Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 5

[SerTse]

сом, Конечно отпишусь потом.

Сообщение от леха=60

но должен показывать и по горшкам

БК по ошибкам молчит, а полистав по параметрам не нашел, чтобы показывал в каком горшке пропуске.

Сейчас думаю - ехать ли на диагностику? БК же стоит или он не всё показывает?
Или сразу менять форсунку. А какую? Как выявить глючную?

Конечно можно свечи глянуть или контакты отключать и бегать слушать выхлоп...

[Rolsen]

SerTse, я тебе уже писал-снимай форсунки и на стенд их! Бк тебе уже показал что есть пропуски воспламенения. Если покажет что пропуски зажигания, то тут копать в сторону ИКЗ и свечей надо.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от SerTse

можно свечи глянуть

Ничего особо не увидишь, ведь ты ездишь чаще на повышенных оборотах чем стоишь на холостых, и все свечи будут визуально нормальные

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от SerTse

или контакты отключать

Нельзя так делать, отключать разьемы с ИКЗ при работающем двигателе.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, прежде чем добираться к форсункам, замерь компрессию для начала.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от SerTse

Сейчас думаю - ехать ли на диагностику?

Можно сьездить, нормальный диагност по сканеру скажет, в каком цилиндре имеются пропуски зажигания, если твой БК так не может.

[сом]

SerTse, у меня всё банально оказалось! ДПДЗ
Удивительно, но купленный новый оказался ещё хуже! С ним ошибка сразу выскочила. Диагност мой кореш старый, поэтому поехали с ним в магаз выбирать. Он подключил своё оборудование, а я бегал датчики менял. Прикол, рабочий оказался третий по счёту! Все 3 были Арзамас. Вот как бывает!
Сейчас тачка едет как и раньше, всё ОК, чего и всем желаю!

[SerTse]

Спасибо всем огромное за отзывчивость!

Проверил сопротивление по мурзилке. Показали все 4 - 14,6 Ом.


Сейчас пока нет возможности заехать к диагносту, как только сделаю это, обязательно отпишусь.
Вчера проезжал в гаражах случайно и смотрю мужики ковыряются с двиглом снятым - у них там ТИПА СТО, ремонт одним словом. Дай думаю тормозну, мнения спрошу.
Выхожу значит говорю: "Послушай мол, че пукает?"
- "Либо свечи, либо клапана зажаты"
- "Форсунки могут?"
- "Нее, форсунки так не пукают"

И поехал я дальше с еще одним мнением)))

[Rolsen]

Сообщение от SerTse

И поехал я дальше с еще одним мнением)))

Неправильное мнение. Хлопки 100% могут быть если с форсунками что-то не в ладах. Скажи им на будущее, чтобы знали.

[DIZZI]

SerTse, Судя по твоему видео, идут неравномерные хлопки из глушителя, а это бывает когда форсунка не герметична.

Добавлено через 16 минут
У форсунок какой уже пробег?

[Rolsen]

DIZZI, их пробег особой роли не играет, могут форсунки повредиться уже на первой тысяче, либо сто тысяч км прошли и все отлично. Была приора у нас, форсунки негерметичные были, но тем не менее хлопков в глушитель НЕ было. Странно конечно. Но был случай, одна форсунка недоливала по сравнению с 3 другими, и хлопки были на холостых. И такое часто встречалось.
у SerTse просто одна или две форсунки недоливают.

[DIZZI]

Сообщение от Rolsen

форсунки негерметичные были, но тем не менее хлопков в глушитель НЕ было.

У меня на Калине одна форсунка текла, хлопки были.

Сообщение от Rolsen

пробег особой роли не играет

Спрашивал для того, что если уже пробег на форсунках не менее 100 тыс. то и смысла мыть их не вижу, лучше уже новый комплект взять. Вообще я к мытью форсунок отношусь не очень, работа дорогостоящая, лучше добавить рубликов и купить новые.

[Rolsen]

DIZZI, можно промыть 1 форсунку, если она недоливает по сравнению с другими. Но только щадящей химией. Винсом, лавром и т.д. Ультразвуковая ванна не катит, а то потом напишет что на горячую хреново заводится. Ну а если течет какая-либо, то тут только замена, еще не придумали способ для восстановления герметичности.

[Вадимыч10]

Здравствуйте. нужен совет бывалых. Проблема с иммобилайзеров по всей видимости у меня. Вставляю ключ, все индикатооры на приборке загораются, значек ИММО загорается и гаснет, бензонасос иногда дозакачивает сек 2 с перрыввми иногда сек 7, когда прокручиваю ключ дальше одни щелчки. Раза с 10 двигатель начинает крутит, и заводится, после того как машина завелась, загорается инидкатор ИММО и 2 коротких сигнала зумера... Как это лечится? клемы с АКБ снимал на ночь, не помогло. на сто ехать пока не очень хочется, своими силами можно сделать что то?