Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины

[LOKO]

Мне в салоне всё обработали и подкрылки поставили, не так дорого, зато спокойней:biggrin: И правда, если прадовать, на много проще будет.

[Владимир.54]

Сообщение от жека

машину брал 10.02.08 сразу сделал антикор "тектил-цинк"+подкрылки с гарантией 6 лет.посчитал,что лишним не будет и если продавать придется с покупателем проще разговаривать

+1. Продать проше. Нельзя забывать что ещё после нас на уже не наших авто будут кататься другие люди, у которых доходы меньше. И им будет приятно если предыдуший хозяин хоть как то следил за машинкой!

Если не ездишь постоянно по дорогам , которые зимой солью посыпают, можно не делать. А в противном случае надо, соль есть соль, лишняя обработка никогда не помешает.

[luluevec]

Обязательно проводите антикор новой машины, т.к. на на заводе его не делают, а покрываеют днище консервирующей мастикой, которая быстро сходит на нет. Только антикор в САЛОНЕ ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Они просто попачкают машину и все. Только в спец. мастерской, лучше мерказол. Если берете в Москве, есть прекрасная контора - Никоравто - ищите в инете. По сравнению с тем как меня надули в Автогермесе отличная фирма - все провели как обещали (проверял на подъёмнике), дали гарантию и скидку на след. год.

[Мак]

Планирую свою тоже обработать! Сколько стоит тектил-цинк?

[adzeriho]

Я не делал, толко подкрылки воткнул. Машине 1,5 года. Снизу смотрится - как новая. Хотя летом и по колхозам поездил, и дно шлифовал на совесть. 5 лет машина в любом случае протерпит. А что там будет через 10 лет? Пускай другие смотрят.

[Nstirit]

Думаю обработка заводская все таки есть - когда покупал машину то выразил желание посмотреть ее на стоянке и зарезервировать... Я хотел седан черного цвета, прошли несколько машин - все были с синими сиденьями, ну никуда не катит синий цвет - хотелось серый - все таки и ручки серые и панель... Короче нашли таки ту что я хотел... Мне сказали мол вот она твоя машина, мол антикор давай делать, а то она вообще не обработана - 11900 будет стоить - я там чуть не поперхнулся и вдруг заметил на передней накладке хромированной пятно - говорю мол что за фигня - а он мне такой - а это антикор - не обращай внимания - смоем ))))) короче отказался я от антикора ))))))))) а пятно потом смыли на ТО1

[NICSON]

сделал обработку колесных арок сам, в гаражных условиях,поставил подкрылки. Как делали, в начале сняли с передних арок заводские подкрылки - что удивило - под подкрылками место где..., как бы объяснить, в общем между дверью и аркой есть пространство, так вот, пока не снимешь заводской подкрылок, его не увидешь, когда снял.... со стороны арки это пространство заводчане закрыли автомобильным скотчем, а сверху нанесли мастику, когда увидел это хозяйство....россияне одним словом. Конечно это добро удалил, повторно прошелся мастикой по всем аркам, далее когда мастика высохла арки обработал "пушечным салом" может кто и слышал про такой состав, им стволы орудий обрабатывают, когда ставят на консервацию. На вид как солидол, только солидол более вязкий, чтобы добиться вязкости это "сало" нужно немного разогреть. А потом ручками, мажем внутри арок, и подкрылки. В короба залили нигрол, предварительно закрыв автомобильным пластилином дренажные отверстия. Далее планирую обработать двери, думаю просто промовилить, крышку багажника в принципе так и сделал. Почему решил обрабоать, пока не знаю, сколько придется ездить на этой машине. До этого была девятка, купил, когда было ей 6 лет, обработку ей не сделали видимо при покупке, продал через три года, кариес повылазил во всех больных местах(арки колес, двери, особенно "пятая" дверь только под замену). Почему сам, а не на СТО, у друга было не сколько машин, все покупал новые, обрабатывал "пушечным салом", через несколько лет эксплуатации продавал.., Так вот видел несколько раз его машины, гнили нет.

[danvandrei]

Я вот тоже в гараже замазал колёсные арки битумной мастикой. Та же история со скотчем, конечно его в расход. Поставил подкрылки думаю будет достатачно. А днище у моей с завода хорошо обработано, смысла ещё слой мазать никокого. Вот думаю ещё в пороги мовили залить, да в двери тоже. А вообще машина с завода не плохо обработана.

[Jedi]

Привет всем! Есть сомнения насчет оцинковки, ведь как можно узнать за короткое время (не содрав краску) что деталь оцинкована и вот решился на вопрос.
Здравствуйте, Сергей Вячеславович!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

28.10.08
" Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на вопрос - соответствует ли действительности заявленная АВТОВАЗом защита (оцинковка) ответственных деталей кузова Приоры или это только перспектива? Если да, то стальной оцинкованный лист производства Северсталь, ММК или импорт? Если нет, то когда планируется применение оцинковки. "


31.10.08
"Добрый день, Сергей Вячеславович! Мы применяем оцинкованные детали в кузовах автомобилей семейств: LADA 110, LADA KALINA и LADA PRIORA, количество этих деталей варьируется в зависимости от модели и типа кузова автомобиля, на данный момент мы имеем 3-х поставщиков оцинкованного стального листа каких именно сказать не могу сами понимаете коммерческая тайна. "
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич

Итак, оцинковка видимо есть , но поставщиков назвать стесняются, а зря. Дело в том , что если поставщики ММК или Северсталь , то это гуд. Там освоена технология горячего цинкования, при которой расплавленный цинк как бы пропитывает поверхность стали и мовилить кузов необязательно. Если поставщик Лысьва, то у них электроцинкование, что не есть гуд, цинк с течением времени отслаивается, а дальше понятночто. Так что вопрос мовилить или нет остаётся открытым...