Liq, Идеальных не бывает, может быть только лучше или хуже в чем то ) Например Приора лучше Феррари, в том плане что по плохой дороге проедет быстрее ))) Но Феррари по динамике все же чуть получше.
Вот когда проедит солярис 40000 км вот тогда и послушаем где скрипит и шумит ))) ребята пластики все ссыхаются и резинки в подвеске и начинается оркестр,наши дороги помогут солярису запеть и заскрипеть по нашему
Вот когда проедит солярис 40000 км вот тогда и послушаем где скрипит и шумит ))) ребята пластики все ссыхаются и резинки в подвеске и начинается оркестр,наши дороги помогут солярису запеть и заскрипеть по нашему
Проблема лишь в том что у кого то это уже с новья а у кого то только с 40 тыщ )
Проблема лишь в том что у кого то это уже с новья а у кого то только с 40 тыщ )
может быть и так, по солярисам тоже читал, у некоторых и поскрипывает и подвеска постукивает )всё зависит от человека, как обращается со своим авто и какие у него требования к своему авто
Вот когда проедит солярис 40000 км вот тогда и послушаем где скрипит и шумит ))) ребята пластики все ссыхаются и резинки в подвеске и начинается оркестр,наши дороги помогут солярису запеть и заскрипеть по нашему
Солярис по-нашему никогда не заскрипит)). Это талант наших машин, их фишка. И по поводу ссыхающихся пластиков - это, наверное, какая-то ВАЗовская особенность? Там пластики из дерева что-ли, что ссыхаются? Хотя на пожилой четверке вроде было нормально все, не ссыхались. друг об друга весело поскрипывали, но не из-за ссыхания явно. А резинки в подвеске по мере старения менять надо вообще-то.
Да, кстати, что-то знакомое - все притрется, резинки в дверях обомнутся, замок приработается, движок раскатается))). Угадайте, какой страны этот автомобиль?))
Солярис по-нашему никогда не заскрипит)). Это талант наших машин, их фишка. И по поводу ссыхающихся пластиков - это, наверное, какая-то ВАЗовская особенность? Там пластики из дерева что-ли, что ссыхаются? Хотя на пожилой четверке вроде было нормально все, не ссыхались. друг об друга весело поскрипывали, но не из-за ссыхания явно. А резинки в подвеске по мере старения менять надо вообще-то.
Это требование по безопастности, в наших авто, чтобы не засыпали за рулём,иностранцам ещё далеко до этого)))
Это требование по безопастности, в наших авто, чтобы не засыпали за рулём,иностранцам ещё далеко до этого)))
У нас о безопасности еще дорожники думают. У меня зимой проблема была - из-за ежедневной езды по трассе по одному маршруту залипать стал периодически. А весной, как ямы повылазили, хрен заснешь! Такой слалом приходилось показывать иногда! Постоянно на дороге сосредоточен! Все то они о народе думают, себя не жалеют)))
Я выше приводил ссылки, где люди зашумливают Фокусы (очень многие, шумка - не самая сильная его сторона), Мазда6 (в общем то тоже не фонтан) и Тойоты Камри! Там совсем других денег стоят машины, но люди все равно делают, кому хочется. Я бы сильно удивился, если бы SHUM®, занимающийся шумоизоляцией, не сделал ее на своей машине, какая бы она ни была. Зачем всех судить по себе? Мне вот неохота заморачиваться, шумка не совсем устраивает, но и не напрягает. А для кого-то это важно, что в этом плохого? Полмилиона - далеко не та сумма, про которую можно писать - "машина за 500 тысяч и что-то надо доделывать??? Кошмар!" Солярис при всех своих плюсах - бюджетка в мировом автопроме. И в доделывании такой машины "под себя" нет ничего странного. Просто так уж получилось, что флагман главного российского автозавода не дотягивает даже до самой дешевой машины одного из корейских заводов. И не надо судить так: "О, дорогая машина, дороже Приоры на 100 тысяч! Должно быть все просто пипец как круто!". Тут должен быть другой подход: "Это ж самая бюджетная из линейки Хендая, так что можно и самому руки приложить, что тут такого"
И что?
Еще давайте сравним с Мерседесом. Человек пересел с Приоры, и пишет исходя из этого.
А еще люди выкидывают вполне хорошую штатную музыку и ставят свою.
А еще некоторым не хватает динамики в 11, 10, 9 и т.д. секунд, поэтому тюнингуют.
А еще кому-то не нравятся штатные 14, 15, 16 и т.д. диски и они покупают на один или несколько радиусов больше.
Да таких "а еще" полно. Мне например суперская шумка, дорогая магнитола не так важны как недостающий задний привод. (кто как хочет, так и ******) я думаю моя мысль понятна.
Из Соляриса культ не делаю. Автомобиль реально удался на славу. Сами посудите, какие у него ино конкуренты? пустой поло за 500 штук и квадратный логан. Нет, мне Солярис интересней, корейцы знают как за относительно небольшие деньги собрать автомобиль.
Ответы на ваши вопросы заложены выше. Я вот только не пойму где я писал про это:
Цитата:
Сообщение от Mavr66
И не надо судить так: "О, дорогая машина, дороже Приоры на 100 тысяч! Должно быть все просто пипец как круто!".
Я выше приводил ссылки, где люди зашумливают Фокусы (очень многие, шумка - не самая сильная его сторона), Мазда6 (в общем то тоже не фонтан) и Тойоты Камри! Там совсем других денег стоят машины, но люди все равно делают, кому хочется. Я бы сильно удивился, если бы SHUM®, занимающийся шумоизоляцией, не сделал ее на своей машине, какая бы она ни была
Анекдот в тему:
- Жень, что бы ты сделал, если бы у тебя была машина времени?
- Шумоизоляцию...
Цитата:
Сообщение от rus0802
Это требование по безопастности, в наших авто, чтобы не засыпали за рулём,иностранцам ещё далеко до этого)))
В каждой шутке есть доля шутки. Один знакомый, поездив по Германии, жаловался как на их машинах, да по их дорогам тяжело бороться со сном.
Liq, Идеальных не бывает, может быть только лучше или хуже в чем то ) Например Приора лучше Феррари, в том плане что по плохой дороге проедет быстрее ))) Но Феррари по динамике все же чуть получше.
Линейный вид
