Tooth, чтобы быстро нагреть салон, необходима рабочая температура двигателя. Я сегодня не трогался, пока ОЖ не нагрелась до 70С, затем включил печку на 3, поехал. Через 10 минут салон был теплый.
И сколько минут грел чтобы до 70С и какая температура на улице была ?
Мне и тем моим коллегам по работе, у кого приоры, вчера при -28 в принципе не удалось прогреть двигатель выше 50С. Колесил по городу по делам полтора часа. Так вот только минут через 20 после движения (прогрев в течении ещё 10 минут не беру во внимание) стрелка температуры приблизилась почти к 70С. И только когда вечером уже возвращался в гараж (часа полтора после начала движения) было 80С по стрелке температуры и тянул по-настоящему тёплый воздух и стекла не подмерзали.
Сразу оговорюсь:термостат и т.д. у меня в порядке (всё проверили). А окончательным успокоением, что у меня всё в порядке, стало то, что у коллег-приороводов ТАКАЯ ЖЕ БЕДА и на нормах и на люксах.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Приора сегодня завелась со второй попытки. Температура, согласно показаниям БК - 34С. Аккумулятор пришлось на ночь занести в тепло, иначе электролит просто замерз бы. Морозы по нашим меркам экстремальные(на улицу выхожу, как в открытый космос).
Привет!
Ну типа как у нас 2 недели назад, только сейчас чегой-то совсем нетипично тепло... -13 было утром
И сколько минут грел чтобы до 70С и какая температура на улице была ?
Закрыли основной радиатор какой-нить заслонкой - картонкой? Только не нужно что колхоз! Иношники то-же самое делают (ну может кроме тех, у кого какая-нибудь вебаста или гараж)
Ссылку дать на дромовскую ветку моего региона двух недельной давности(было около -30С)? У них такая-же проблемма! Только никто авто не хает!!!
Как и на почти любом бензиновом. Знакомый недавно поменял дизельный тайота литайс ноах на бенз. хонда степвагон - тоже не может привыкнуть к долгому прогреву после дизелька...
Ну вот. Зачем опять начинать так сразу ? Я же ясно скалаз: приора хуже десятки и калины. С утра уже все сидим на работе и проговариваем всё это. ВСЕ пришли к такому выводу. У двоих приороводов до этого были Калины. Они тоже сидят и плюются сейчас.
НИКТО НИЧЕГО НЕ ХАЕТ. Всё так и есть. Я лишь высказал своё мнение и мнение коллег. Обсуждать его не хочу ибо это разговор не о чём.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Закрыли основной радиатор какой-нить заслонкой - картонкой? Только не нужно что колхоз! Иношники то-же самое делают (ну может кроме тех, у кого какая-нибудь вебаста или гараж)
Ну вот только это осталось попробывать. Говорят помогает, но не сильно. С завтра потепление обещают, но если опять морозы вернуться - обязательно закрою.
Спасибо за совет.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Ни кто ни чего не начинает! Я вообще за мир во всём мире!!!
Цитата:
Сообщение от Tooth
Я же ясно скалаз: приора хуже десятки и калины............... У двоих приороводов до этого были Калины. Они тоже сидят и плюются сейчас.
Насчёт десятки - есть другое мнение! У меня у самого 2112 и всё что положено делаю по регламенту (и когда положенно промыв/замету ОЖ), на приоре греет лучше!!! При том что у меня какая-ни какая доп шумка есть и сплэн (непополиэтилен, обладает хор. теплоизол. свойствами) в т.ч.
Насчёт калины - действительно есть мнение про то, что на калине печка кочегарит сильнее! Даже есть темы про переделку системы охлаждения на манер калиновской - видимо так!
И сколько минут грел чтобы до 70С и какая температура на улице была ?
Что-то около 15 минут при -34. Секрет - когда температура ОЖ достигла 50С, поднял обороты до 2500 на 3 минуты. Печку не включать. Таким образом, получил почти 70С. Во время движения температура не падала.
Цитата:
Сообщение от Escander
Закрыли основной радиатор какой-нить заслонкой - картонкой?
Я вчера закрыл по совету соседа по стоянке - бывалого водилы.
АААА ЗИМААА!!! МОРОЗЫ!!!))))
Впервые приору в такой мороз эксплуатирую. В прошлом году -25 где-то было, на девятке нормально откатал. А в этом году приору буду гонять, сегодня -28.
Вчера были -26, пошел машину из гаража забирать, стояла неделю, но заводил на выходных. В гараже -18 температура была, завелась нормально с первого раза, но коробка деревянная просто) А потом началось.... грел-гдел, грел-грел.... 20 минут прошло, стрелка еле-еле до 50 доползла, а печка все холодным так и дует. Вобщем за 40 минут пока к дому подъехал, до 60 прогрелась..
Сегдоня же при -28 завелась спокойно, только аккумулятор уже чувствуется что хреново тянет. За 1 час с небольшим работы двигателя (прогрев и пока до работы доехал) выше 72 градусво не поднималось. Стекла внутри отморизились после 10 минут движения (до этого 20 минут стоял).
Поражаюсь тем, кому часто приходится использовать машину в таких условиях!))
Ну вот только это осталось попробывать. Говорят помогает, но не сильно. С завтра потепление обещают, но если опять морозы вернуться - обязательно закрою.
Спасибо за совет.
Верь мне, помогает очень здорово, без этого в -30 на трассе тосол сразу до 50 остынет а так 75-85!!! Главное перекрыть весь просвет, сам вставляю 3 прямоугольных куска двс(так удобнее втыкать) перекрывающие друг друга.
Линейный вид
