Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[ivan61rus]

Сообщение от motobest

А коврики казанские надо обмыть, чтоб блестели. Так написано в инструкции.

Верно! В инструкции на первой странице, по моему, написано.

[motobest]

Сообщение от ivan61rus

Помогает? Не в смысле часов и температуры, а ошибки там или подсказки какие?

Это компьютер в виде кнопочки, устанавливается вместо заглушки кнопки возле часов.
В форме кнопки Приоры пока не выпускается.

НЕ РЕКЛАМА!!!!
Есть масса и других бортовых компьютеров, на все вкусы.

[goralex]

[QUOTE=motobest;847398]Это компьютер в виде кнопочки, устанавливается вместо заглушки кнопки возле часов.
В форме кнопки Приоры пока не выпускается.


а зачем бортовик в приору только карлсоном управлять? ошибки приора тоже показывает сам проверял.

[Diman179]

Сообщение от goralex

а зачем бортовик в приору только карлсоном управлять? ошибки приора тоже показывает сам проверял.

А можете поделиться как считать ошибки без бортовика?

[goralex]

Сообщение от Diman179

А можете поделиться как считать ошибки без бортовика?

все просто-

Диагностика

Проверка кодов ошибок панели приборов

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.

2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.

3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).

4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2 - повышенное напряжение бортовой сети;
3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 - ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 - перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 - аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 - дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.

6. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - система вернулась к состоянию пункта 2.

7. Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние.

[Moiseikin]

Сообщение от bordi

как именно утеплил,чем?

да в магазине купил утеплитель для труб 10руб метр.разрезал вдоль надел и закрепил хомутами.толко нада брать разных диаметром утеплитель или в расчете на толстую трубку

Сообщение от goralex

ошибки приора тоже показывает сам проверял.

только ошибки приборки

[Moiseikin]

Сообщение от bordi

работать стало лучше в смысле холода?

при долгом стоянии в пробке на холостых лучше работает.
до этого если проторчать час и болшше перестовал холодить на холостых.приходилось газовать.подозхреваю что подкипал фреон в трубках

[Moiseikin]

вопрос.а как правильно промывать ДМРВ

[motobest]

Сообщение от Diman179

А можете поделиться как считать ошибки без бортовика?

Как вариант с - помощью ноутбука, адаптера и программ.

Сообщение от goralex

а зачем бортовик в приору только карлсоном управлять? ошибки приора тоже показывает сам проверял

Этот новичок немного не в курсе. Moiseikin ему верно ответил. Смотри выше.

[serggg]

Что сделать, чтоб на жаре жабо от лобового стекла не оттопыривалось?