Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
MasterDS,я сам не учавствую в нелегале по этой причине.в атмо класс не пускают,а в турбо ловить нечего.вот и приходится только по трассе бизнес тачки наказывать)
Ребята хочу поставить компрессор на 0.5bar. кто то может досконально, Чётко и обосновано сказать мне какие доработки мне надо сделать?!!
заранее спасибо!
Ребята хочу поставить компрессор на 0.5bar. кто то может досконально, Чётко и обосновано сказать мне какие доработки мне надо сделать?!!
заранее спасибо!
я купил установочный комплект на базе компрессора автотурбо 0,5 бар. обещали что все встанет четко! что именно комплект прям под приору 16кл с кондером. уже неделю в сервисе поставить не могут. ничего не подходит(((
брал здесь.... http://tuningsport.ru/market/kompres...om-p-2219.html
по поводу снижения сз - для 0,5 бар достаточно заменить прокладку.
вот и я задумался по эксперементировать с надувом, только не совсем так чтоб дури поднять а чтоб движку дышалось свабоднее
задумка такая, на одном сайте прочитал про человека который делал на электродвигало такую турбину, не пошла она у него из за того что на высоких оборотах смесь была бедная и движок просто напросто чах.смысл его конструкций таков, на педали стояли три микрушки, малые средние и большие обороты турбины( получалась грубая регулировка давления во всем диапазоне оборотов
я же хочу добится того чтоб наш атмосферный движочек не втягивал в себя воздух а получал его под нужным( не избыточным)давлением, думаю даже за счет этого прирост мощности будет....не большой да будет
вот ссылка на подобные электродвижки http://www.parkflyer.ru/new_items#pa...&type=category и контроллеры для их управления http://www.parkflyer.ru/new_items#pa...&type=category вот проблема только по выбору рабочего колеса самой турбины, ведь его надо подобрать на соответствующие обороты.
а по поводу регулировки подачи давления воздуха мысль такая: на выходе турбины ставить датчик расхода воздуха который будет поддерживать нужные обороты турбины пытаясь свести давление разряжения перед цилиндром к нулю, тем самым двигателю не придется втягивать в себя воздух, ему его будет подовать турбина в нужных для него колличествах.
как то вобщем так я думаю
Добавлено через 24 минуты
для этих эксперементов думаю приобрести ваз 2108 с инжектором пусть даже и 8ми клапанку для эксперемента, если даже и ни чего не выйдет с такой приблудой останется она сыну, обвесим машунку тюнингом и пусть потом катается
Последний раз редактировалось livek; 01.07.2013 в 15:22.
Причина: дополнение мысли, и исправление косяков в тексте
шляпа это все. прирост мощности будет 0,5 кобыл. в лучшем случае.
да пусть даже и так все равно есть свои плюсы
хотя если еще учесть затраты на то что генератор окажется под нагрузкой.......может и шкура выделки не будет стоить
Друзья вы я вижу в теме))Я очень хочу установить турбину на свою приору миксимум что я хочу получить это до 200сил для повседневной езды насиловать не собираюсь кпп чисто для успокоения души и чтобы этот звук турбины был в моей тачке))Сразу весь турбо кит устанавливать у меня щас нет варианта подскажите с чего начать что именно устанавливать по очереди?турбо кит буду искать б/у у нас тут можно достать за 25-30тыщ.спасибо
)
Линейный вид
