Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вот только не надо тут умничать, если бы заводилось на бензе - я бы не писал об этом как о достижении) Краун у меня был ЧИСТО газовый - бензина вообще не было.
чисто газовый?))ок. на всех машинах ГБО используется в паре с бензом, может у вас краун древних времён уже тогда был чисто под газ? или вы что то напутали, разберитесь, мой совет.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Да с чего бы, Вольва таки покомфортней ВАЗа будет)
как модно говорить о комфортности когда авто как недвижимость, естевственно вольво когда на ходу комфортней ваза, да и тут на состояние надо смотреть оных, как так можно категорически заявлять, мне не понятно.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ока, которую я забрал - тоже не подводила, и перенесла очень много. Все пересаживаемся на мопеды?))
Любая техника которую мы покупаем-естевственно подрузамевает что мы её выбираем под свои потребности, куда она мне нах? что я в неё полож?) а вам попу можно возить и не морозить)
Я не знаю как обстоят дела с авто в Мегионе, но если для такси я б нашавтопром взял не раздумывая, к тому же я 2 года проработал и знаю о чём говорю.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от 735
У всех по-разному. Меня это не пугает, хотя понятное дело что пробег 0 лучше чем 50или 100 тысяч
Дык по разному или нет без разницы, это просто экономически нерационально.
Цитата:
Сообщение от 735
и что дальше? можно подумать я не верю, у меня тоже нет проблем.
Ну к навесному Приоры претензий тож особо нету)
Цитата:
Сообщение от 735
а диван лучше чем вольво)
Диван заставить ехать дороже чем Вольву(( А еще Диван от непогоды не защищает, и печки в нем хорошей нету.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
чисто газовый?))ок. на всех машинах ГБО используется в паре с бензом, может у вас краун древних времён уже тогда был чисто под газ? или вы что то напутали, разберитесь, мой совет.
Это вы просто не в курсе))
В паре с бензином используется обычно ГБО, установленное левыми фирмами. На моем Крауне сама Тоёта ставила ГБО. Баллон поставили вместо бака. Бензина никогда не было. У них почти все такие такси. Моя была тоже бывшее такси, потому пробег за 400 тык был. А машины без бензина они все еще клепают, только теперь 5е поколение ставят, непосредственный впрыск газа в жидкой фазе.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
да и тут на состояние надо смотреть оных, как так можно категорически заявлять, мне не понятно.
Вольва априори комфортней) Ибо конструкцией заложено.
А состояние - вопрос рук, времени и денег.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
куда она мне нах? что я в неё полож?
В нее много влазит))
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
Я не знаю как обстоят дела с авто в Мегионе, но если для такси я б нашавтопром взял не раздумывая, к тому же я 2 года проработал и знаю о чём говорю.
Если рассуждать рационально - то я с вами согласен, для такси из бюджета 80 тыщ лучше ВАЗов или Волг нету ничего. Но я все же слишком ценю комфорт, потому Самары и Десятки не катят, а Волга - слишком специфична.
Добавлено через 7 минут
Кстати моего Крауна на продажу выставили http://surgut.drom.ru/toyota/crown/6708685.html
Чувак вообще не в теме, я за 80 не мог продать, а он 150 хочет. Хотя может за 100 и отдаст в итоге, если повезет очень))
Когда фото увидел - смешанные чувства испытал... Машин деревянный, большая и просторная, но опций минимум. Короче не совсем то, что я хочу для себя. Но при всем при этом, она меня исправно возила, и не подводила по своей вине.
Я понимаю что вы все, говоря "она меня не подводила, хорошая машина" имеете ввиду. Сейчас я к Крауну те же чувства испытал) И даже сейчас отчасти жалею, что поменялся.
Но завтра с утра зайду в бокс на работе, сяду в Вольву, и все это пройдет. Ибо такой я человек - для меня комфорт и оснащение важнее))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от LionTec
На моем Крауне сама Тоёта ставила ГБО. Баллон поставили вместо бака. Бензина никогда не было. У них почти все такие такси. Моя была тоже бывшее такси, потому пробег за 400 тык был. А машины без бензина они все еще клепают, только теперь 5е поколение ставят, непосредственный впрыск газа в жидкой фазе.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
LionTec,
1) блин, ну я же уже писал, что люди разные и 'рациональность' у всех своя. Посмотрите на собственный пример рациональности.
2) претензий действительно нет. Я не в обиде на Приору за лампочку, что уж говорить про навесное.
3) да за 90тр диван не только поедет, но и полетит)
4) я смотрю вы отслеживаете рекламу) я такой же) до сих пор 'ищу' объявление о продаже своей Бэхи)
У вас краун был на механике? Или это ошибка
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
Дайте ссылочку почитать.
Я бы рад, но собранной четкой информации нету, машина рабочая японская, и за пределы страны очень мало их вывезли.
Документации и подавно никакой нету.
Собирал инфу по крупицам.
На моей стояло ГБО 2 поколения, с тупым вакуумным редуктором, и элементарным смесителем вместо карба.
Вот он http://toyota.epcdata.ru/img/B3/MAA444F.png
очевидно, что никаких поплавковых камер тут нету, как в карбе обычном)
Вот проводка до баллона и сам баллон. http://toyota.epcdata.ru/img/B3/MBM229E.png
На баллоне стрелочный датчик, оч точный, а так же на приборке показывает уровень в баллоне нормально.
Баллон стоит за задними сиденьями, там, где у обычных Краунов бак...
Бензин японцы не ставят потому что у них холода ниже -20 - редкость.
По 5му поколению информации, кроме картинок из каталога, вообще нету.
Ставить начали с 2007 года, когда старое эжекторное ГБО перестало вписываться в эконормы.
Вот форсунки с рампой http://ci.catcar.info/toyota/japan/A2/260327C.png
ТНВД для газа http://ci.catcar.info/toyota/japan/A2/772465D.png
Хитрая схема подключения http://ci.catcar.info/toyota/japan/A2/772463A.png
Это все, что есть))
В Россию, думаю, такие еще не привозили.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от 735
1) блин, ну я же уже писал, что люди разные и 'рациональность' у всех своя. Посмотрите на собственный пример рациональности.
Мои машины экономически не рациональны, и я не скрываю этого))
Цитата:
Сообщение от 735
3) да за 90тр диван не только поедет, но и полетит)
Только если его в девятку поставить))
Но тогда он будет не таким комфортным)
Цитата:
Сообщение от 735
4) я смотрю вы отслеживаете рекламу) я такой же) до сих пор 'ищу' объявление о продаже своей Бэхи)
У меня просто две странички в закладках - до 92 года по дате и до 120 тысяч по дает.
Мониторю, вдруг что интересное вылезет.
Цитата:
Сообщение от 735
У вас краун был на механике? Или это ошибка
Да, 4х-ступенчатая механика, на рулевой колонке)
Одна из основных причин обмена) Он а) по трассе не едет и б) не люблю ручку дергать
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я бы рад, но собранной четкой информации нету, машина рабочая японская, и за пределы страны очень мало их вывезли.
Документации и подавно никакой нету.
Собирал инфу по крупицам.
На моей стояло ГБО 2 поколения, с тупым вакуумным редуктором, и элементарным смесителем вместо карба.
Вот он http://toyota.epcdata.ru/img/B3/MAA444F.png
очевидно, что никаких поплавковых камер тут нету, как в карбе обычном)
Вот проводка до баллона и сам баллон. http://toyota.epcdata.ru/img/B3/MBM229E.png
На баллоне стрелочный датчик, оч точный, а так же на приборке показывает уровень в баллоне нормально.
Баллон стоит за задними сиденьями, там, где у обычных Краунов бак...
Бензин японцы не ставят потому что у них холода ниже -20 - редкость.
По 5му поколению информации, кроме картинок из каталога, вообще нету.
Ставить начали с 2007 года, когда старое эжекторное ГБО перестало вписываться в эконормы.
Вот форсунки с рампой http://ci.catcar.info/toyota/japan/A2/260327C.png
ТНВД для газа http://ci.catcar.info/toyota/japan/A2/772465D.png
Хитрая схема подключения http://ci.catcar.info/toyota/japan/A2/772463A.png
Это все, что есть))
В Россию, думаю, такие еще не привозили.
Вот честно хотел бы верить, но ни одной ссылки вы не предоставили,
по 5 поколению вижу форсы всверленные в пуск помимо обычных (штатных форс).
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я бы рад, но собранной четкой информации нету, машина рабочая японская, и за пределы страны очень мало их вывезли.
Документации и подавно никакой нету.
Собирал инфу по крупицам.
На моей стояло ГБО 2 поколения, с тупым вакуумным редуктором, и элементарным смесителем вместо карба.
Интересная информация, ГБО явно заводского происхождения, но одно но, даже в каталоге четко написано что там карбюратор, я уж не говорю о том, что поисковик по каталожному номеру выдает карбюратор)
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 4.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
по 5 поколению вижу форсы всверленные в пуск помимо обычных (штатных форс).
Нету там штатных форсунок.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
Вот честно хотел бы верить, но ни одной ссылки вы не предоставили,
Вот млин мне больше делать нечего, кроме как вам еще это доказывать)
По машинам с родным ГБО я изучил все что есть в рунете, + попереводил с японского еще.
Я не уверен что в России вообще есть люди, которые так же глубоко заморачивались.
Не хотите - не верьте, не заставляю)
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
но одно но, даже в каталоге четко написано что там карбюратор, я уж не говорю о том, что поисковик по каталожному номеру выдает карбюратор)
Это и есть карбюратор.
Кто сказал что карбюратор должен быть бензиновый?) Карбюратор - устройство для смешения горючего и воздуха, в данном случае карбюратор смешивает газ и воздух.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
тогда очевидно вообще не рационально=> покупать такие машины в вашем регионе.
Ну почему, поставить котел и можно жить. Но только городская эксплуатация.
Это тоже была одна из причин обмена.
Комбинированный вид
