__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
В общем лазил вчера весь вечер яме. Шланги целые и нигде не раздуваются, нигде ничего не течет, колодки задние стерты на половину, барабаны на 1.5-2 мм. Цилиндрики ездят, не клинят. Колдун подрегулировал, т.к зазор был чуть больше, ручник чуть подтянул. Эффекта 0. Еще заметил закономерность, что при снятых барабанах при нажатии на тормоз левый задний цилиндрик выходит хуже, а педаль туже и можно сказать рывками. Заднее правое при снятом барабане идет мягко и плавно. Все это проделывалось на заглушеной машине...
Даже не знаю куда копать дальше...
А в бачке с тормозухой всё в порядке?(проверить связь с атмосферой,инородные тела на дне и пр.).
Бачок, ГТЦ, тормозуха новые. В бачке чисто. В старом на дне был какой-то мелкий осадок..
Вчера у друга взял приору прокатиться, при торможении думал нос об руль разобью, по сравнению с моими небо и земля....
Бачок, ГТЦ, тормозуха новые. В бачке чисто. В старом на дне был какой-то мелкий осадок..
Вчера у друга взял приору прокатиться, при торможении думал нос об руль разобью, по сравнению с моими небо и земля....
Ищи тензодатчики и тензовесы и замеряй усилие, которое развивает поршень. Снимай суппорт и на снятом суппорте проверяй, потом так же на втором. Или, если ты уверен в работоспособности суппорта, то откручивай шланг от суппорта и манометром измеряй давление в тормозной магистрали каждого колеса. Увидишь, есть ли разница в давлении у магистарей левых и правых колёс. Потом, когда будешь владеть данными замеров, бери у друга приору и делай там то же самое, хотя бы на одном колесе. Увидишь разницу между его и своей приорой. Если будут получаться примерно одинаковые результаты, то педаль, ВУТ, ГТЦ, трубки и шланги ни при чём. Может быть ты купил фуфлыжные колодки или диски. С колодками на жиги, не знаю, как у вас, а у нас тут точно, беда. В магазинах лежит только китайская шняга и нашенское безымянное фигзнаетчто. Пробуй уболтать друга на временную замену дисков и колодок. Свои диски когда ставил - чем обезжиривал? Обезжиривал ли вообще? Не могла ли попасть смазка из под пыльников на колодки и диски? Не могла ли попасть тормозуха на рабочие поверхности дисков/колодок/барабанов?
Бачок, ГТЦ, тормозуха новые. В бачке чисто. В старом на дне был какой-то мелкий осадок..
Вчера у друга взял приору прокатиться, при торможении думал нос об руль разобью, по сравнению с моими небо и земля....
И, скорее всего, ИМХО, окажется, что стоят у тебя подосланные колодки)))
Ищи тензодатчики и тензовесы и замеряй усилие, которое развивает поршень. Снимай суппорт и на снятом суппорте проверяй, потом так же на втором. Или, если ты уверен в работоспособности суппорта, то откручивай шланг от суппорта и манометром измеряй давление в тормозной магистрали каждого колеса. Увидишь, есть ли разница в давлении у магистарей левых и правых колёс. Потом, когда будешь владеть данными замеров, бери у друга приору и делай там то же самое, хотя бы на одном колесе. Увидишь разницу между его и своей приорой. Если будут получаться примерно одинаковые результаты, то педаль, ВУТ, ГТЦ, трубки и шланги ни при чём. Может быть ты купил фуфлыжные колодки или диски. С колодками на жиги, не знаю, как у вас, а у нас тут точно, беда. В магазинах лежит только китайская шняга и нашенское безымянное фигзнаетчто. Пробуй уболтать друга на временную замену дисков и колодок. Свои диски когда ставил - чем обезжиривал? Обезжиривал ли вообще? Не могла ли попасть смазка из под пыльников на колодки и диски? Не могла ли попасть тормозуха на рабочие поверхности дисков/колодок/барабанов?
Спасибо, за развернутый ответ. С тензодатчиками конечно интересно, но это можно оставить на конец, если уж ничего другое не поможет..
Диски передние поставил с предыдущей своей машины, предварительно проточив их и обезжирив, выработки почти небыло. Третий комплект колодок уже ставлю, ничего глобально не меняется к сожалению. Всё-таки думаю задние колодки еще поменять на новые, посмотрим, что получится. буду пробовать. Правда вчера заметил вытекающую смазку из пыльника штока колдуна. По консистенции похожа на солидол смешанный с тормозухой. Колдун может так мозг парить?
Цитата:
Сообщение от a-cher
И, скорее всего, ИМХО, окажется, что стоят у тебя подосланные колодки)))
Да согласен, буду еще задние менять, посмотрим, что это даст...
выработки почти небыло. Третий комплект колодок уже ставлю
.
Вот похоже на колодки неправильные.
У меня за 10 тысяч пробега с колодками АТЕ, которые притирались 3 тысячи, уже есть выработка на новыз дисках АЛНАС и она чувствуется пальцем!
Недавно ездил на гранте новой, за год пробежала 60 тысяч. Колодки заводские стёрлись на 30 тысячах, поменяли колодки у официалов, ещё 30 тысяч пробежала и диски на выброс.
А у тебя 3 комплекта колодок и диски без выработки...
Всем откликнувшимся большое спасибо. На днях нашел и устранил причину. Оказалось, что задние колодки были погнутые. Решилось заменой задних колодок и распорных планок
Комбинированный вид
