Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[vchd_b]

motobest, кстати говоря, а куда именно отводится воздух, сдуваемый с конденсатора и радиатора ОЖ? Меня тут посетила одна любопытная мысль... Если автомобиль находится в движении, то горячий воздух из подкапотного пространства, по идее, должен уходить самотёком... А что если, автомобиль "затёрло" во пробке и он тупо стоит? Типа должно выдавливать ввиду избыточного давления под капотом, создаваемого двумя вентиляторами. Однако же, скорость отведения горячего воздуха в таком случае будет во много раз меньше, чем на скорости, скажем, в 60 км/ч. А что если под картером установлена глухая защита??? Не на всех моделях защит есть вентиляционные отверстия (на 12-шке у меня было 4 круглых выреза диаметром 100-120 мм каждое, а на приоре-то их вовсе нет!). Тогда совсем напряжёнка, получается... Как считаете, эта нехитрая деталь может препятствовать достаточному охлаждению фреона в конденсаторе?

[motobest]

Сообщение от vchd_b

И зачем, кстати, автоматически отключается рециркуляция? С ней-то ведь отпопитель работает эффективнее.

Рециркуляция дает положительный эффект только в первые минуты своей работы. Для ускорения прогрева воздуха и соответственно более быстрого испарения влаги со стекол.
При длительном использовании режима рециркуляции в воздухе повышается содержание влаги, выдыхаемой нами (воздух гоняется по кругу и при закрытых окнах нет притока свежего воздуха и удаления испарившейся со стекол влаги) и уменьшается содержание кислорода, что приводит к сонливости.
При работе рециркуляции совместно с кондиционером влага удаляется лучше, но кислорода все равно становиться меньше.

[vchd_b]

Сообщение от motobest

Рециркуляция дает положительный эффект только в первые минуты своей работы. Для ускорения прогрева воздуха и соответственно более быстрого испарения влаги со стекол.
При длительном использовании режима рециркуляции в воздухе повышается содержание влаги, выдыхаемой нами (воздух гоняется по кругу и при закрытых окнах нет притока свежего воздуха и удаления испарившейся со стекол влаги) и уменьшается содержание кислорода, что приводит к сонливости.
При работе рециркуляции совместно с кондиционером влага удаляется лучше, но кислорода все равно становиться меньше.

Есть такой момент, согласен. Но в жару рециркуляцию я почти никогда не выключаю, с неё гораздо эффективнее, хоть и содержание кислорода уменьшается. Всё равно выходишь из машины периодически, двери открываешь...
Про автоотключение рециркуляции всё-таки не совсем понимаю, честно говоря... Выходит, что при дыхании водителя внутри салона выделяется больше влаги, чем из её засасывает из атмосферы, когда рециркуляция выключена?

[vchd_b]

И потом, даже если рециркуляция выключена, всё равно ведь выдыхаемый воздух никуда не девается. Выводится-то он через дефлекторы под задними крыльями, а там принудидельной вытяжки нет. Если конечно никуда не едешь в этот момент... А куда ж поедешь, коли стекла запотели и ничего не видать?... Может, какая другая причина существует для данного решения разработчиков...

[KostiK_282]

Сообщение от motobest

При нажатии средней кнопки просто заслонки направляют поток воздуха на лобовое стекло. Кондиционер включается кнопкой на правой крутилке отдельно.

Не вводите в заблуждение. При нажатии на центральную кнопку включается режим осушения лобового стекла. При этом режиме заслонки переводятся в положение "на стекло" и автоматически включается кондиционер, изменяется скорость вентилятора обдува. НО! Кондиционер не включится если будет -5 или ниже. В таком случае система просто интенсивно продувает лобовое стекло.

[motobest]

Сообщение от vchd_b

куда именно отводится воздух, сдуваемый с конденсатора и радиатора ОЖ

Воздух отводится вентиляторами в подкапотное пространство. В пробках и в жару конечно двигатель будет работать не в лучших условиях. Тем более, что и катколлектор нагревается до 600 градусов. Но в подкапотном пространстве достаточно проемов и отверстий, чтобы отвести горячий воздух.
Когда очень жарко и вы в пробке, постоянно следите за температурой ОЖ. Иногда, для спасения авто, возможно придется открыть окна, отключить кондиционер, включить печку и обороты вентилятора на максимум.
Придется потерпеть, но спасти машину и не устроить ступор в пробке.

[KostiK_282]

motobest, вышеуказанная цитата относится несколько к другому. Она относится если вручную положение заслонок менять. Я же веду разговор про автоматическую систему.

Может быть видео снять чтобы раз и навсегда вопрос снять?

[KostiK_282]

Ну вот есть видео. Снято на телефон, но суть ясна.

Температура на улице +5, заслонки AUTO, скорость вентилятора AUTO, кондиционер выключен.
http://www.youtube.com/watch?v=vFJdU70pQzw

[kolya678]

Да он включается автоматически с обдувом стекла(машина апрель 2009г.).

[KostiK_282]

У меня есть предложение. Может быть кто-то возьмется сделать фак по работе и основным неисправностям панасоника? Просто уже по второму разу обсуждение пошло. Например про этот режим обдува лобового стекла уже неоднократно всплывало в прошлой теме и во второй части теперь по новой.