На заводе даже нормальную резину не поставят, не то что хорошую. Кама полный отстой. Особенно в дождь и грязь. У кого опыт по грязи есть, подскажите. Раньше на девятке стояла Амтел Планет. По грязи и в дождь очень даже хорошо.
Амтел Планет. По грязи и в дождь очень даже хорошо.
сами то верите? это одна ценовая позиция, и оба отечественных производителя, ладно бы если одна чуть лучше, еще можно поверить но когда одна га... а другая отлично, аж смешно становиться))
езжу..... вот например поставил в конце апреля на той неделе уже сменил перед с задом в октябре думаю выкидывать придеться... это с учетом что размерчик то 195/55 Р14
просто у меня мотор 1,4 :biggrin: и на второй шлифую и иногда на 3-й получаеться про первую ваще молчу.....
1,4 проворачивает на 3-й ? что за пара, ряд стоит? верится с трудом, или по маслу а не по асфальту?
Если 5,3 да на 18-м тогда конечно и на 5-й будет......
сами то верите? это одна ценовая позиция, и оба отечественных производителя, ладно бы если одна чуть лучше, еще можно поверить но когда одна га... а другая отлично, аж смешно становиться))
Скажу одно. Чем дороже резина и чем лучше показатели на тестах, тем меньше она подходит для бездорожья. Я написал из опыта. Амтел по грязи намного лучше идёт чем Кама. Хотелось бы ещё чей-то реальный опыт а не критику. Тестам не верю - заказные статьи. Как такое может быть, по одним тестам одна и та же модель Кумхо на 1 месте, по другим на 17 месте.
что означает когда в поворотах резина начинает скрипеть?
надо медление поворачивать)))) ну или сход-развал проверить!
а ваще любая резина свистит в поворот, просто при разных скоростях и условиях все начинают по разному. но отечественная быстрей чем импортная, так как дубовее и качество смеси не на таком уровне.
Линейный вид
