АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1

[Виталец]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

посмотри личку.

поглядел- ответил тебе. Спасибо.
Короче, взял б/у коллектор, на одном из сайтов было много обьявлений. Цена вопроса 1000руб. Пробег этого коллектора на авто 20 000 со слов продавца, парень молодой, поставил паук и еще что-то там, чтобы поддавать. Не стал я ни чего переделывать и пошел простым путем, так как меня все в заводском исполнении устраивало. Купил 2 прокладки и три гайки и завтра махну его.

[леха=60]

Виталец, напиши потом как открутились гайки на "голове"

[YURII.N]

Нужно мнение форумчан )))
Возникла необходимость поставить вместо ката вставку, есть два варианта:
1. http://clubturbo.ru/market/vyhlopnay...ora_11183_8v2/
2. http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=11&iid=2
Первый мне предпочтительнее, но смущает расположение труб, 1-2 цилиндр и 3-4, вроде как это неправильно, правильнее как во втором варианте, 1-4 и 2-3.
Или разницы нет? В родном кате все четыре трубы в одну банку входят.

[Виталец]

Сообщение от леха=60

, напиши потом как открутились гайки на "голове"

После 5-ти лет нещадной эксплуатации, все гайки открутились, но медные гайки три штуки которых после коллектора стоят, на выброс естественно, так как мягкие и краям ппц. На движке гайки обычно не закипают и все легко прошло и по второму разу их же и оставил. Ну и конечно брал 2 прокладки одну на движок, вторую на трубу. Все работает как было. Цена вопроса 1000 руб за б/у коллектор, 220 руб 2 прокладки и три медные гайки и 1000 руб в сервисе у знакомого за работу. Сам не полез т.к боялся что что нибудь высверливать придется, но обошлось.

[YURII.N]

Знатоки, неужели никто не сталкивался, ценно любое мнение.
Меня устраивает по геометрическим габаритам вставка Clubturbo, вопрос в том , не будет ли противодавления, т.е. не будет ли нарушаться продувка цилиндров?
Кто имеет опыт. отпишитесь пожалуйста.

[Romani4]

Такая ситуация, я не первый хозяин. всегда думал что катализатор есть у меня, давно горит чек. на днях просканировали и нашли ошибки, одна из них р 0422(эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога) короче полез катализатор искать и не нашёл. в нете по фоткам глянул какой он, короче у меня или паук или обманка стоит. так вот чек наверно из за этого горит? ( контроллер М73 евро3 (автэл) прошивка А 373 Da01 я так понимаю прошивка заводская да?

Добавлено через 6 минут
ошибка текущая

[YURII.N]

Romani4, прошивай на Евро-2

[Andrey25Sh]

YURII.N, Покупал года 2 назад СТТ 4-2-1 с вставкой под второй датчик кислоррода, поставил- потянуло немного глушак и его изгиб возле бензобака при перегазовках стал бить по кузову. Причина - немного неправильный изгиб возле присоединения резонатора (короче - там где три шпильки).Так и валяется в гараже. Взял выбил свой кат, спаял обманку с двумя резисторами, спасибо калиноводу http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350&page=3, это было где-то на 30 т.к., сейчас 130 тысяч. обманка работает без проблем.

[kolesya]

всем привет! имеется приора 2008 г.в.,пробег 140 тыщ,стараюсь заливать приличный бенз и масло. год назад движок стал кушать масло, появилась черная сажа на выхлопной трубе. недавно подкинули кольца и новые поршня Е и подшаманили головку. сейчас на обкатке и как мне показалось шумит кат и иногда выскакивает на компе мультитроникс 422 (СЕ не загорается!). сильно замарачиваться не хочу потому и прошу совета что поставить БУ свежий кат или СТТ 4-2-1?

[леха=60]

kolesya, если все устраивает по езде и расходу,то забей на ошибку..она ни чего не дает существенного