Никогда не слышал, что тиир бывают красные и синие. Может, это имеется ввиду цвет коробок лада-имидж, которая их перепаковывает? И если сзади колодки от передка,то какие впереди? Ведь зад по определению должен тормозить хуже чем перёд, иначе занос.
Никогда не слышал, что тиир бывают красные и синие. Может, это имеется ввиду цвет коробок лада-имидж, которая их перепаковывает? И если сзади колодки от передка,то какие впереди? Ведь зад по определению должен тормозить хуже чем перёд, иначе занос.
дада, цвет коробок
в моём понимание хуже - снижение нагревание диска при последовательных торможениях 150-0 летом в жару +30
тиир переставали нагревать диски сзади - значит не тормозили
trw перегревали задние диски и тормозили
nibk щас нагревают задние диски почти так же, как и trw передние
На переднем мосту выделяется до 70%тепла от торможения https://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=13773 в противном случае нарушен баланс тормозных усилий в машине,последствия чего могут быть не очень приятными.Если диски при равном размере греются одинакого и впереди и сзади,то баланс нарушен http://driver-club.ru/examples/how-to-win-race/tuning/ если впереди 70,а сзади 30,то и нагрев должен отличаться больше чем в 2 раза.
недавно поменял колодки на ТИИР 299. Теперь очердь за дисками. Какие посоветуете? В приоритете эффективность торможения. Родные стоят заводские видимо Алнас. Спасибо.
а стоит замарачиваться по поводу дисков с перфорацией или насечками? эффект от них есть?
Перфорации для снижения неподрессоренной массы,насечки для срезания выгоревшего слоя колодок(это из спорта).Неподрессоренную массу не прочувствовал,расход топлива вроде как не снизился.Срезание конечно было,правда я колодки не жгу,но края канавок всё равно как бритвы,в итоге быстрый износ колодок.Многие пишут,что трескаются диски по отверстиям,но меня это миновало.Был сборник грязи и ржи и в отверстиях,и в канавках на блестящем диске,оно и понятно,там колодка не трёт,но не страшно,колёсный диск посплошнее,и не видно.В торможении разницы не заметил(кроме износа колодок).