Brocker Нейтрализатор меняли или что? проблему устранили?
это было позавчера. машина в гараже. буду снимать катколлектор. разрезать. выкину нейтрализатор. заварю и поставлю обратно. перепрошью под евро 2. в принципе можно не перепрошивать, но чек будет гореть.
если не получится варить то куплю паука за 1000 руб.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Brocker Если я Вас правильно понял то эту проблему можно решить избавлением от нейтрализатора? просто когда подумывал о пере-прошивке мне говорили что надо что то снимать или разрезать, а вот что точно не помню, может быть речь и шла о нейтрализаторе..
Brocker Если я Вас правильно понял то эту проблему можно решить избавлением от нейтрализатора? просто когда подумывал о пере-прошивке мне говорили что надо что то снимать или разрезать, а вот что точно не помню, может быть речь и шла о нейтрализаторе..
Откуда ты знаешь сколько они крутят??????,это во первых!.А во вторых почему бы и не крутануть???.По крайней мере мне такие жигули(классика) не встречались!что бы меня до 100 обходили!!!......может дело не в бабине?:smile:
Я знаю, потомучто 7 лет отьездил на семерке отца, и щас уже 100 тысяч она прошла, но динамика огого... Хотя может ход коробки в Жигулях короче, а в Приоре пока жалко быстро переключать, и на этом я теряю...
По поводу оборотов, там по звуку 3500 это уже много... так что я на жигулях в динамичном разгоне и не крутил...
Щас сел за Приору знакомых, два года ей, двадцать с лишком тыщ прошла, тихо рычит на хлостых, и разгон на первой и второй явно лучше чем у меня, разгоняюсь конечно также как и на своей, дальше не стал без прав был и во дворе.... Но явно кидается в глаза разница, .... Педаль ниже тормоза что у меня, что у знакомого...
Рык конечно на хлостых не пройдет у меня, а по поводу притирки подождем, пока 1400 км прошел, есть субъективное ощущение что по немногу оживать стала... но повторюсь, до машинки товарища еще ой как далече....
Вобщем иммобилайзер у меня вообще не активирован оказывается (значёк иммо на приборке горит 15 сек после запуска а потом гаснет) мне в салоне где я покупал машину сразу установили сигналку с автозапуском - логично что они её не активировали.
Севодня с утра опять завожу машину и она как всегда не завелась с первого раза, на приборке ни каких ошибок, а вот БК сработал и показал ошибку системы и выдал P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) я ошибку сбросил и машина сразу завелась.... Куда копать помогите!!!
Последний раз редактировалось maksngk; 22.05.2010 в 11:03.
Линейный вид
