А чего так все амперами озабочены? У меня люкс, стоит 90А белорусский. Зиму отъездил, лишь один раз в течении часа подключив ЗУ (сделал из комп. БП, испытывал). Стоковый РН. Имхо, нечего туда лезть.
Ну и какое напряжение твой стоковый генератор выдает? Неужели все в норме? )) У меня, например, сейчас мой Прамо 100А ниже 13.9В не выдает (вентилятор охл, ближний свет). РН не заводской. Аккумулятор очень доволен. ))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А чего так все амперами озабочены?
Не амперами и силой тока, а именно напряжением в вольтах тут все озабочены. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
А я за вольтами не гонюсь . За амперами, кстати, тоже. Потому как их хватает. Для меня норма - когда аккумулятор не напрягает меня своими требованиями доппайка в виде ЗУ. Поэтому я даже не знаю, сколько он точно выдает. Летом БК вроде около 13.5-13.7 показывает с выкл. потребителями. С включенными меньше, но там уже БК верить нельзя. С тестером прошлый год лазил, измерял, а потом забил, потому как по основному параметру - способности завести авто - меня все устраивает. Зимой в самые морозы после заводки БК до 14.4 показывал.
Может, дело в том, что езжу каждый день - АКБ все время в тонусе.
Летом БК вроде около 13.5-13.7 показывает с выкл. потребителями.
Если честно, то напряжение для аккумулятора никакое. У меня раньше, на новом авто, такая напруга была. С потребителями и того меньше. Доездился, пока не выкинул размороженный стоковый новый аккумулятор. Потом врубился что к чему. )))
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Может, дело в том, что езжу каждый день - АКБ все время в тонусе.
Скорее всего так. Каждый день, хоть и мало вольт, но все таки что то достается аккумулятору.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Falcones
И у меня тоже ,прамо и тоже 13,9 с потребителями!
Правильно, ведь РН у тебя другой. От ВТН по моему.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
я тоже думал что умер ,а потом РН поменял ,так до сих пор работает родной АКОМ!
Согласен. Та же фигня была. На третий год стала сдыхать АКБ, уже стал присматривать новую. Но случайно на форуме вычитал про РН и проверил свои показатели. Офигел! До этого и в голову не приходило. Заменил РН, добавил провод от гены до предохранителя, заменил наконечники на более мощные. При всех нагрузках на АКБ держится 14,4 вольта. На убитой АКБ проездил всю зиму, без проблем, не разу не подзаряжал зарядником. Жаль поздно сделал всё это. Так бы сохранил батарею ещё дольше. Но посмотрю, вдруг и на пятый год хватит.) Сомневаюсь, правда, АКБ Подольский.
. За амперами, кстати, тоже. Потому как их хватает. Для меня норма - когда аккумулятор не напрягает меня своими требованиями доппайка в виде ЗУ. Поэтому я даже не знаю, сколько он точно выдает. Летом БК вроде около 13.5-13.7 показывает с выкл. потребителями. С включенными меньше, но там уже БК верить нельзя. С тестером прошлый год лазил, измерял, а потом забил, потому как по основному параметру - способности завести авто - меня все устраивает. Зимой в самые морозы после заводки БК до 14.4 показывал.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
