Можно молибденовой (-40 + 160) попробовать, на Короллах народ такой смазывал. Ну а с другой стороны пока гарантия не стоит лезть, может они бракованные, пусть меняют, а там будем смотреть что, да как. Но чисто логически, он ведь функцию выполняет на отлично, только скрипит, действительно как на сухую механизм.
Согласен, скрип у многих, а выходы из строя еденичные случаи. И наверно даже не больше чем у других производителей.
Последний раз редактировалось rasvet; 05.06.2016 в 06:56.
Но скрипеть не должно!!! Смазка механизмов актуатора должна или в ТО включаться или с завода смазать более долговечной смесью. Просто для ВАЗа эта новинка и решение толком ещё не выработано, но дай Бог, всё наладится, в целом ведь неплохо и расход больше 8 литров не поднимается и переключения плавные и динамики хватает. Может читают нас представители ВАЗа так пусть знают о проблеме, главное пусть не оставляют владельцев АМТ наедине с этими недостатками, косяки эти исправить и все бюджетные иномарки не нужны, машина (лифтбек) комфортная, вместительная и резвая.
Но скрипеть не должно!!! Смазка механизмов актуатора должна или в ТО включаться или с завода смазать более долговечной смесью. Просто для ВАЗа эта новинка и решение толком ещё не выработано, но дай Бог, всё наладится, в целом ведь неплохо и расход больше 8 литров не поднимается и переключения плавные и динамики хватает. Может читают нас представители ВАЗа так пусть знают о проблеме, главное пусть не оставляют владельцев АМТ наедине с этими недостатками, косяки эти исправить и все бюджетные иномарки не нужны, машина (лифтбек) комфортная, вместительная и резвая.
Vadimovich, сколько на новом актуаторе проехал и скрипит или нет?
6000 уже наездил после замены актуатора, все в порядке, не скрипит, прислушиваюсь)) Если тот заскрипел на 16000 км, то может к пробегу за 30000 снова заскрипит)))самому интересно) а может уже исправленые актуаторы ставят? Посмотрим. Самое главное что завод "не включает заднюю" и без проблем меняют скрипящий актуатор по гарантии абсолютно бесплатно, и это здорово на самом деле, я думаю они не сидят на месте и наверняка уже не один актуатор отправлен в ZF для дефектовки и принятия корректирующих действий.
Добавлено через 28 минут
Кстати, предлагаю выложить фото наклейки на актуаторе, у кого он скрипит. К сожалению не успел свой старый сфоткать, выкладываю фото замененного.
Здравствуйте приороводы!
У меня приора ноября 14 года, с роботом
И вот в эту весну она мне начала байду гнать..
В общем такие проблемы...
1)Загорается шестерня, АБС и восклицательный знак на панели приборов, при этом на скорости включается усилитель руля, и коробка перестает переключаться, неважно в каком режиме...сегодня вообще заглохла на ходу, загорелась панель приборов опять, включил аварийку, а она зависла! Не моргала, а просто лампочки загорелись и сияли оранжевым, пока клейму не скинул! После этого попробовал завести, зажигание включаю, нажимаю кнопочку, а она даже не схватывает, прото тихий пук из под капота, один разок и все, тишина, через пару секунд опять панель приборов загорается..
2)Машина дергается как Газ 21 при плавном нажатии на педаль газа, без этого вообще никуда...
3)Под капотом что то поскрипывает когда стоя на скорости легонько нажимаешь на педаль газа...
Машина на гарантии, уже устал глаза всем на станции мазолить, они не знают что делать, я тем более!
У кого были такие проблемы, и если вы их решили, скажите пожалуйста, как?
Завтра утром опять на станцию, только на этот раз будут с АВТОВАЗа специалиста вытаскивать...
Здравствуйте приороводы!
У меня приора ноября 14 года, с роботом
И вот в эту весну она мне начала байду гнать..
В общем такие проблемы...
1)Загорается шестерня, АБС и восклицательный знак на панели приборов, при этом на скорости включается усилитель руля, и коробка перестает переключаться, неважно в каком режиме...сегодня вообще заглохла на ходу, загорелась панель приборов опять, включил аварийку, а она зависла! Не моргала, а просто лампочки загорелись и сияли оранжевым, пока клейму не скинул! После этого попробовал завести, зажигание включаю, нажимаю кнопочку, а она даже не схватывает, прото тихий пук из под капота, один разок и все, тишина, через пару секунд опять панель приборов загорается..
2)Машина дергается как Газ 21 при плавном нажатии на педаль газа, без этого вообще никуда...
3)Под капотом что то поскрипывает когда стоя на скорости легонько нажимаешь на педаль газа...
Машина на гарантии, уже устал глаза всем на станции мазолить, они не знают что делать, я тем более!
У кого были такие проблемы, и если вы их решили, скажите пожалуйста, как?
Завтра утром опять на станцию, только на этот раз будут с АВТОВАЗа специалиста вытаскивать...
ГАЗ21 (ЭТО ВОЛГА)Это шедевр нашего автопрома. Это был идеальный автомобиль(В соответствии с временем) , никогда и ничего в нем не дергалось. А Вы видели "ВОЛГУ", хотя бы на фото?
Да, видел, в соседнем дворе стоит..
Я имею ввиду волгу подержанную временем и не смышленым водителем..
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Похоже проблема в датчике скорости.
Проблема в датчике педали тормоза.
P.S. В системе элкетрооборудования видимо имеется мощный конденсатор (возможно в аудио системе, в усилителе, возможно диодные лампочки стоят, возможно сигналку криво поставили) поэтому у тебя идёт сильный разряд, поэтому не заводится.
Возможно АКБ сдох.
Реле "поворотников"....
И постоянно когда загорается шестерня эти проблемы всплывают в ту же секунду, акб не мог умереть, ибо он и 20 тысяч не пробежал
Из всего вышеперечисленного стоит только сигналка, но она ни когда не давала сбоев и ставилась профессионалами своего дела.
Заводится она всегда с пол пинка, а вот именно сегодня, когда я ехал примерно 40 КМч, она захотела переключиться на 3 скорость, и начала дергаться, заглохла, только после этого не заводилась
Комбинированный вид
