АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[Prima]

Сообщение от Gennadiy K

Сливать и заливать этот же, возьми литруху на всякий случай. Там слить надо литра 2-3 всего, точно не помню, может кто-нибудь поправит.
Основная масса ОЖ находится ниже термостата в блоке и радиаторе.

Так раз уже сливать может полностью свеженький залить, тем более если сливать через термостат зальет там все.
+нужен ли герметик или резиновой прокладки достаточно? с завода без герметика идет.

[PAE]

Сообщение от Prima

нужен ли герметик

-Не лепи там герметиком ни чего, родного кольца хватает за глаза.

[Gennadiy K]

Сообщение от Prima

Так раз уже сливать может полностью свеженький залить, тем более если сливать через термостат зальет там все.

Можно и аккуратно в ёмкость слить.

[Евген985]

Сообщение от Prima

Так раз уже сливать может полностью свеженький залить

я в последнее время не парюсь по этому поводу.взял 5 литров,слил на пол,залил свежачка,в следующий раз возьму 3 литра,опять свежачок.сегодня вот шланги печные менял,хомутики пружинные поставил,обновил ОЖ.
сливай прям через термостат,открути шланг и сливай.это не проблема.ничего там не зальет.ну попадет на КПП,высохнет потом.в крайнем случае вытри,где сможешь,если уж так напрягает сырость.через день все будет сухо,поверь,пройденный этап.если конечно течей не будет.

[Антиквар]

Сообщение от Евген985

шланги печные менял

Какие поставил? Я искал Балаковские, армированные, но так и не нашёл, пришлось поставить Балаковские не армированные. Пока держатся, но очко жим-жим.

Сообщение от Евген985

слил на пол

Я делаю так: 5-и литровую бутылку засовываю в подкапотное пространство (за аккумулятором), отсоединяю шланг от дроссельной заслонки (лучше передний), и засовываю его в бутылку. Штуцер с которого снял шланг затыкаю пальцем и дую (ртом через тряпочку) в горловину расширительного бачка. Сливается почти 5 литров. Этого вполне достаточно для замены термостата.

[Евген985]

Сообщение от Антиквар

Какие поставил? Я искал Балаковские, армированные, но так и не нашёл, пришлось поставить Балаковские не армированные. Пока держатся, но очко жим-жим.

их и поставил,не армированные.а что с ними не так?есть еще лузар армированные,если что,так их и поставлю.только там один подрезать надо будет,длинный он.по загибу как надо.

[Антиквар]

Сообщение от Евген985

есть еще лузар армированные

Они тоньше Балаковских, у меня к ним заказанные пружинные хомуты не подошли, а вообще по качеству Лузаровских ничего сказать не могу, я их так и не поставил показались уж больно хлипкие по сравнению со стоковыми.
А что касается амированных Балаковских, то это самый лучший вариант но найти их по крайней мере у нас оказалось не просто.

[Foland11]

Сообщение от Антиквар

Я искал Балаковские, армированные, но так и не нашёл, пришлось поставить Балаковские не армированные.

Сообщение от Евген985

их и поставил,не армированные.а что с ними не так?

Ставил я такие. Полгода и внезапный пыххххх по шву шланга. Из резинового, шланг превратился в пластиковый.

[Евген985]

Антиквар, у меня машина с ЭПГ,там не шлангов.сдергиваю патрубок с термостата,и хай она бежит.не каждый же день я сливаю ОЖ.


вот в такой упаковке были шланги БРТ.
заехал сегодня в магазин,там лежат приоровские потрубки,какие то кооперативные,но огни толше БРТ и лузар,как заводские,с армировкой.

[Евген985]

вот так все выглядит