Доля тольяттинского предприятия, принадлежащая альянсу Renault-Nissan, за первое полугодие 2012 года принесла иностранцам прибыль в размере 4 млн евро. Но едва ли их удовлетворила эта сумма, ведь в прошлом году заработки были в 9 раз больше.
Для "АвтоВАЗа" 2011 год оказался исключением на фоне всех прежних лет: с момента наступления кризиса 2008 года предприятие лихорадило, и даже получая господдержку, компания приносила убытки. Надо отметить, что для альянса Renault-Nissan отечественное предприятие было единственным убыточным активом. Причем убытки исчислялись сотнями миллионов евро в год. Так что заработанные сейчас 4 млн евро погоды точно не делают.
В первом полугодии продажи моделей Lada на российском рынке сократились на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пусть в абсолютном выражении объемы продаж все еще впечатляют – 250 732 штук за шесть месяцев, – суммарные результаты марок Renault, Nissan и Infiniti уже не выглядят радикально более скромными. За полгода продан 179 961 автомобиль этих брендов.
"АвтоВАЗ" начнет собирать новый 1,8-литровый мотор
Волжский автозавод планирует организовать производство нового двигателя собственной разработки. Объем силового агрегата составит 1,8 литра. На данный момент "АвтоВАЗ" выпускает моторы объемом 1,4 и 1,6 для автомобилей Lada. 1,7-литровым двигателем также оснащаются модели Lada 4x4.
Как сообщает издание "АвтоСреда", тольяттинский автогигант планирует организовать выпуск нового двигателя объемом 1,8 литра собственной разработки. По словам директора МСП "АвтоВАЗа" Владимира Бокка, механосборочное производство нового мотора находится в перспективе вазовских конструкторов.
"Выпущен организационный приказ по заводу, подготовлены техзадания, начата работа по контрактации оборудования. Внедрение нового двигателя важно для нас с точки зрения самой структуры оборудования. Это будут гибкие технологические процессы, которые в любой момент можно легко переналадить под новые задачи. Так что любые изменения в конструкции узлов и агрегатов будут претворяться в жизнь без глубоких долгосрочных модернизаций. А это значит, что мы сможем оперативно реагировать на все потребности рынка", - заявил Владимир Бокк.
Напомним, что от участия в ОАО "АвтоВАЗ" прибыль французского концерна Renault в первом полугодии 2012 года составила 4 миллиона евро. Интересно, что аналогичный период прошлого года прибыль компании около 37 миллиона евро. Выходит, что прибыль французского концерна за год сократилась в 9 раз.
Ранее также сообщалось, что Renault предоставит "АвтоВАЗу" займ в размере 52 млн евро. Вся сумма будет передана российской стороне до 2023 года. Деньги пойдут на новые проекты Волжского автозавода, в том числе на производство новых автомобилей на платформе B0. Интересно, что до этого "Рено" уже передала "АвтоВАЗу" немалую сумму денег. Общие затраты французов на российское предприятие составят 126 млн евро.
Я так понял, что это наверное 176-й двигатель, от проекта "С", решили всетаки в серию запустить. Как-то Комаров уже упоминал об этом. Если это так, то очень интересно будет понаблюдать... Скорее всего под Приору нового поколения...
Российские продажи АвтоВАЗа снизились на 13 процентов
АвтоВАЗ отчитался о результатах продаж за первое полугодие 2012 года. Как стало ясно из статистики, опубликованной на официальном сайте компании, уровень продаж за январь-июль 2012 года упал на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 334 630 автомобилей. Продажи АвтоВАЗа в России снизились еще сильнее — на 13% до 297 825 единиц.
Тем не менее, некая положительная динамика в продажах все же присутствует. К примеру, в июле 2012 года компания реализовала на российском рынке 47 093 автомобиля, что на 4,6% больше, чем в июне. С учетом экспорта за июль было продано 51 343 автомобиля, что на 2,8% больше, нежели месяцем ранее.
Лидером по продажам среди моделей стала Lada Kalina (11 143 шт.), за ней расположилась Lada Priora (10 722 шт.), а третье место досталось Lada Granta (9 273 шт.). Продажи Lada Samara за первое полугодие 2012 года составили 7 771 автомобиль, Lada 4x4 — 4 172 единицы, а автомобилей «классического» семейства (2104/2107) — 2 754 единицы. Замыкает список недавно вышедший универсал Lada Largus с 1258 проданными автомобилями.
Линейный вид
