Получается что после каждого сьёма клемм аккомулятора нужно делать обучение, тогда по идеи автоваз должен был написать об этом в руководстве к автомобилю
По всей видимости, они считают, что акум вечный и все работы будут производиться только у ОД.
Всем привет! Проходил 1 ТО. Диагност сказал, что ЭБУ не обучено, надо обучить!!! Алгоритм действия такой: На 2-й передаче разгоняемся по прямой, раскручиваем двигатель до 4000 оборотов и тормозим двигателем. Указанное повторить 6 раз. Что за обучение такое?
Помоему это больше похоже на танцы с бубнами. Даже если это обучение и нужно, то при реальной эксплуатации оно выполняется неоднократно.
кароче это если есть электропедаль.нужно чтоб начал работать контроль пропусков.если тросик то контрольпропусков сам обучится за пару км
а юмористам рекомендую изучить продцедуру обучения эбу иномарок.(и его цену)
узнаете много нового
Алгоритм действия такой:
На 2-й передаче разгоняемся по прямой, раскручиваем двигатель до 4000 оборотов и тормозим двигателем. Указанное повторить 6 раз.
Недавно провёл для эксперимента обучение педали газа, если честно то никакой разницы не увидел,
вообще я думаю что ни какой разницы скорей всего и не должно чувствоваться
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 17.06.2012 в 19:57.
Линейный вид
