Jar, при повороте кузов начинает скручивать, вот этому скручиванию и препятствуют распорки, особенно задние. Конечно, хорошо бы было прокатиться на машине с этими девайсами и оценить разницу. А стойки да, это на первом месте в приоритетах по тюнингу.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
n0p,какое нафиг скручивание, на повороте работает центробежная сила т.е на повороте эта сила пытается приподнять ту сторону которая противоположна к центру поворота, а эта железка распределяет силы от одной стороны к другой т.е она и не дает приподнять сторону и машина становится устойчивее, так как колеса не теряют сцепление с асфальтом. Это тоже стабилизатор только в салоне.
n0p,какое нафиг скручивание, на повороте работает центробежная сила т.е на повороте эта сила пытается приподнять ту сторону которая противоположна к центру поворота, а эта железка распределяет силы от одной стороны к другой т.е она и не дает приподнять сторону и машина становится устойчивее, так как колеса не теряют сцепление с асфальтом. Это тоже стабилизатор только в салоне.
что бы закончить спор почитайте это http://техномастер.рф/production/ser...g/5601.0100.04 , на моей предыдущей машине стояли опорники Асоми, перед, зад, (стойки родные) усилитель щитка передка http://техномастер.рф/production/ser...g/5301.0100.04 , распорка передних стоек http://техномастер.рф/production/ser...i/2904.1200.04 , могу сказать что до установки всего этого машина в управлении была совсем тупая, после установки данных девайсов, прохождение поворотов и маневрирования улучшилось в десятки раз, пока я еще не оценил всю прелесть приоры, но однозначно могу сказать что маневрирование и управляемость не на высоте , впереди выходные так что когда все поставлю обязательно отпишусь
n0p, начитался отзывов и на предыдущей двенашке поставил распорку передних стоек, разницы не почувствовал. Если не гонщик, то навряд ли обычный водитель почувствует. А приора вроде писали, что жёстче стала. К тому же появился задний стабилизатор.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
crystalik, дык распорка передних стоек и не дает ощутимого эффекта. Основное - это усилитель щитка передка, нижняя распорка спереди и распорка сзади. Переднюю верхнюю распорку ставят до кучи, к ней удобно газовый упор прикручивать
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
А вот мне интересно,в чем разница между мет.защитой под двигателем и нижней распоркой?
Просто я тут подумал, что защита ,да еще из двойки,например, выполняет ту же функцию,что и распорка,да еще и картер мотора защищает...
, впереди выходные так что когда все поставлю обязательно отпишусь
Комбинированный вид
