Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от К174
Вентилятор включается при 102-105 гр (в зависимости от прошивки)! Скорее всего просто приборка у тебя завышает показания! Продиагностируй, при какой температуре ОЖ включается у тебя вентилятор(она всегда одинаковая, заложена в программе)
Добавлено через 2 минуты
Без пробок тоже можно по разному ехать! Мне кажется у тебя всётаки проблема с термостатом ещё, я бы снял проверил!
хорошо попробую,в кастрюльке для начала его проварю)...
генератор сегодня проверили всё в норме...как то странно,а на диагностике на компе показывал мало..
кстати ОЖ у меня мутно-темное зеленого цвета,тосол,мб стоит заменить на антифриз и на какой?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от Ncafeo
кстати ОЖ у меня мутно-темное зеленого цвета,тосол,мб стоит заменить на антифриз и на какой?
Тут вопрос финансов, есть много тем здесь, по поводу какую ОЖ залить, каждый выбирает по финансам и по своим предпочтениям! Я на заводском антифризе езжу Феликс, меня устраивает, я этим голову не забиваю...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ncafeo
мб стоит заменить
Лишнем не будет, но ты сначала с системой охлаждения разберись!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от К174
Тут вопрос финансов, есть много тем здесь, по поводу какую ОЖ залить, каждый выбирает по финансам и по своим предпочтениям! Я на заводском антифризе езжу Феликс, меня устраивает, я этим голову не забиваю...
Добавлено через 1 минуту
Лишнем не будет, но ты сначала с системой охлаждения разберись!
разбираюсь,посмотрю термостат ещё раз хотя как положенно открывает,а там уже буду менять ОЖ,т.к. радиатор на мойке мне помыли керхером,толку 0)..
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Сегодня менял термостат, т.к. начало открытия стало на 93гр (проверял по нижнему шлангу радиатора и бортовику). Начал замечать что и по трассе стало более 95гр. И в городе карлсон молотит около 2-3 мин (у меня включение на 103гр, выключение на 97). Значит термостат не полностью открывается. Кипячение термостата подтвердило мои догадки. В кастрюле открытие действительно было 93гр и шток при 100гр выдвигался всего на 5мм (неполное открытие). На новом открытие при 85гр, шток выдвигается при 100гр на 10мм (разница со старым очевидна). На авто с новым термосом стало - открытие при 85гр (нагрев нижнего шланга), включение карлсона при 103гр, отключение при 97, падение до 95гр. Но вентилятор работает около минуты (вот что значит полное открытие термостата!). По городу и трассе завтра проверю. Вот такая моя история с термостатом.
Новый поставил Прамо, в сборе с крышкой.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от К174
Не-не, реально многова-то! Поверь, я 90% пробега езжу по трассе, и температура ДВС даже +42 в тени при движении не менее 90 км/ч , ни разу не поднималась выше 90-91! Я думаю, что у него либо термостат не полностью открывается, либо даже не знаю что)))))) на помпу грешить даже не хочется, хотя была такая хрень на 2115!
Охренеть 90-91 градус по трассе не поднимается!!! У меня хоть где трасса, город 105-107 град. а когда кондеей включаешь на перегрев идет!!! И че делать ума непреложу (Все работает все датчики и т.д и т.п)
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от Димок!
У меня хоть где трасса, город 105-107 град. а когда кондеей включаешь на перегрев идет!!! И че делать ума непреложу (Все работает все датчики и т.д и т.п)
Если температура указана по приборной панели, то она может и врать, как американский репортер. Особенно, если все остальное в полном порядке. Также может врать и "приборкин" датчик температуры. При этом сама панель и датчик могут быть вполне исправны, а бортовое напряжение на них может быть маленьким.
Если все детали и системы СОД заведомо исправны и впорядке, а температура на приборке лезет в красную зону, то бросаем все и начинаем смотреьт электричество...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
