XMblPb, в том то и дело что если я захочу доехать то доеду с ручником (если квалификация и опыт не позволяет то не надо меня учить ездить).
Я спрашивал: «приведи мне пример при котором можно буксировать авто с заведеным двигателем?»
XMblPb, То есть, только не заводящийся мотор может обездвижить автомобиль? . Да. Полетел БН или датчик положения коленвала. При других неисправнлстях мотор в любом случае будет работать (если не клинанул). Осиальные неисправности, либо с места машину вообще не сдвинишь (только эвакуатор, если самому не охото или «религия» не позволяет) либо она сама доедет.
На галстуках в основно таскают зимой т.к. двигатель не запускается. Если у авто с АКПП двигатель не заведется в мороз её надо отогревать (или ждать потепления, или тащить в теплое помещение).
Т.е. Получается практически единственый случай когда требуется «галстук». И чтобы его избежать то можно поставить автозапуск.
Добавлено через 4 минуты XMblPb, Не ты один, кстати. Очень многим АКПП не хватает.
А о чем тогда вообще треп идет? Ни о чем. Так что можно прекращать эту дискуссию.
если квалификация и опыт не позволяет то не надо меня учить ездить
А какая у вас квалификация? Я пять лет был третьим пилотом в гонках Формула-1 в команде с Михаэлем Шумахером, а в формулу один пришёл из кольцевых гонок WTCC. Ах, да, начинал получать опыт вождения с NASCAR.
Ну что за пустой трёп о квалификации? В правилах же написано, что нельзя с неисправной рабочей тормозной системой ехать на автомобиле. Только человек без толмозов в голове может ехать на машине без тормозов. Но такому человеку не место за рулём. Так что сдайте лучше свои права почитать, дак тут каждый второй - бывший профессиональный гонщик.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Ну, хотя бы, отказавшие тормоза - тащат на жёсткой сцепке.
а куда жесткую сцепку прицепить? Сваркой к капоту???)))))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Особой разницы в запуске у меня я не наблюдал.
Я у себя тоже не наблюдал, но зимой друзей таскаю регулярно и ты не поверишь, но у товарища ФФ2 с автоматом зимой в -37 не запустился, я тащил до теплого гаража!!!
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
а куда жесткую сцепку прицепить? Сваркой к капоту???)))))
Тоже стало интересно - КУДА?
НИ РАЗУ не видел жесткой сцепки для легковой.
Вообще же жесткая сцепка используется на грузовых, да и то потому, что для грузовых эвакуаторов не бывает (или большой трейлер+подъемный кран).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
и ты не поверишь, но у товарища ФФ2 с автоматом зимой в -37 не запустился, я тащил до теплого гаража!!!
Товарищей с автоматом у нас зимой сплошь и рядом таскают по теплым гаражам и автомойкам, только делают это не приоры, а раздолбаные пятерки и семерки "Отогрею ваше авто!"
Цитата:
Сообщение от XMblPb
А как планируешь ехать с ручником в условиях пробки?
Было дело, я ВАЗ-21093 (электронный блок зажигания полетел) в час пик в условиях пробки один два квартала толкал, и рулил и тормозил одновременно. И ни чо, от потока не отставал и в зад ни кого не подталкивал.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Доехать захочешь и не так раскорячишься.
Эт точно...
Цитата:
Сообщение от yginn
Если нормальный японский автомат поставят - сносу ему не будет.
Если нормальный японский автомат поставят, удорожание будет не 35 - 40 т.р. и называться эта машина будет уже не Приора, а Ниссан какой-нибудь.
в571оа, не соглашусь. Сколько ездил на автоматах (пассажиром) на японских с рулем в бардачке. Видел всегда обратное. Но при обгоне газ в пол переключается на пониженую. А расход, если смотреть характеристикам, действительно на граммы разница
Ну что за пустой трёп о квалификации? В правилах же написано, что нельзя с неисправной рабочей тормозной системой ехать на автомобиле. Только человек без толмозов в голове может ехать на машине без тормозов. Но такому человеку не место за рулём. Так что сдайте лучше свои права 
почитать, дак тут каждый второй - бывший профессиональный гонщик.
Комбинированный вид
