Есть ли смысл ставить 6-ую передачу на стандартный ряд с парой 4,3, на стоковом моторе с пауком??? Или это бессмысленная трата денег?
А зачем вообще такая коробка???
Про первую можешь вообще забыть, будет вместо пониженной как на ниве -- коллег из грязи вытаскивать.
Хочешь минимум изменений -- 103ряд на родной 3.7, но лучше на 4,1. И 5я будет такая же как 6я в твоем варианте и 1я будет ближе ко второй.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
А зачем вообще такая коробка???
Про первую можешь вообще забыть, будет вместо пониженной как на ниве -- коллег из грязи вытаскивать.
Хочешь минимум изменений -- 103ряд на родной 3.7, но лучше на 4,1. И 5я будет такая же как 6я в твоем варианте и 1я будет ближе ко второй.
тогда уж 102, там хоть первая не такая длинная, с парой 3,7 лучше будет.
__________________
хорошо по городу мчаться на авто, можно и в автобусе, но уже не то...
поставил 102+3,9, не жалею, между 1-2 провала нет, за счет пары 3,9 остальные передачи стали короче и тяговитее. Одна беда, пары... пздц за полгода две штуки 3,9 порвало
поставил 102+3,9, не жалею, между 1-2 провала нет, за счет пары 3,9 остальные передачи стали короче и тяговитее. Одна беда, пары... пздц за полгода две штуки 3,9 порвало
Линейный вид
