Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
шаблоны у писателей. приора с заявленными заводом 183 кмч, конечно, 200 не едет. зато без сомнения джип кашкай едет все 220 кмч, хотя на заводе ему прописали только 178. так что не надо про шаблоны
И кашак 200 не едет, то что на спидомитре это все фигня, но максималку он набирает.
Но свои паспортные данные точно выдаст 100 %. 180 км/с - мало ? Когда авто едет со скоростью 60 км\ч - за 1 сек. проходит 16,6 метров, скорость 120 - 33 метра, 180 - 50 метров. Едете со скоростью 180 км/ч, вам надо резко нажать на тормоз (дорожная обстановка(неблагоприятна )). Пока авто начнет тормозить (время нажатия на тормоз, начало срабатывания тормозных механизмов) пройдет не менее 0,5 секунд. Вы проехали уже 25 метров, а авто только начинает замедляться. А с системой АВС как мы знаем тормозной путь длиньше (колеса не блокируются), и есть собственный опыт (секунда проходит как вечность, Господь помиловал, случай закончился хорошо).А сколько надо дистанции чтобы избежать столкновения или свести его последствия к минимуму. Подумайте.....
Но свои паспортные данные точно выдаст 100 %. 180 км/с - мало ? Когда авто едет со скоростью 60 км\ч - за 1 сек. проходит 16,6 метров, скорость 120 - 33 метра, 180 - 50 метров. Едете со скоростью 180 км/ч, вам надо резко нажать на тормоз (дорожная обстановка(неблагоприятна
Я и не спорю, наоборот говорю, что хватает вполне, кстати буквально вчера катался на кашкае 2.0 4вд на мкпп, скажу прямо динамика не намного отличается от 1.6, скажем так, передачи короче(кпп6ст) но тянет мотор на низах лучше, там где на 1.6 надо на вторую втыкаться, на этом с третей спокойно вытягиваешь. А для интенсивного разгона передачи чаще надо щелкать.
Я и не спорю, наоборот говорю, что хватает вполне,
Я понял. Просто хотел напомнить что авто иногда легче разогнать, а остановить сложнее. В детстве когда на жигулях видели стрелку спидометра на 120 км/ч - визжали от восторга, но это было давно(лет эдак 22(
Кароче сейчас владею 2114 2009года. Подвесочку поменял, генератор, антикор там вся фигня, но чота уже поднадоела:
очень бесят шумы на скорости 100-120 от дороги, от двигателя и коробки, нифига не мягкий/плавный ход, скрипы, громыхания в салоне. Плюс ещё в подвеске какой-то косяк - при вывернутых колёсах при трогании и на кочках металлический стук - ни один сервис не может найти причину, перетряхнул уже весь подвес кроме ШРУСов - толку 0.
Теперь стою перед выбором:
1. Взять акцент года 2009-10 с кондеем - он вроде и тише и мягче и плавнее, кароче хорош, но тесноват и клиренс мал.
2. Приора свежая года 2012 - не нравится в принципе, потому что со своим ростом 182см мне тесно в ней, да и у хачиков на неё постоянно торчит - нужно будет каску каждый год делать.
3. Взять новую 14ку 2013 года с салона или с очень маленьким пробегом.Вроде и годик посвежее будет и там стоит электронная педаль газа - должно быть плавнее, да и может с подвеской повезёт - будет удачливее.
4. Оставить эту и проклеить летом шумкой всю (знакомый проклеивал 2114 - сказал, что толку с гулькин ..., только время убил и деньги на шумку), поменять сцепление.
Линейный вид
