Подвеска. Геометрические параметры те же. Балка сзади - это вообще 21 век, даа. А тормозные барабаны сзади? Они кстати все еще алюминевые?
Подвеска одинаковая? Назови хотя бы какие детали? С балкой не угадал. Балка своя, оригинальная. Барабаны - да, алюминиевые, но тормоза приоры работают гораздо лучше, чем у нексии
Цитата:
Сообщение от LionTec
Если на вид ничего общего нет - это не означает что один не сделан на базе другого. Если поставить рядом копеечный движок и двигатель Lancia 037 - то там тоже будет мало общего. Однако оно есть.
От ответа не уходи. Ты сказал, что это модернизация. Назови, что конкретно модернизировано и что осталось немодернизировано
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
Слив засчитан.
Зачем тогда было начинать?
Зачёт! Ты второй раз сам себе слив засчитываешь. От ответов уходишь конкретно!
Поржал.
Мальчик - это ты слился. Это тебе не видно разницы. И это ты не видел ничего не бэу в своей жизни.
Если уж так охота тебе цифры: на каме участок Казань-Новошешминск преодолевался за 2 часа 40 минут, на хакке - 2 20. 200 километров трассы.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
От ответа не уходи. Ты сказал, что это модернизация. Назови, что конкретно модернизировано и что осталось немодернизировано
Вадим, ты сейчас про леворульные машины спрашиваешь же! Они у него по определению все не для людей делались, и различаются только шильдиками на капоте. Это же у него по всем постам сквозит. Не напишет он тебе ничего вразумительного в ответ.
Блин, да он даже не понимает, сколько кайфа может доставить просто хорошая резина на авто! А ты про различия в движках спрашиваешь.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Зачёт! Ты второй раз сам себе слив засчитываешь. От ответов уходишь конкретно!
Не напишет он тебе ничего вразумительного в ответ.
Да я понимаю. Он думает, что над нами стебётся, а выходит как раз наоборот. В том, что знания автомобилей и истории автомобилей у него равны знаниям домохозяйки ясно уже давно. Что в школе он на двойки учился - тоже понятно по тому, какие он глупости по части физики и химии писал. Пусть в очередной раз громкого шептуна в лужу издаст
Достали.
Покажите мне где написано что это конкретно он запихал кнопки ЭСП в Самаре на то место где они стоят.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Подвеска одинаковая? Назови хотя бы какие детали? С балкой не угадал. Балка своя, оригинальная.
Еще раз повторяю - конструкция одинаковая, сколько раз говорить? то что они поменяли балку не меняет сути самой подвески.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Барабаны - да, алюминиевые
nuff said. Приведу цитату Кларксона (вольный пересказ, ломает еще раз пересматривать для дословного перевода) - "Коммунисты выкинули дисковые тормоза из Фиат-124 и воткнули свои, барабанные. А барабан сделали из алюминия. Наверное они думали "ага, высокотехнологичный материал, запад до этого не додумался! Но они не учли, что алюминий имеет такие же тормозные свойства как... сыр". Этим все сказано. Что, что мешало автовазу сделать хотя бы на Самаре барабаны из чугуна??
Цитата:
Сообщение от YARYCK
От ответа не уходи. Ты сказал, что это модернизация. Назови, что конкретно модернизировано и что осталось немодернизировано
Ашипся, признаю, действительно двигатель 2108 - своя, новая разработка, shame on me. А вот все что дальше - уже модернизация, сами конструкторы об этом пишут.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Если уж так охота тебе цифры: на каме участок Казань-Новошешминск преодолевался за 2 часа 40 минут, на хакке - 2 20. 200 километров трассы.
facepalm
Я то думал что тут что то серьезное, человек ездил по кольцу, сравнивал времена круга.
А тут - 200 километров трассы. Жесть. И еще ведь с серьезным лицом утверждает. Как все грустно...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Блин, да он даже не понимает, сколько кайфа может доставить просто хорошая резина на авто! А ты про различия в движках спрашиваешь.
Гыы.
А что, узкий бюджетный конти - это хорошая резина?
Про хорошую то я знаю - у меня на Кресте стоят бриджи на 15 катках. Но тут вроде о хорошей то речи не шло.
Приведу цитату Кларксона (вольный пересказ, ломает еще раз пересматривать для дословного перевода) - "Коммунисты выкинули дисковые тормоза из Фиат-124 и воткнули свои, барабанные. А барабан сделали из алюминия. Наверное они думали "ага, высокотехнологичный материал, запад до этого не додумался! Но они не учли, что алюминий имеет такие же тормозные свойства как... сыр"
Это некомпетентный человек написал. Вы знаете про неподрессоренные массы? , для их уменьшения и для лучшего отвода тепла применили аллюминиевый сплав. Внутри барабанов вплавлены втулки из металлического сплава- по ним трут тормозные колодки.
Да я понимаю. Он думает, что над нами стебётся, а выходит как раз наоборот. В том, что знания автомобилей и истории автомобилей у него равны знаниям домохозяйки ясно уже давно. Что в школе он на двойки учился - тоже понятно по тому, какие он глупости по части физики и химии писал. Пусть в очередной раз громкого шептуна в лужу издаст
То, что ты молишься на ВАЗ и изучаешь фамилии всех его конструкторов, измененные загогулины в каждой деталющке Приоры, не значит, что для кого-то ВАЗзначит больше любого другого автозавода и достоин подробного изучения. То, что Приора лишь пусть глубокая, но модернизация десятки, скажет любой, кто хоть немного их порассматривает, хоть внешне, хоть подетально.
Вот цитаты с вики (судя по тону статьи, писали вазовцы))) )
Цитата:
«Приора» представляет собой глубокий рестайлинг своей предшественницы — ВАЗ-2110. В конструкцию внесено свыше 950 принципиальных изменений[2], внедрено более 2 тысяч новых деталей, практически сколько и при создании полностью новой модели[3].
Цитата:
Двигатель ВАЗ-21126 значительно модернизирован относительно предыдущего 21124 — в нём применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul, ремень ГРМ и натяжной ролик фирмы Gates, с заявленным ресурсом в 200 тысяч километров и многие другие доработки и усовершенствования)
Кстати, забавно: все грешат на ролик, а написано, Gates. Маркетологи поработали над статьей?))
А насчет шептунов... Стоит в десятый раз напомнить, как замялась тема с ДМРВ Соляриса.
Это некомпетентный человек написал. Вы знаете про неподрессоренные массы? , для их уменьшения и для лучшего отвода тепла применили аллюминиевый сплав. Внутри барабанов вплавлены втулки из металлического сплава- по ним трут тормозные колодки.
Отлично.
А почему тогда другие до этого не доперли?
Тоёта Марк 2 - двигатель 2 литра, 125 сил, задняя независимая подвеска на А-образных рычагах, все как положено. И вдруг - чугуневые барабаны. Вы полагаете что инженеры Тоёты - идиоты?
Технология и экономический эффект...А почему бы и не идиотизм у Тоёты? ( Шутка)))У Нексии вроде тоже сзади барабаны, да и ещё со ступицей вместе меняются.Какая разница, барабаны или диски? Для обычной езды тормозная система Приоры справляется со своей функцией очень хорошо!
Технология и экономический эффект...А почему бы и не идиотизм у Тоёты? ( Шутка)))У Нексии вроде тоже сзади барабаны, да и ещё со ступицей вместе меняются.Какая разница, барабаны или диски? Для обычной езды тормозная система Приоры справляется со своей функцией очень хорошо!
Ну как сказать, с нагрузкой пару раз был перегрев даже со 120 тупо педаль колом встала, это вроде вполне гражданские скоростя, тем более на хорошем полотне. А так среди отечественных тормозов могу сказать у Приоры лучшие. (Если с Калиной спорт не сравнивать) И для такого веса и динамики в стоке впринципе норм.
Линейный вид
