Вот когда по твоим словам японцы ставят ограничитель на пуск в -30, это ты называешь издевательством над людьми. Так скажи тоже самое про ВАЗ, который для собственной страны с зимним климатом не делает даже опциональный северный пакет. Вот где по истине издевательство над собственным народом. Хотя от тебя подобное услышать о ВАЗе - это фантастика.
С ВАЗами в отличии от японок проблем зимой нет. В любой мороз без проблем.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Угу, 40 лет уже ищут, все не найдут. Видимо забыли, что в России зима бывает. Японцы за это время создали лучший и востребованный мировой автопром.
Наши если забыли, то японцы об этом вообще не знают. Знали бы - не ставили бы на свои машины малюсенькие аккумуляторы, которые днём с огнём не найдёшь в магазинах.
С ВАЗами в отличии от японок проблем зимой нет. В любой мороз без проблем.
т.е. ты не готовишь свою Приору к зиме. Странно, не так давно я читал обратное. Когда именно ты писал неправду ?
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Наши если забыли, то японцы об этом вообще не знают. Знали бы - не ставили бы на свои машины малюсенькие аккумуляторы, которые днём с огнём не найдёшь в магазинах.
это не японцы отсталые а ваши магазины . Видимо ничего кроме прорвы железяк на неломающиеся вазы они не закупают .
с чего ты взял что нам автоваз покоя не дает...нам на него фиолетово, но под предлогом его поддержки правительсво повышает пошлины на ввозимые иномарки, а это обидно
Какая разница, под каким предлогом. Главное ведь всё меньше и меньше Россия затаривается на японской свалке. Это только радовать должно. Я бы ещё понял ситуацию, если бы япошки нам платили за утилизацию, а то ведь наши же люди везут япошкам деньги! Радуйтесь, что пошлины растут и всё меньше денег уходит япошкам.
вот почему на этом форуме если заходит речь о б\у то обязательно она будет праворукая?)) с америки и европы не меньше машин завозили
Да это я просто возразил праворульщику, я не имел ввиду, что с левым рулём ино не бывает. Если и брать Б/У, то идеальный вариант, кстати, именно Америка. По вин-коду можно узнать, что было с машиной. В Германии, кстати, сейчас Б/У не так, уж, и много, они тоже сделали программу утилизации, чтоб реанимировать уровень продаж новых машин. Потому-то и перестали делать такие надёжные машины, какие были у немцев раньше. Ремонтопригодность и них сейчас никакая, фиг куда подлезешь, запчасти стоят столько, что мама не горюй! Если на Т5 сцепление (не у диллера) стоит поменять около 50к (причём, там и маховик меняется). Это как? Электроника слабенькая, часто мозг парит. Подвеска аллюминиевая, аллюминиевые детали кузова (я понимаю, что они легче), которые в случае ДТП красить уже никто не возьмётся. Нет, уж, нафиг.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
т.е. ты не готовишь свою Приору к зиме. Странно, не так давно я читал обратное. Когда именно ты писал неправду ?
Конечно готовлю. И что делаю тоже написал. Естественно масло синтетику и свечи зимние, зимнюю прошивку. Но тоже самое делают и другие. Я свою пускал замороженную в -43 после 2 суток стоянки, приору одноклубницы завели в -48 после более чем недельной стоянки. Ни один человек с ДВ ещё не завёл свою японку в такие морозы. Всё пишут о -30-35, а самим не смешно и не стыдно это писать, да ещё и хвалиться пуском в -35?
Однажды китайского мудреца спросили - как ввинтить пружину в дерево. Китайский мудрец ответил: надо исходить всю землю и найти пружину нужной твердости, диаметра, шага и коэффециента упругости, заточить ее, затем снова исходить всю землю и найти дерево подходящей фактуры. И, заточив пружину и закрутив ее посильнее, ввинтить в дерево. И тогда его обступили восхищенные ученики и спросили - а зачем, о учитель, ввинчиватьпружину в дерево. Внимание вопрос: что ответил китайский мудрец?
Если на Т5 сцепление (не у диллера) стоит поменять около 50к (причём, там и маховик меняется).
Если бы мне предложили поменять сцепление за такие деньги, я бы послал их на йух открытым текстом и заехал в обычную мастерскую, где это сцепление мне поменяли бы за 4 тысячи максимум (корзина+работа)
Конечно готовлю. И что делаю тоже написал. Естественно масло синтетику и свечи зимние, зимнюю прошивку. Но тоже самое делают и другие. Я свою пускал замороженную в -43 после 2 суток стоянки, приору одноклубницы завели в -48 после более чем недельной стоянки. Ни один человек с ДВ ещё не завёл свою японку в такие морозы. Всё пишут о -30-35, а самим не смешно и не стыдно это писать, да ещё и хвалиться пуском в -35?
В -35 - 40 запускали опеля, завёлся сразу, на что мы воскликнули: Сразу видно, что немцы в 42 году под Москвой воевали:biggrin: Зато ехать на работу было очень удобно: мало кто сам завёлся! На следующий день в магазинах скупили паяльные лампы:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Линейный вид
