p.s. в моей провинции дворы особо не чистятся, особенно моя улица, но центральные улицы боле менее, эта зима даже асфальта голого сухого был много. но я делаю упор на дворы... что толку от асфальта в центре, когда чуть свернул в сторону - и вот оно.
отьездил прошедшую зиму на XIN2 мишлене .
Все нормально. Не срывается в занос-плавно переходит.
Но шумно очень.
Шипы держатся, но зимой я особо не гоняю.
У Мишлен хорошая система контроля качества.
p.s. в моей провинции дворы особо не чистятся, особенно моя улица, но центральные улицы боле менее, эта зима даже асфальта голого сухого был много. но я делаю упор на дворы... что толку от асфальта в центре, когда чуть свернул в сторону - и вот оно.
Наоборот, на тестах говорилось что на льду и снегу ведет себя очень уверенно. Да и отзывы подтверждают, отличная резина.
Я зиму на Гиславеде НФ5 отъездил. Сравнить с остальными перечисленными не могу - не пробовал. Но по сравнению с НФ2 очень здорово гребет в снегу. На асфальте нормально, по льду и каше тоже вроде едет.
Я зиму на Гиславеде НФ5 отъездил. Сравнить с остальными перечисленными не могу - не пробовал. Но по сравнению с НФ2 очень здорово гребет в снегу. На асфальте нормально, по льду и каше тоже вроде едет.
старая модель, но все ещё находится в большом спросе.
Я НФ5 брал б/у, но даже цветные полоски еще видны были. За зиму на передних колесах потерял шипов по 6-8, на задних поменьше. В городе езда в основном по асфальту, около 8 т.км. НФ2 после 5 сезонов шипов потеряла немногим больше. Но повторюсь, мне очень понравилась НФ5 в снегу. Говорят, НФ3 еще лучше была.
Линейный вид
