Форумчане, как вы думаете Ларгус существенно повлияет на спрос приор универсалов?
Цены видимо - первоначальные рекламные, фактические цены будут менее привлекательны. Сейчас Логан самый простенький тянет на 330 тыр, а тут... И вообще очень жаль, что заявлены только 16 клапанные движки - 8 клапанник Логана понадёжней и менее капризен. Вообще, если сборка и качество Ларгуса будет хотя бы соответствовать свойствам сегодняшнего Логана, то наверное это будет лучший универсал для наших дорог.
У нас простой Логан сейчас от 364т.р. идет. Поэтому и Приора сейчас более предпочтительна.
Цитата:
Сообщение от Алек33
И вообще очень жаль, что заявлены только 16 клапанные движки - 8 клапанник Логана понадёжней и менее капризен.
Ну почему же? http://www.lada-largus.com/largus.html
с 16-клоповым мотором им обещанную цену просто не удержать. Это легко проследить по ценообразованию обычного Логана.
Цитата:
Сообщение от Алек33
Вообще, если сборка и качество Ларгуса будет хотя бы соответствовать свойствам сегодняшнего Логана, то наверное это будет лучший универсал для наших дорог.
ИМХО гораздо лучше Логана будет. Собьет продажи Автофрамоса. Главный бич Логана качество окраски, гниют они быстрее Вазовских машин.
А у Ларгуса с покраской все Тип-топ http://www.youtube.com/watch?v=8S3Y3...layer_embedded. Полностью по Калиновской технологии и на её же оборудовании. Когда народ распробует пойдет как горячие пирожки ещё и очереди большие будут...
Также с постановкой на Вазовский конвейер должны подешеветь (со временем) "Логановские" запчасти...
З.Ы. Вот и у меня были мысли сменить Приору хэтча со временем на универсал (поэтому и "почитываю" эту ветку форума), а теперь (после объявления цен на Ларгус) всеръез задумался...
Последний раз редактировалось BULLDOG; 26.08.2011 в 15:19.
Универсаловоды, да вы же видите сами (не одевайте розовые очки). Сами же ругаете Логана. А Ларгус-это же настоящий Логан-катафалк! И цена у него будет высокая уже в "деревянной" комплектации. Просто советую самим проехать в Логане за рулем и все сразу встанет на свои места. А посмотрите на "экслюзив" диски и резину. Нашей любимой Приорке уж точно ближайшие года три конкуренции не будет. Спорный вопрос по задней двери, которая из двух створок. Ну это уже на любителя.