Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
ТОЛЬЯТТИНЕЦ, да знаю... но лью я 95 и хотелось сжатие сохранить... и фрезеровать поршни не было возможности... поживем увидим... один втык пережили и второй переживем)))
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
vlixup, ну я за 5 дней сделал... 8 тыщ с работой... Запчасти на каждом углу (взял вообще в оптовке)... точить не пришлось... были группы А поставил С...
Если по каждому поводу переживать нервов не хватит...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
пережить конечно переживём, просто неохота встать где нибудь в тайге, и потом искать кто же тебя датащит хотя бы до первого сто или населённого пункта. Темболее когда ты можешь исправить эти проблемы сам, в течении пары часов,просто у меня уже была такая ситуация, правда на японце. ремешок перекинул и поехал дальше. как то привык инструмент возить всегда с собой и движка была 3s.2-литровая невтыковая поршневая. конечно,что не говори приора по подвески куда более практична и ходка чем toyta
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от дюха73
toyta
у сестры камри....если что то по мнению электроники ломается... то включается режим пи"дуй в СТО... мах 50 км в час, магнитола и кондишн off и постоянно пищит предупреждение... правда было такое 2 раза за 3 года))))