Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
IngeNegr,я с блока сначала сливал из ямы откручивал пробку, потом с радиатора-откручивал нижний патрубок(пробки на радиаторе нет с климат установкой панасоник)промывать можно, но не обязательно-я ничего не промывал-хотя с тосола на антифриз зеленый перешел.
Добавлено через 21 минуту
да забыл про пробку блока-ее лучше откручивать накидным или головкой(вроде на 10) а рожковым можно все грани сорвать.
Так вот я тож накидным и пытался открутить (на 13 там) Ямы нету...
У меня тож с кондеем, спасибо что сказал, а то я вчера уже думал изгаляться защиту откручивать, чтоб пробку найти.
Добавлено через 1 час 1 минуту
Цитата:
Сообщение от _Саша_
IngeNegr, я два раза промывал систему охлаждения дистилированной водой перед заменой тосола на антифриз. Ушло литров 15. На холодном двигателе открутил заглушки на блоке и на радиаторе, слил тосол, закрутил заглушки и завёл двигатель минут на 5. Затем ещё раз слил-залил воду, дал двигателю поработать и после этого, слив воду - залил антифриз. Заглушка на радиаторе расположена в его правом нижнем углу, по ходу движения.
Да в том то и дело что я её не нашёл, а защиту снимать не удобно, ямы нету.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Цитата:
Сообщение от Victorovi4
Резьба на блоке конусная, под защиту тазик, и вперёд.
У меня, кстати, пробок от блока, где-то несколько валяется. Когда подогреватель ставишь они остаются.
Всмысле конусная? Я думал там обычный болт... там их несколько чтоли пробок? И что значит подогреватель?
Я извиняюсь, пока в этом деле албанец, но чую с такими темпами поломки авто скоро стану опытным мастером ))))
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Взял сегодня фильтр масляный MANN. (НЕ РЕКЛАМА).
Масло ЛИКВИ МОЛИ проехало в машине 5 000 км. Просто решил сделать промежуточную замену фильтра без замены масла.
Это ведь не вредно будет для машины, прошедшей 15 000 (две замены масла на 2 500 и 10 000 км)?
Да, совсем забыл.... Еще прикупил специальный ключ для масляных фильтров. )))))
Последний раз редактировалось motobest; 06.08.2011 в 12:06.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Так же взял средство для очистки топливной системы ЛИКВИ МОЛИ. (НЕ РЕКЛАМА).
И впридачу фильтр топливный SCT (Германия) (НЕ РЕКЛАМА).
Средство расчитано на 400 литров. 1-на крышечка на 10 литров.
Вопрос:
Как посоветуете поступить?
1. Залить средство на 1 бак, выкатать, а потом поменять фильтр и продолжить очистку;
2. Поставить новый фильтр и начать комплексную очистку;
3. Провести очистку, а потом заменить фильтр.
Ездил практически постоянно на Шелл 95. Заправка фирменная.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Всем Привет!!! Кстати о тосоле, у меня залит Felix-40, довелось мне тут как то менять термостат, всё в идеальном состоянии, ни отложений, ни накипи, ни коррозии. Может "Felix" настоящий попался))) У меня знакомый (сослуживец), он в Сибири занимается поставками запчастей на наши авто (правда сам ездит на "японке") рекомендовал Felix-40 как очень даже неплохой тосол.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от motobest
Вопрос:
Как посоветуете поступить?
1. Залить средство на 1 бак, выкатать, а потом поменять фильтр и продолжить очистку;
2. Поставить новый фильтр и начать комплексную очистку;
3. Провести очистку, а потом заменить фильтр.
Юрок сколько уже копий сломано насчёт промывки. Вот кстати статейки, ты сам сайт рекомендовал http://chiptuner.ru/content/pub_25/ http://chiptuner.ru/content/pub_22/
Но изложу своё.
Промывка которая льётся в бак должна литься регулярно с нуля на протяжении срока службы. В Приоре нет обратки и есть вероятность, что вся бяка которая вымоется по пути осядет в рампе и форсунках( нерастворимые отложения). Это может повлечь за собой, сам понимаешь. Если ты всё таки решишься на этот шаг, думаю надо поставить свежий фильтр, чтоб со старого растворёные какашки))) не полетели дальше. ИМХО. А маслянный думаю менять можно как душа пожелает, хоть каждый день))). У меня то ж так бывает так и тянуться руки, что нибудь в машине сделать)))
Цитата:
Сообщение от motobest
Да, совсем забыл.... Еще прикупил специальный ключ для масляных фильтров. )))))
Ну ты блин даёшь, есть масса способов, беззатратного отвинчивания фильтров)))
Последний раз редактировалось Alexx22; 06.08.2011 в 12:12.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Alexx22, а я можно сказать регулярно чищу систему. И планирую это делать регулярно, вплоть до замены форсунок на новые.
До этого я в феврале-марте уже чистил систему, но немного другим средством.
Вот таким:
Ничего плохого сказать не могу. Работает все отлично.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Цитата:
Сообщение от Alexx22
Ну ты блин даёшь, есть масса способов, беззатратного отвинчивания фильтров)))
Отверткой уже один раз откручивал. Быстро и удобно!!!! ))))))
Правда потом пол дня снимал защиту, мыл ее бензином от масла, ставил на место...
И еще два дня дымил маслом выгорающим из-под капота..... Задолбался доброжелателям объяснять, что это масло с коллектора выгорает.... )))))))
А теперь.... будет СУХО и КОМФОРТНО.... )))))))