Решил и я отписаться. Машина универсал комплектация 01-18 с кондеем панасоник и абс. Пробег 92000, авто 2010 года. Брал авто в Москве в автомире, честный салон кроме допов(можно и нужно отказаться так как цены дерут) во остальном хорошо. Машину брал под бизнес и сразу поднял зад проставками и межвитковыми резинками усилил пружины. Перевез на ней тонны груза(пашет отлично) авто доволен. Не заморачивался, что вздулось в первое лето жабо. плюнул на все скрипы, короче просто езжу и даю авто работать без моих ручонок. Она и работает. По гарантии менял отопитель салона (улитку) так купил не заметил заводской брак в автосалоне и датчик положения коленвала. около 40000км выкинул заводские колодки тиир, которым ходить боле 100000 км можно и выкинуть потом с дисками тормозными, поменял на феродо красные и потом через 80000км второй раз заменил передние колодки и опять на феродо(диск они у меня не едят почему-то. мерил) езжу на масле шел синтетик 5-40, в коробке не менял пока и тормозуха и антифриз родные. Да по тупости поменял на 51000 км пробега ролики грм, хотя до 100000км можно было ограничится осмотром. Машинкой доволен и печка зимой отличная и кондей пашет отлично. Пару недель назад выкинул акб Саратов отпахал два года, но начал подводить, поставил мутлу 60 ач и заменил в генераторе реле напряжения на калужское где 14,6 выдает. родное через 10000 км пришлось бы менять почти истерлось. Может забыл написать какую нибудь мелочь но потому и забыл что мелочь. Короче авто доволен и второй раз взял бы, но хочу сарай побольше типа ларгуса. Если не потяну, снова такую возьму под работу. воооо вспомнил, заменил только недавно опрные подшипники на фирму скф и одну подушку опоры стоек плюс ромашки- скрип убрал и шаровую( зря менял) скрипели по ходу ромашки, высохла в них резина можно было ещё конечно поездить и без проблем, просто взялся в свободное время обслужить авто.. Если бы авто было не под работой и грузом, а возил себя самого и семью, то я думаю что половину этих мелочей не пришлось бы менять уж точно. Ходовая у авто отличная.имхо.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Последний раз редактировалось Виталец; 26.07.2012 в 21:06.
Вопрос не по теме(если что удалите) прошёл первое ТО на 2500 км,следующие идёт плановое на 14-15 т.км. (ТО - 2), получается интервал больше более 10 т.км.,но менять масло в двигателе нужно не реже 7,5км, кто и раньше меняет,в связи с этим вопрос, нужно ездить на промежуточные ТО обязательно получается? Или можно самому сменить масло до ТО - 2? Кто как делал?
Моя машина 2009 года, люкс. Пробег 50 тыс. из поломок потекла помпа на 30 тыс. Стеклоподъемник задний окислился, разобрал, почистил и он заработал. Постоянно сальники сопливят где шток выбра передач в коробке. Но не сильно. Замена не помогает. Масло в колодцах свечей было, переклеил герметиком анаэробным, пропало. Шаровая заскрипела, можно было смазать и ездить, а можно было так ездить. При демонтаже порвался пыльник, поставил новую за 200 руб. По сути из поломок помпа и стеклоподъемник окислился, остальное делал, потому как привык что б машина идеально работала. Не нравится что подвеска скрипучая и дубовая, хотелось бы мягче. Остальное все очень нравится. Походу мне повезло с покраской, ни одного ржавого пятнышка нету. Сколы сразу закрашиваю. Двигатель достойно тянет. Кондей хорошо охлаждает. Хвалить не умею, но менять пока не собираюсь. Была бы плохая машина уже давно продал бы. Ино тоже имеют недостатки.
arsonman если заменишь на такой же маслянный фильтр, то официалы не узнают что менял в промежутках между то
Вопрос не по теме(если что удалите) прошёл первое ТО на 2500 км,следующие идёт плановое на 14-15 т.км. (ТО - 2), получается интервал больше более 10 т.км.,но менять масло в двигателе нужно не реже 7,5км, кто и раньше меняет,в связи с этим вопрос, нужно ездить на промежуточные ТО обязательно получается? Или можно самому сменить масло до ТО - 2? Кто как делал?
полная ерунда и заблуждение
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Всем привет! Решил написать краткий отзыв.
Куплена машинка мною в октябре 2011 года. Цвет портвейн. Комплектация почти максималка, нету только навигатора и обогрева лобового.
Значит на текущий момент проехано 25 тыс. км.
За это время заменено по гарантии:
Карданчик рулевого вала дважды на 5 и 15 тыс. километров.
Оба зеркала, из-за запотевания поворотников, и одно повторно сейчас нужн о менять.
Рулевая рейка на 14 тыс. км, и опять появился сейчас люфт(не знаю что и делать).
Шлейф подушки безопасности водителя(22 тыс. км).
Оба привода передних колес со ШРУСами(24 тыс.км).
Задний левый стекло подъемник(24 тыс.км)
Вроде ничего не забыл.
Все жидкости заводские,кроме масла лью Mobil 3000 X1, сам только контролирую диагностику, никуда не лазаю.
Но есть опять же жалобы на звон клапанов при переключении передач(бензин АИ-92 или АИ-95 разницы нету), жрет масло примерно 0.5 литра на 9-10 тыс.км(режим езды активный, периодически выкручиваю двигатель при обгонах).
В целом доволен что сам не потратил не копейки на ремонт, но уже утомило ездить и ждать запчасти по неделе гарантийные. А сейчас после 30 т. км пройдет гарантия на многие узлы и уже становиться стремно что и ожидать от авто.
Какие кто может дать дельные советы? Планирую отъездить до 50-70 т.км и поменять на что-то другое.
Забыл добавить, умирает синхрон 2 передачи, сверху вниз переключается с небольшим хрустом.
Линейный вид
