Будь реалистом и не меряй все под свои условия. В любом городе есть центральные улицы (Ленина/К.Маркса и т.п.), окраина и дворы. Смотря где жить и где приходиться чаще ездить. Состояние дорог далеко не одинаковое + рельеф и наличие ливневок. В хороший дождь вода стремиться к низкой точке и на некоторых улицах/дворах быстро становиться выше бордюра - размывает "газоны" как здрасте. ЖКХ вообще всероссийская проблема...
даже если грязью и забьется где нибудь во дворах на окраине, то когда проедешь на хорошей скорости примерно 70км.ч в дождь по дороге с лужами то все отмоется опять. Вот в чем фишка) да хрен с подкрылками, я хотел посоветовать человеку не ставить их, а не с тобой спорить собирался)
даже если грязью и забьется где нибудь во дворах на окраине, то когда проедешь на хорошей скорости примерно 70км.ч в дождь по дороге с лужами то все отмоется опять. Вот в чем фишка)
Не приходит в голову мысль, что и там живут/паркуют личные авто))))), а не только бывают проездом. Поэтому все описанное тобой будет наоборот.
Цитата:
Сообщение от Rolsen
а не с тобой спорить собирался)
Не надо обижаться, гладкая и ровная поверхность однозначно лучше в любом случае. Стояли бы с завода (как спереди), споров было бы меньше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
У всех локеров есть вырез под стойку . Вот туда грязь обязательно набивается. На другой машине стоят подкрылки, плотно сидят . Но все равно после снятия их куча грязи высыпалась .
Не приходит в голову мысль, что и там живут/паркуют личные авто))))), а не только бывают проездом. Поэтому все описанное тобой будет наоборот.
Я имею ввиду что все полюбому выбираются в центр и т.д. И проезжая по лужам, скопившаяся грязь вымывается. Она не будет скапливаться толстым слоем)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Не надо обижаться, гладкая и ровная поверхность однозначно лучше в любом случае. Стояли бы с завода (как спереди), споров было бы меньше.
Да не обижался, все нормально)
Спереди локеры нужны чисто для того чтоб в полость эту за ним сильно грязь не летела напрямую. Все равно там снизу у брызговиков такая куча грязи скапливается особенно(локер эту грязь прикрывает от прямого смывания напором воды из под колес). В итоге просто замовилил и нормально.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ивф
Все очень легко решаемо:
Излишки проволоки обрежь чтоб аккуратнее было) Да и зачем этот чехол нужен? Родной гофрированный потерялся?
Подумываю над установкой передних подкрылок. Задние локеры стоят, под ними мовиль и все ок там. Передние заводские тоже снимали промазал мовилем там. Больше всего грязи где передний брызговик.
Без подкрылок пескоструит краску на арках и под ними. Подкрылки это все решают. + нынешние подкрылки уже идут с штатными дырками под пистоны, саморезы, шпильки. Установка проблем не вызывает. А для эстетики можно и отбортовку подрезать. В металл вкручивать ничего не придется, если только кривой установщик в задние впендюрит.
Прошу прощения, но колхоз жуткий. Даже если это под крылом и не видно, все равно жуть. Зачем это все выдумывать? Сто лет на машине ездить хотите? Из своего опыта (ну и отцовского): 10 лет на 21099 ни каких подкрылков не было - ни капли ржавчины на крыльях не было. 2110 тоже уже 10 лет авто и также никаких подкрылков и никакой ржавчины. Ржавеют либо битые крылья, либо те крылья в которых вкручены, безграмотно, саморезы для крепления подкрылков. Гниют на наших машинах нижние углы дверей. Вот это больное место.
Без подкрылок пескоструит краску на арках и под ними.
Сзади пескоструит только кромку бампера. А он пластиковый, ему ничего не будет. остальные места-все классно. Раз уж запариваетесь пескоструем, то вреднее это заводские брызговики скопированные с иномарок епт, из-за них низ кузова всегда грязный и пескоструит накладку порога , из черного он стал светло серым в районе передних колес, и бампер задний пескоструит нижнюю часть, матовая краска уже. А вы все паритесь насчет пескоструя кромок арок, ха. Фиг там брызговики длинные приколхозишь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от profy
Гниют на наших машинах нижние углы дверей. Вот это больное место
это вообще такая фигня полная. Антикор внутрь нанес и все, подновляй раз в 3 года. У меня на машине девятке которой 18 лет, родные двери в идеале, в родной краске все и никакой ржавчины
Что именно решаемо? Это что, рубемаст, стекломаст, пергамин, целлофан? )))
То, что там внутри этой фигни будет конденсат (а он будет неизбежно) и корпусу, штоку и пружине придет рыжая ооочень скоро? Проволока? А пластиковые хомуты неизвестны, коль на то пошло? Не, ну есть кто колхозит по разному, но такое я вижу впервые. Зачем все это??? )))
ИМХО А подкрылки нужны, еще раз повторяю. Я когда увидел на своем Тиге заводские полноценные подкрылки спереди и сзади (полноценные, а не огрызки), даже не удивился и радости было полные штаны. Понимают на заводе, что нужны они в России, нужны! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Линейный вид
