АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[anzor]

Сообщение от Andron_V

Попробую.

Суть в том, что что пока двигатель не прогрелся до определенной температуры отпимальный состав смеси расчитывается на основании показаний ДМРВ без участия ДК. как только температура двигателя переваливает за определенный порог, начинают учитываться показания датчика кислорода,который измеряет остаточный уровень кислорода в выхлопных газах и если это число выходит за определенные рамки, ЭБУ считает что состав смеси не является оптимальным и регулирует подачу топлива чтоб стехиометрия стала оптимальной 14,7:1

Так значит если двигатель не прогрелся до определенной температуры ДК никакую роль не играет?и тут бац,когда он начинает свою работу у меня провал идет!а может ли ДК не правильно функционировать из за подсоса воздуха?или если кат чуток пробит?что скажете?

[Satch]

Сообщение от centrumnsk

я поставил себе такие, прочитав ветку форума, ничего не изменилось, в личку написали поставить-02 с маленькой головкой, проехал по магазинам, везде только с большой головкой, очень много контрафакта

Я лишь советую то, с чем проблем нет у меня. Да и эти я советовал некоторым людям, ставят и радуются...а у кого то просто с другим проблемы и они ругали не обосновано эти датчики.

[Art1]

Сообщение от anzor

Так значит если двигатель не прогрелся до определенной температуры ДК никакую роль не играет?и тут бац,когда он начинает свою работу у меня провал идет!а может ли ДК не правильно функционировать из за подсоса воздуха?или если кат чуток пробит?что скажете?

по нему как раз можно продиагностить подсос, если он не большой.
а вообще сейчас у меня почти каждый день вскакивает ошибка - "нет активности датчика кислорода", тоесть питание на него идёт но нет показаний...
говорят такое у многих кто использовал самопальные удлинители для УДК после установки паука. все советуют в первую очередь проверить соединения. у 70% людей с такой ошибкой просто плохой контакт в одном из разъёмов.

[Alexod]

Сообщение от Andron_V

может,но если есть подсос в ВУТ, то когда машина стоит на месте при нажатии на тормоз должны обороты просесть, или гульнуть!
если есть диагностическая прога, то посмотри параметр "нагрузка на двигатель", если он меньше 18 % , допустим 15-16%, то явно присутствует подсос воздуха в обход ДМРВ.

По этому параметру явно ничего не присутствует. Например для 7.9.7 это параметр лежит в пределах от 14-23%. для холостого хода. Косвенно оценить возможность наличия подсоса можно по праметрам самообучения контроллера.

[MCKollchin]

Всем доброго дня. Я извиняюсь если буду повторяться и кого то такая же проблема была. Уже нет сил никаких да и денег немеряно потратил! Столкнулся я с такой проблемой, Приоре 2 года,47 т.км пробег,начала троить. Потом на трассе встала и не завелась. Прикатил в гараж,начал ковыряться и выяснил что не работает 2 и 3 цилиндр,при чем они могут и заработать но потом опять оключаются! Поменял свечи,то же самое,генератор новый,ремень ГРМ новый,компрессия в норме,мастер аж удивился.))) С катушками все в поряде. Сказал что надо насос поменять,сделал,тоже самое,не работает 2 и третийи все!!! Все датчики работают. Стартер новый,в общем пол машины поменял а проблема так и осталась. Помогите пожалуйста)

[Brocker]

Сообщение от MCKollchin

Поменял свечи,то же самое,генератор новый,ремень ГРМ новый,компрессия в норме,мастер аж удивился.))) С катушками все в поряде. Сказал что надо насос поменять,сделал,тоже самое,не работает 2 и третийи все!!! Все датчики работают. Стартер новый,в общем пол машины поменял а проблема так и осталась. Помогите пожалуйста)

просто у тя бензин кончился.

[MCKollchin]

Ну я все таки не блондинка)))) Все есть в баке. Может быть от того что он некачественный просто?

[miki125]

Сообщение от MCKollchin

Всем доброго дня. Я извиняюсь если буду повторяться и кого то такая же проблема была. Уже нет сил никаких да и денег немеряно потратил! Столкнулся я с такой проблемой, Приоре 2 года,47 т.км пробег,начала троить. Потом на трассе встала и не завелась. Прикатил в гараж,начал ковыряться и выяснил что не работает 2 и 3 цилиндр,при чем они могут и заработать но потом опять оключаются! Поменял свечи,то же самое,генератор новый,ремень ГРМ новый,компрессия в норме,мастер аж удивился.))) С катушками все в поряде. Сказал что надо насос поменять,сделал,тоже самое,не работает 2 и третийи все!!! Все датчики работают. Стартер новый,в общем пол машины поменял а проблема так и осталась. Помогите пожалуйста)

а когда насос менял . сетку посмотрел . а фильтр тонкой очистки поменял? остается только форсунки посмотреть .

[MCKollchin]

Сетка загажена была. Фильтр тоже поменял.

[Gyzmi58]

Сообщение от MCKollchin

сделал,тоже самое,не работает 2 и третийи все!!! Все датчики работают. Стартер новый,в общем пол машины поменял а проблема так и осталась. Помогите пожалуйста)

Нужно взять заведомо исправный контроллер с другой машины и проверить..странно,что мастер не предложил тебе это.. Обратись к толковому диагносту,думаю твою проблему он решит..