Дмитрий Дмитриев, панель вставляется как бы на защелке, прекрасно держится на одном болте, второй который ты ищешь, по моему по середине крепится, но можно на него забить!
Да я вот тоже знаю что на одном держится, но где второй то крепится и он не посередине а в конце самом, а посередине тоже есть, но он к этой панели отношения не имеет!
Есть еще мысли? Ато я сам задумался, я ведь его выкручивал, а вкручивать некуда, меня это и удивляет!
А растолкуйте кто знает вот в ближнем свете перед лампочкой находится как бы такой железный "грибок" зачем он? Если его например снять ярче светить не будет фара? Ведь на лампочках все равно же на конце нанесена зашита какая то, и она вроде не будет светить как дальний. Просто у меня у друга на фокусе стоит такая же лампочка, только без этого "грибка"
А растолкуйте кто знает вот в ближнем свете перед лампочкой находится как бы такой железный "грибок" зачем он? Если его например снять ярче светить не будет фара? Ведь на лампочках все равно же на конце нанесена зашита какая то, и она вроде не будет светить как дальний. Просто у меня у друга на фокусе стоит такая же лампочка, только без этого "грибка"
Очень давно интересовал такой же вопрос. Есть несколько стандартов фар. С отражателем перед лампой-это европейский, без отражателя - американский. Когда лет 15 назад читал про это, то вроде европейский лучше освещает дорогу. Как - то так...
Очень давно интересовал такой же вопрос. Есть несколько стандартов фар. С отражателем перед лампой-это европейский, без отражателя - американский. Когда лет 15 назад читал про это, то вроде европейский лучше освещает дорогу. Как - то так...
Цитата:
Сообщение от SkizA
А растолкуйте кто знает вот в ближнем свете перед лампочкой находится как бы такой железный "грибок" зачем он? Если его например снять ярче светить не будет фара? Ведь на лампочках все равно же на конце нанесена зашита какая то, и она вроде не будет светить как дальний. Просто у меня у друга на фокусе стоит такая же лампочка, только без этого "грибка"
а слепить встречку не будет? если он стоит то отражатель настроен на работу с этим '' грибком''. лучше не снимать. а то мелочь может посыпаться в лобовуху ))))
Да я вот тоже знаю что на одном держится, но где второй то крепится и он не посередине а в конце самом, а посередине тоже есть, но он к этой панели отношения не имеет!
Есть еще мысли? Ато я сам задумался, я ведь его выкручивал, а вкручивать некуда, меня это и удивляет!
Там есть такая металическая пластина ,на конце изогнутая на 90* ,на изгибе отверствие ,на него одевается метал, скоба для самореза ,эта пластина держится на одном болту ,поэтому могла просто отвернутся в сторону ,загляни под торпеду .
Не сложно. Скажу одно, большАя доля времени уходит на разметку и правильное размещение и приклеевания датчика на стекло.:smile:
Еще вопросик при установке ты как провод тянул? (снимал обшивку стойки и потолка или просто пропихнул его туда) и нормально ли хватает его чтобы дотянуть (не маловат?)
Еще вопросик при установке ты как провод тянул? (снимал обшивку стойки и потолка или просто пропихнул его туда) и нормально ли хватает его чтобы дотянуть (не маловат?)
Снимается только накладка левой стойки. С потолка откручиваем зеркало вместе с корпусом плафона (4 шурупа). Так как кромка обшивки потолка у лоб. стекла свободна, то кабель можно подсунуть очень легко.
По стойке я закреплял провод кусочками изоленты, чтобы он не попал под клипсы при защелкивании накладки. Далее, при снятии накладки со стойки образуется щель между панелью и передней боковиной, куда легко протаскивается провод к электромонтажному блоку под рулем.
Нужную релюшку находим по заводской книжке (руководство по эксплуатации). Ну и все.
Кабеля датчика хватает с запасом.