Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

[DemKal]

Сообщение от СаШка)))

Перед Технорессор -50
Зад Фобос -40

И это фактическое занижение -50?! Фото не сверху, а на уровне надо делать, будет более понятно ...

[СаШка)))]

Сообщение от DemKal

И это фактическое занижение -50?! Фото не сверху, а на уровне надо делать, будет более понятно ...

да фактически.Целью фото была не подвеска а авто в целом!

[ugeene]

Сообщение от DemKal

Полная загрузка авто 5х75=375+50в багажник=425кгс. Пусть распределение по колесам равное, итого около 105 кгс, делим на жесткость пружин передних приблизительно 19 и уменьшение клиренса спереди получим 56мм. Сзади будет около 60мм. Ни окаких 70мм занижения не будет в полной загрузке ... Надо учесть, что спереди ход до включения буфера 20мм, а при срабатывании буфера, он воспринимает на себя часть нагрузки, думаю, не дасть "просесть передку мм до 15.

Стандартный СААЗ "Ход поршня, мм 229", почему ход до включения буфера всего 2 сантиметра? О_о

[tim5]

Сообщение от ugeene

почему ход до включения буфера всего 2 сантиметра?

Потому, что так и есть. Ход передней стойки на сжатие до касания буфера ~2см. Если не веришь, поставь машину на ровную площадку, выверни колеса до упора, рукой подними пыльник с буфером вверх и всё сам поймешь.
При занижении даже на -3см. уже приходится укорачивать буфер, иначе авто тупо на него ложиться.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ugeene

Ход поршня, мм 229

из этих 229мм. примерно 120мм. длинна буфера, плюс запас до касания дна, плюс сжатие стойки под весом авто. Вот и остается 2см.

[DemKal]

Сообщение от СаШка)))

У меня и перед и зад -50 на сток стойках всё работает отлично!

Это заявленное занижение пружин? А фактически кто-нибудь измерял? На заборах тоже пишут ...
Речь идет о фактическом занижении статики авто и что будет при этом ...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tim5

из этих 229мм. примерно 120мм. длинна буфера, плюс запас до касания дна, плюс сжатие стойки под весом авто. Вот и остается 2см.

Буфер 100 мм + 20мм до включения + статическое сжатие пружины ... Ход стойки по поршню около 160мм (в зависимости от модели), а 229мм это для задних амортизаторов.

[СаШка)))]

Сообщение от DemKal

Это заявленное занижение пружин? А фактически кто-нибудь измерял? На заборах тоже пишут ...
Речь идет о фактическом занижении статики авто и что будет при этом ...

Добавлено через 3 минуты

Буфер 100 мм + 20мм до включения + статическое сжатие пружины ... Ход стойки по поршню около 160мм (в зависимости от модели), а 229мм это для задних амортизаторов.

Сели они -5 как заявлено!Статика-х.ятика КУПИЛ ПОСТАВИЛ!!ВСЁ! Чё теорию разводить...Пока решать кикие лудше пружины да насколько она сядет..она уже Сгниёт) У меня капот уже цвести начал машине 1.5 года!ТАК Что надо успеть ВСе соки выжать из неё!ТАК ЧТО НЕ ПАРЬСЯ!На Драйве Милион тем про занижение приор!

[ugeene]

Всплывала информация по пружинам Эйбах: что из-за их жесткости (не смотря на заявленые -45-50) кузов присаживается всего на 1-2 см. Не понятно, нужно ли ставить укороченные на -50 стойки? Может достаточно обойтись стойками повышенной жесткости, чтобы гасить более энергичные колебания пружин?

[RomK]

Класс!. Проставки (вылет) сколько? На мой вкус зад высоко сидит, лучше на 2-3 см спустить. Поверь управляемость улучшиться и зимой с пустым и приподнятым задом может унести нафик...

[СаШка)))]

Сообщение от RomK

Класс!. Проставки (вылет) сколько? На мой вкус зад высоко сидит, лучше на 2-3 см спустить. Поверь управляемость улучшиться и зимой с пустым и приподнятым задом может унести нафик...

36 вылет. Да я сначало взял комплект Фобос -40..поставил...перед в небо))Потом перед махнул на -50 технорессор....щас думаю выточек пильнуть с фобосов сзади и всё ровно будет!

[RomK]

Правильно думаешь. Только может лучше на зад взять те же технорессоры зелёные которые -70, стоят то 1000, а то может не хватит жёсткости фобосов срезанных.