Альмерик леворульный авто, и если это Альмера-классик после 2002 года выпуска, это ваще кореец - Renault Samsung SM3. http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_SM3
А японская его версия это ниссан-блюберд-силфи.
Ради прикола можно было б на экзисте глянуть, если б была известна модификация и комплектация.
Но и так ИМХО ждать полгода стекла на распространенную в общем-то машину, что-то тут не то
Последний раз редактировалось sanchez 77; 12.07.2011 в 16:48.
Чтобы мог докаазать, что кондиционер всё таки не исправен.
Сегодня на улице поговорил с владельцем, посмотрел как работает кондей. Гы, еще хуже чем у меня...., а владелец доволен. Надо посмотреть еще несколько машин, но после сегодняшнего осмотра я начинаю думать, что я много от него хочу (хочу чтоб работал как на иномарке). Поскольку я сравниваю работу кондишки у себя в приоре с работой кондишки у жены в тииде, хочу не хуже (чтоб после нескольких часов простоя машины на солнцепеке салон до состояния "замерзаю" остужался за 15-20 минут максимум).
Цитата:
Сообщение от Партизан
вам нужно человека, который хорошо в машинах разбирается и может работу сервиса контролировать. Чтобы мог докаазать, что кондиционер всё таки не исправен.
Мне надо не человека, а четкие технические параметры которые можно замерить и предъявить на сервисе. Потому что нравится-не нравится для обращения на ремонт- это не аргумент. То что я могу замерить- температуру воздуха на выходе (без подключения диагностического оборудования) в график приведенный в теме про кондишку вполне укладывается. Но мне все равно жарко.
Цитата:
Сообщение от tim5
В пробках двиг нагревается (по приборной панели) максимум до 100 градусов.
Не поднимается выше 90-93 при работающей кондишке.
Цитата:
Сообщение от tim5
если резко топнуть тапку, машинка притупляется на секунду
Вы считаете, что это нормально? Если б это была карбюраторная или двенашка я бы сказал, что у машины есть проблема (чистить-регулировать карбюратор или менять катушку), не поможет- искать чем еще может быть вызван провал, а тут даже не знаю.
Цитата:
Сообщение от tim5
слышно полусекундный визг ремня
Ремень я еще не менял, хотя периодический визг уже достал.(уж больно муторная процедура). На сервис гнать нет времени, а самому ник не собраться с силами.
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
вас будут в сервисах с таким отношением еще похлеще разводить.
Не волнуйтесь за меня. Масло правого солнцезащитного козырька я менять не собираюсь (пусть на заводском ездит). Чем развлекаться ругаясь с сервисом, мне проще купить авто которое не потребует (в первые несколько лет) вмешательства этого сервиса вообще. И нервы будут целее и время свободное можно с большей пользой потратить.
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
тебе предлагают оплатить намного более дорогой ремонт.
Гы, как показывает объективная реальность эксплуатация иномарки жены обходится на порядок дешевле чем моей приоры (разве что омывателя зимой иномарка больше жрет)
Цитата:
Сообщение от АВД
до Приоры была ВАЗ-21093 93г
первая джетта-80г
рено 11- 88г
опель сенатор 86г
ВАЗ-21081- 89г
ВАЗ-21093- 93г
ВАЗ-21099- 96г
ВАЗ-21120- новая
приора- новая
Но, приора- это единственный из ВАЗов от которого у меня столько негатива.
Цитата:
Сообщение от Holodos
Брать БУ японца
Кто сказал Б/У? Только нового.
Цитата:
Сообщение от Holodos
по поводу того что не охлаждает в пробке, почитайте инструкцию и узнаете, что на малых оборотах для эффективной работы желательно включать рециркуляцию воздуха внутри салона
Душераздирающе. А просто включить и не тыкать газ, рециркуляции и прочие пляски с бубном нельзя? Чтоб периодически не прокатывалась вольна теплого, влажного воздуха (что тоже считается нормальным)? Чтоб он просто работал и охлаждал, а я даже не задумывался- а не забыл ли я куда тыкнуть?
Сегодня на улице поговорил с владельцем, посмотрел как работает кондей. Гы, еще хуже чем у меня...., а владелец доволен. Надо посмотреть еще несколько машин, но после сегодняшнего осмотра я начинаю думать, что я много от него хочу (хочу чтоб работал как на иномарке). Поскольку я сравниваю работу кондишки у себя в приоре с работой кондишки у жены в тииде, хочу не хуже (чтоб после нескольких часов простоя машины на солнцепеке салон до состояния "замерзаю" остужался за 15-20 минут максимум).
Мне надо не человека, а четкие технические параметры которые можно замерить и предъявить на сервисе. Потому что нравится-не нравится для обращения на ремонт- это не аргумент. То что я могу замерить- температуру воздуха на выходе (без подключения диагностического оборудования) в график приведенный в теме про кондишку вполне укладывается. Но мне все равно жарко.
Не поднимается выше 90-93 при работающей кондишке.
Вы считаете, что это нормально? Если б это была карбюраторная или двенашка я бы сказал, что у машины есть проблема (чистить-регулировать карбюратор или менять катушку), не поможет- искать чем еще может быть вызван провал, а тут даже не знаю.
Ремень я еще не менял, хотя периодический визг уже достал.(уж больно муторная процедура). На сервис гнать нет времени, а самому ник не собраться с силами.
Не волнуйтесь за меня. Масло правого солнцезащитного козырька я менять не собираюсь (пусть на заводском ездит). Чем развлекаться ругаясь с сервисом, мне проще купить авто которое не потребует (в первые несколько лет) вмешательства этого сервиса вообще. И нервы будут целее и время свободное можно с большей пользой потратить.
Гы, как показывает объективная реальность эксплуатация иномарки жены обходится на порядок дешевле чем моей приоры (разве что омывателя зимой иномарка больше жрет)
первая джетта-80г
рено 11- 88г
опель сенатор 86г
ВАЗ-21081- 89г
ВАЗ-21093- 93г
ВАЗ-21099- 96г
ВАЗ-21120- новая
приора- новая
Но, приора- это единственный из ВАЗов от которого у меня столько негатива.
Кто сказал Б/У? Только нового.
Душераздирающе. А просто включить и не тыкать газ, рециркуляции и прочие пляски с бубном нельзя? Чтоб периодически не прокатывалась вольна теплого, влажного воздуха (что тоже считается нормальным)? Чтоб он просто работал и охлаждал, а я даже не задумывался- а не забыл ли я куда тыкнуть?
Сегодня на улице поговорил с владельцем, посмотрел как работает кондей. Гы, еще хуже чем у меня...., а владелец доволен. Надо посмотреть еще несколько машин, но после сегодняшнего осмотра я начинаю думать, что я много от него хочу (хочу чтоб работал как на иномарке). Поскольку я сравниваю работу кондишки у себя в приоре с работой кондишки у жены в тииде, хочу не хуже (чтоб после нескольких часов простоя машины на солнцепеке салон до состояния "замерзаю" остужался за 15-20 минут максимум).
Я вчера ощутил кондиционер в Фиате Панда! После панды с её кондёром воскликнешь: Моя милая Приора! Как я люблю твой кондиционер!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Я вчера ощутил кондиционер в Фиате Панда! После панды с её кондёром воскликнешь: Моя милая Приора! Как я люблю твой кондиционер!
я вот заметил, что в ясную погоду, когда солнце в бок светит - один фиг жжёт бок, хотя в салоне вроде бы прохладно. И спина потеет. А вот кто в тени сидит - тому холодно. Хотя, конечно, или вышлопными газами из окна дыщать, или морозной прохладой - разница есть всё-таки.
я вот заметил, что в ясную погоду, когда солнце в бок светит - один фиг жжёт бок, хотя в салоне вроде бы прохладно. И спина потеет. А вот кто в тени сидит - тому холодно. Хотя, конечно, или вышлопными газами из окна дыщать, или морозной прохладой - разница есть всё-таки.
Я это тоже заметил как тонировку с передних стекол содрал ((((, а с тонировчкой все отлично было - хорошо и прохладно ))), кстати на дорогих машинах датчик освещенности есть, мож с ним и без тонировки хорошо ....
Кстати, у меня тож была первая мысль, что кондер плохо охлаждает. Вроде и воздух холодный идет, но поток из сопел какой то слабый и чтобы салон охладить надо было минут 15 ждать. Интуитивно покрутил колесики на соплах вверх и о чудо - поток холодного воздуха просто ударил в лицо и завихрился в волосах....После этого, после дневного стояния на солнце, температура в салоне с + 70 охлаждается до +23 максимум за две минуты, причём я стою на месте и никуда не еду....
Добавлено через 18 минут
Душераздирающе. А просто включить и не тыкать газ, рециркуляции и прочие пляски с бубном нельзя? Чтоб периодически не прокатывалась вольна теплого, влажного воздуха (что тоже считается нормальным)? Чтоб он просто работал и охлаждал, а я даже не задумывался- а не забыл ли я куда тыкнуть?[/QUOTE]
На счёт теплого, если работает в режиме авто, то так и будет - охладил до нужной температуры и отключился. Вроде как после первоначального охлаждения салона мне режима авто хватает при температуре до +30 (больше пока не проверял), но если совсем замерзнуть хотите, то можно кондер просто на максималку включить, хотя это и вредный совет т.к. реально за несколько минут простыть можно....
А что, в иномарке режима рециркуляции нет и кондиционер вообще никак не регулируется - только режим вкл/выкл? Даже интенсивность потока и направления воздуха жестко зафиксирована?
Последний раз редактировалось Партизан; 12.07.2011 в 23:15.
и стыдно было признаться?
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
