LADA Vesta. Часть 3

[gvsp]

Сообщение от Pulkins_

Ближний лучше, чем в Приоре. Дальний хуже. Дальний включаешь, "прихода" совсем мало.

Ну так то в Приоре тоже дальний не слишком. Зато ближний хорош. Я после десятки на Приоре забывал на трассе включать дальний, думал, что и так с дальним.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Rolsen

У приоры спереди Киржачи стоят. Не потели никогда. Чаще Боши этим грешат. Мож заглушка плохо прилегает.

Есть такое. На старой были Киржачи - не потели никогда. На новой Боши, не потели до первой замены ламп, теперь потеют. Может крышку с каким водоотталкивающим спреем ставить?

[Мозголом]

Сообщение от Pulkins_

Киржач - да. Хорошие. На Весте даже не узнавал чьи.
Оп. Узнал. ОАО "Автосвет" г.Киржач. Эт хорошо.

Интересное кино. Я недавно искал стекло для правой фары. Фары у меня от киржачского "Автосвета". Позвонил на завод. Девушка по телефону мне сказала, что завод обанкрочен и закрыт еще в 2013 году. Вся документация передана какому-то НПО ... (не помню название). Находил сайт этого НПО в интернете. Торгуют запчастями. Есть там и киржачские фары в сборе. Но отдельно стекла так и не нашел.

[gvsp]

Мозголом, Сайт рабочий вроде и последняя новость: На странице "Для акционеров" размещен ежеквартальный отчет за 3 кв.2016 г.

[Мозголом]

Нашел. В разделе "О предприятии":

ОАО «Завод Автосвет» c 2013 г. работает в режиме индустриального парка. Производство изделий передано в ОАО Освар г. Вязники и ООО Автосвет г. Димитровград

То есть в г.Киржач никакого производства нет.

Новость от февраля 13 года:
Киржачский «Автосвет» закрывается

[Rolsen]

Сообщение от eagle

Лача жёстче. Головняки с клапанами, ЕГР, преимуществ многорычажки нет (она кстати там не совсем многорычажка, если разобраться), тонкий металл, свет плохой, лобовое мягкое, снаружи и изнутри выглядит уныло, штатная резина-отстой.
С ГРМ те же головняки. На сильном морозе замерзает тормозуха и верхняя часть лобового. Проблема с моторчиком печки.
Я описал свои проблемы на ещё корейской лаче-хетч за 100 ткм.
Что сейчас выпускают на её базе - хуже жигулей.
У лачи нет опций, которые предлагает веста.
Мондео мне оставил воспоминаний больше.
Лача же за все 3 года никаких воспоминаний не оставила.
Это как домашние тапочки.
С утра встал, поехал, вечером приехал. Всё.
Серость. Никаких эмоций.
У каждой машины есть плюсы и минусы.
У приоры больше минусов перед вестой и лачей как ни крути.

Проблему с клапанами решили с 08 года, у меня уже доработанная. Из кореи пришла разобранная, сборка крупноузловая на Автодоре. ЕГР не трогался ни разу. Про свет я сказал, моторчик печки тоже не трогался. Недавно только датчик фаз капризничал, я его почистил, разъемы тоже, теперь 3 день все пучком. Еще датчик заднего хода выделывался, тоже снял, промыл, закрутил посильнее-работает. В итоге 2 датчика подшаманил без замены и все. Стекла только задние потели, лобач сухой был. Про тормозуху чет новенькое. Пробег 90000. А то что резина штатная отстой, так она и сейчас живая) Только в микротрещинах. Про серость-и веста через 5 лет уже не будет "новинкой", будет серой массой. Щас пока пик внимания, позже спадет. Неуместно это ставить в минус. Вон фольцы выпускаются с сдержанным дизайном и интерьером, журналисты за это ругают но народ все равно покупают им потому что по душе. С лачей и приорой если сравнить то я не могу сказать что разница ох какая, просто у них свои стили. Один жестче, другой мягкий, один в салоне побольше зато другой по бездорожью проехать может без особого напряга. И т.д

Сообщение от eagle

а то пишешь очень много слов, а сам и про фильтра лажанулся, и про сцепление теперь.

Ага про сцепление лажанулся...Нет, после лачи она не показалось "пушинкой"- есть усилие небольшое. Решил что тросик обычный стоит. Кпп ручка тугая, даром что короткие ходы, но даже на приоре усилия меньше хоть и ходы больше, (кпп с индексом 2110 стоит,стартер на 2 болта, с калинокарданчиком) даже на нейтралке пошатать ручку тяжело, сопротивляется. Как будто пружину нацепили мощную. Возможно обкатается. У лачи тоже легко.

Фильтр у ино и без кондера один фиг стоит после вентилятора, почему так делают-наверно дабы снизить шум от печки и т.д
Про весту тоже можно косяки расписать, вон сходи например на их форум или на драйв2)

[eagle]

Сообщение от Rolsen

Кстати да, эта "ферма" в багажнике, не что иное как другой вид усилителя в багажнике,обычно крестообразных, из серии желтых железок.

Мда..волшевная видать железочка если жёсткость кузова у весты 19000 Нм/град против 9000 у приоры..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Rolsen

Кпп ручка тугая, даром что короткие ходы, но даже на приоре усилия меньше хоть и ходы больше, (кпп с индексом 2110 стоит,стартер на 2 болта, с калинокарданчиком) даже на нейтралке пошатать ручку тяжело, сопротивляется. Как будто пружину нацепили мощную.

Эта коропка вообще от рено. На меганах так же.
На лаче втулки на вертолёте разбиваются, ходы становятся больше.
Усилитель на руле стоит как на кашкае

[Rolsen]

Сообщение от gvsp

Может крышку с каким водоотталкивающим спреем ставить?

Силиконом обработай, вдруг поможет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от eagle

Мда..волшевная видать железочка если жёсткость кузова у весты 19000 Нм/град против 9000 у приоры..

Откуда? У приоры седан с кузовом 2 фазы жесткость кузова равна 12000Н.м град. http://kuzovspec.ru/razmery/zhestkos...henie-tablica/ Короче погугли сам, убедишься.
Потом про жесткость кузова подробней распишу, щас некогда)

[eagle]

смотрел тут
http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-...-u-priory.html

[Pulkins_]

Сообщение от Мозголом

То есть в г.Киржач никакого производства нет.

Незнай. Не интересовался.
А фары есть...
Значок "Киржач" угадаешь, надеюсь.

[Мозголом]

Сообщение от Pulkins_

Значок "Киржач" угадаешь, надеюсь.

Это просто эмблема завода "Автосвет".

О компании:
ООО « Автосвет» основано в г. Димитровград в 2013г. Это новое предприятие, являющееся правопреемником ООО " Димитровградский завод светотехники" и ЗАО "Завод Автосвет" в г. Киржач Владимирской области.

http://www.td-oat.ru/production/brands/avtosvet
В г.Киржач оптику с 2013 года не делают.