет ли подсоса воздуха где-нибудь и форсунки.
В правильном ли я двигаюсь направлении? Как искать где воздух засасывает? И как форсунки проверить?
береш вдшку брызгаеш на стык рессивера к блоку там обычно сосет ну и сверху тож побрызгай.если есть подсос и засасет вдшку то сразу поймеш по работе двигла.а вообще у меня был один раз прикол с зависающей форсункой передерни разьемы на форсунки
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Цитата:
Сообщение от Носки В Полоску
3) В какой то из экспедиций поймал камень или пенек в железку, что под телевизором(типа его юбка) в правую часть по ходу движения. На ней кронштейн с двумя датчиками, которых всех вместе и увело, один датчик вообще висел. Что это за датчики, как оно должно быть с завода, и не пересекается ли с пунктом первым? Климат халла.
Цитата:
Сообщение от motobest
Если машина с кондиционером, то на этом кронштейне закреплен сбоку еще один датчик.
Вот нашел то, что искал..... )))))))
Это оба датчика на одном кронштейне.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
что за беда? начал троить на холодную после ночной стоянки. сегодня завожу она чих пых, глушу, завожу опять чих пых...даю газку пердит и мигает ЧЕК, глушу опять завожу и как часики работает. и это не первый раз(((
куда копать?