По поводу пожелтевшей резины на большинстве автомоек есть услуга "чернение резины". Стоит копейки.
8200??? Нда 14 диаметр конечно дешевле 15-го на порядок. те что я пока приглядел стоят 2850 за колёсико.
Спасибо за полезную инфу, Макс . Покупал в Ярколесе (кстати есть одноименный сайт), 14-е взял из-за гарантии...
вчера поехал в ярладу со своим верхним уплотнителем дверей, так-то нареканий и протечек нет, но при малейшем потягивании легко отходит. решено было их заменить, заодно и ремень грм подтянули, который во влажную погоду на холодном двигателе свистит. вобщем обошлось вместе с мойкой 300 рубчиков и 2.5 часа своего времени, причем резинок на складе не оказалось, сделали заказ. мылся у них 2 раза: на въезде и на выезде, так и уехал грязным....моют они конешно на отъе...бись , с другой сторы за 180 рублей с пенкой и ковриками захотел идеала....)))))
Так к слову ))
Но мало кто обратил внимание на следующую фразу в этом законе: «при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины
запрещения эксплуатации транспортного средства».
То есть с 1 июля 2012 года номера будут снимать в том случае, если автомобиль имеет… тонировку (это как раз часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса).
Действительно, с 1 июля 2012 года за управление автомобилем с тонировкой, помимо штрафа в размере 500 рублей, предусмотрено снятие государственных регистрационных знаков. При этом следует иметь в виду, что номера снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, то есть до снятия тонировки. Если водитель снимет тонировку на месте, тогда у инспектора ДПС не будет необходимости снимать с автомобиля номера. Однако если водитель хочет снять тонировочную пленку в автосервисе – пожалуйста, в течение одних суток после снятия номеров он имеет право ехать на данном автомобиле к месту устранения причины запрещения эксплуатации, то есть в автосервис. Как только он снимет тонировку, госномера незамедлительно будут ему возвращены.
Согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла. При этом проверять светопропускную способность стекол может любой сотрудник ГИБДД (разумеется, для этого у него должно быть необходимое оборудование).
Туфта чистой воды- папа перед выборами попиариться захотел- поближе к 12 году и не такую дурь услышим. Лучше бы навел порядок на АЗС, бенз то опять попёр вверх там где остался.
не ну так то да. новые пройдут. ведра тоже, кому надо ездить. отменить эт каэшн круто звучит. но ниче не изменится. ща практически то же самое. проходят все. хоть с какого раза но пройдут. единственное гимор ездить труда, пустая трата времени. я даже готов просто платить эти пошлины, но не проходить. ну пусть придумают налог какой нидь. как угодно назови. для общественного транспорта, ну и всяких транспортных компаний есть смысл оставить. а для частных легковых можно и вааще отменить. и им легче - меньше объем, и нам проще. выдали какую нидь квитанцию что, например, на год оплатил и все. да те же талоны оставить. тока без самой процедуры осмотра. все равно ведь на день все одевают сток, а потом обратно вешают ненастроеный ксенон, 15, 16 катки со штатной тормозной системной, обратно прикидывают стекла с тонировкой, как делал я на девятке... и прочие ништяки которые запрещены по стандартам. мысль конечно интересная, но реализация ее достаточно туманна.