Только можно поправку внесу? Хрен десятых может и не быть...
Ну, у нас точно не будет хрена десятого))))))))))) Одни нули. Хоть бы уж какую циферку впереди нулика нарисовали))))) хотя это мы уже проходили, а потом еще и деноминировали))))))))))))))
Ну, у нас точно не будет хрена десятого))))))))))) Одни нули. Хоть бы уж какую циферку впереди нулика нарисовали))))) хотя это мы уже проходили, а потом еще и деноминировали))))))))))))))
А потом еще какоенибудьумноесловомини ровали и в итоге кучка людей в шоколаде, остальные тоже в коричневой субстанции, но не в сладкой...
Да с хайджеком беда. Может какие нибудь замки навесные продают, тросовые как для великов например???
Ахаха.. еле вырулил из этого сугроба сегодня. Пришлось вперед по газону развернуться XD. Теперь там колея XD
Да в любом случае мосту доставаться по полной будет. Крутящий момент и ударные нагрузки будут возникать в несколько раз больше, чем от двигателя. Ресурс железа значительно снижается, ИМХО, на вояках - УАЗ только для грязелазанья. Куда-нибудь в дальнее путешествие на таком не комфортно и не надежно... Но, может, это предрассутки...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Silver_22rus
Да с хайджеком беда. Может какие нибудь замки навесные продают, тросовые как для великов например???
Зимой в багажнике можно возить, грязи нет. Или домкрат длинный? У меня 1,2 метра. Летом не крыше вожу.
Можно под бампер закрепить, или болтами затянуть от души, навряд ли сворачивать будут, запаску же не воруют, вроде...)))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Крутящий момент и ударные нагрузки будут возникать в несколько раз больше, чем от двигателя. Ресурс железа значительно снижается
Нет не так. Редуктор колесный понижающий (при передаче потока мощности от ДВС), соответственно, если будем идти со стороны колес, то он оказывается понижающим. Таким образом момент, подводимый от колеса через редуктор на полуось и далее на дифференциал и ГП и раздатку будет меньше, чем при тех же условиях в обычном мосту (при условии одинаковой размерности колес). В таких условиях ресурс вышеперечисленных деталей и узлов растет. Единственное - сами редукторы будут встревать, но, опять же - они там планетарные и сыпаться не должны.
Нет не так. Редуктор колесный понижающий (при передаче потока мощности от ДВС), соответственно, если будем идти со стороны колес, то он оказывается понижающим.
Ну, может быть. Только, вот, думаю, ГП моста с редуктором рассчитана на меньший крутящий момент, чем у обычного моста. Поскольку тоже слышал, что вояки с блокировками рвут, чудес не бывает. Хотя, думаю, трактор получается настоящий! ))) Стремление похвальное!
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Линейный вид
