Сегодня закончил делать пол, ели впихнул сидушки на место, видимо с изолоном переборщил. Всем еще вопрос, кто обнаруживал отверстия после снятия пластмаски порога? Там их три штуки. И кто что делал с ними?
как ощущения?, пол виброй закатывал полностью? и какими материалами?
[я долго думал по поводу шума от дороги -выхд нашел простой но это только от "шума" на выступ порога наклеил оконный уплотнитель по всей длине как раз на уровне где нижняя кромка передней и задней двери -шума стало меньше!!!
Потрескивает обшивка передних дверей и тяги замка звенят. Обклеивать саму дверь не очень хочется т.к. есть не большие люфты в петлях дверей.Думаю саму обшивку из нутри обклейть вибропластом потрескивания по идее должны пропасть,а на тяги купил кембрики.
я проклеял дверную обшивку простым войлочным сукном довольно легкий материал а в сочитании клея не плохо устроняет шумы, скрипы на тяги где потребовалось надел кембрики!!!
Под ковролином я так понимаю войлок имеется в виду?)
Цитата:
Сообщение от Алексей NOMAK
Херня эта шумка. Покатался я на такой приоре, особой разницы нет... У меня норма, сам проклеил от крыши до полов- обошлось в 6000 р.(без работы) в два слоя вальнул- теперь как в танке)))
а теперь например в бехе прокатись и сравни со своим танком
Цитата:
Сообщение от PuZ@N
а какие материалы использовать,если клеить с замахом на шумку как в инно?
У иномарок не только в материалах дело, но и в конструктивных особенностях. Ну к примеру, двойные или тройные уплотнители в дверях, дают большой эффект.
Немножко дениг и руки и шумка будит лучще чем в иномарке!!!!
Не будет. Хэтч люксовый этого года. Сделал полную шумку (кроме торпеды) вибропласт М1+Сплэн 8 (задние двери 4) + битопласт, отдал 7 тыр за материалы. Конечно гораздо лучше, чем было с салона, но всё равно шумнее, чем было в моём марке 99 года, у которого была стоковая шумка.
Резюме. Делать шумку на Приоре - ОБЯЗАТЕЛЬНО! Но ожидать, что после неё в салоне будет как на бэхэ или в марке - не нужно.