хватит мухобоек и всякой хрени,лучче лишний раз помою,начитался советов "За рублем",повесил резинку на капот,да чисто стало, только через год под ней краска пошла,спасибо за совет,
Здравствуйте уважаемые коллеги!
На выходных во время поездки в деревню незаметно напоролся на камень. Ехал под горку, скорость была маленькая, не более 10км, чуть быстрее пешего шага, но снизу стукноло заметно.
Вечером поехал на эстакаду посмотреть что и где зацепил.
Оказалось в итоге, что задел картер КПП, имеется порядочная ссадина на корпусе картера (можно увидеть на фото).
Есть переживания теперь по поводу возможных последствий этого.
Кто-нибудь устанавливал нормальную защиту картера КПП и двигателя, поскольку заводской пыльник как оказалось мало от чего защищает ? Существует ли такая и сколько примерно может стоит.
Если масло нигде не потекло, значит трещин нет в коробке, присмотрись несколько дней, затем через месяца 1,5 загляни, а защиту поставь из железки потолще, раз ездиешь по бездорожью тебе обязательно она нужна. На любом более-менее приличном авторынке должны продавать
Смотрел краш тесты приоры с защитой. При скорости 60км и лобовом ударе о неподвижную опору защита утягивает днище авто и разрывает его
один тест не показатель. дело могло быть совсем не в защите. результат могли запросто притянуть за уши, что бы заводской брак сварки или сборки списать на защиту, сделав её "крайней". сам переживал лобовой, ничего эта защита не порвала, а может и наоборот ноги мне спасла
мое имхо по поводу защиты: нужная штука. и спокойней и на разбитой дороге в случае чего выручит и ледяную корку со снега срежет, что бы она антикор на днище не царапала.
не надо из машины танк делать)
,
Ехал под горку, скорость была маленькая, не более 10км, чуть быстрее пешего шага, но снизу стукноло заметно.
Линейный вид
