трибол, aland с калинофорума - не ты случаем? Или коллега?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от трибол
впереди тиир 299 или тиир 505
А чем они вообще отличаются?
Вроде как всё одинаково у них, не?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Не я и не коллега. Сам на тиир не ездил (только нива в 90х годах), сейчас трв, до них хи ку, тиир только собираюсь пробовать. Пишут, что 299 с металлом, а 505 с керамикой, и у них у обоих пластина. Ещё есть тиир 295, их тоже хвалят, но там нет пластины, а пупырчатое покрытие.
Потерялся в TRW.
Я купил GDB469M
Теперь читаю, что - это самый шлак из семейства колодок TRW для ВАЗа.
Типа надо брать GDB469 или GDB1446.
А ещё есть какие-то GDB458 для диска 2112.
Диски у меня вроде 2112...
Я взял не те колодки?
Дорогой трибол, а какие именно TRW стоят у Вас? И какие надо взять мне, чтоб приора моя тормозила?
p.s.: по задним вроде понятно, заказал уже ВИС с накладкой ТИИР-444))
Сам на трв катаешь а другим тиир советуешь, хотя ни разу их не пробовал..)
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Я никому не советую ни тиир, ни других производителей, только цитирую инфу. Единственное, что посоветовал, ставить колодки с высоким коэффициентом трения, кстати у трв он высокий, и считаю совет правильным после опыта с колодками хи ку, которые не тормозили.
Трв тормозят хорошо,но при этом скрипят(правда скрипеть начали не сразу).А по прогреву посмотрите ссылку выше(где величины коэффициентов трения),там такие температуры,что я сомневаюсь,что на обычной дороге это можно сделать.Лучше поставьте трв,раз уж вы их уже купили.
Трв тормозят хорошо,но при этом скрипят(правда скрипеть начали не сразу).А по прогреву посмотрите ссылку выше(где величины коэффициентов трения),там такие температуры,что я сомневаюсь,что на обычной дороге это можно сделать.Лучше поставьте трв,раз уж вы их уже купили.
А что у Вас стоит сзади?
Каково Ваше мнение о задних дисковых тормозах на механизмах лукас?
Колодки ВИС (сейчас называются ОАТ), естественно барабанные, у здт есть и преимущества, и недостатки https://www.kolesa.ru/article/baraba...nya-2014-07-09 на другой машине у меня здт. Самым главным недостатком здт считаю необходимость регистрации, если это переделка. Если здт родные, то тут без вопросов, а с самопальными можно остаться виновным в ДТП, где ты не при делах.Да и отношение к тюнингу сейчас у власти крутое, тем более это система машины, ответственная за безопасность, проблем себе создавать. В отношении эффективности вопрос сложный, в машине баланс тормозных усилий по мостам, и перетормаживание зада к хорошему не приведёт. А так, на зад летит вся грязь, здт открытые, по личному опыту на замену барабанных 2 а то и 3 замены передних, а с здт всё наоборот, стираются быстрее передних (личный опыт). Есть и нюансы с ручником, я бы не сказал, что здт в этом плане лучше.
Колодки ВИС (сейчас называются ОАТ), естественно барабанные
Почему не ТИИР-444?
Добавлено через 2 минуты
В магазине оригинальных запчастей (да, есть такрй у нас в городе, женщина-альтруистка торгует только заводскими запчастями) настоятельно рекомендуют поставить ВИС, называя ТИИР г***ом... А в тырнетах и на драйве прям прутся от ТИИРа. Непонятно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от трибол
Самым главным недостатком здт считаю необходимость регистрации, если это переделка. Если здт родные, то тут без вопросов, а с самопальными можно остаться виновным в ДТП, где ты не при делах.Да и отношение к тюнингу сейчас у власти крутое, тем более это система машины, ответственная за безопасность, проблем себе создавать.
Вот это единственная причина, по которой я ещё не поставил ЗДТ, находясь под впечатлениями (не лучшими) от алиед ниппон сзади и от АТЕ спереди)))
по личному опыту на замену барабанных 2 а то и 3 замены передних, а с здт всё наоборот, стираются быстрее передних (личный опыт). Есть и нюансы с ручником, я бы не сказал, что здт в этом плане лучше
Странно, но у меня всё тип-топ уже почти 70 ткм.
А какие нюансы с ручником?
Нормальные здт ставить надо и всё.
Цитата:
Сообщение от трибол
ставить колодки с высоким коэффициентом трения, кстати у трв он высокий
Какие коэф. трения у ТРВ, 299 и 505 у холодных и при нагреве?
Что-то я сомневаюсь что тиир тормозит лучше трв.
Цитата:
Сообщение от трибол
Самым главным недостатком здт считаю необходимость регистрации, если это переделка.
За штампами их не видно, катаюсь по РФ раз в месяц постоянно по 1-2 тыщи км в сторону, и нет вопросов.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Комбинированный вид
