Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -
(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
Так в каких же случаях, по мнению ОПП, эта самая эксплуатация запрещена? Об это увлекательно рассказывает пункт Положений под номером 11:
11. Запрещается эксплуатация:
автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению *);
троллейбусов и трамваев при наличии хотя бы одной неисправности по соответствующим Правилам технической эксплуатации;
транспортных средств, не прошедших в установленном Правительством Российской Федерации порядке государственный технический осмотр;
транспортных средств, оборудованных без соответствующего разрешения опознавательным знаком "Федеральная служба охраны Российской Федерации", проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами, с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами, надписями и обозначениями, не соответствующими государственным стандартам Российской Федерации, без укрепленных на установленных местах регистрационных знаков, имеющих скрытые, поддельные, измененные номера узлов и агрегатов или регистрационные знаки.
транспортных средств, владельцы которых не застраховали свою гражданскую ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации
В свою очередь, ни * ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ни пресловутый ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" не содержат ни малейшего намёка на всякие наклейки типа "шипы"
В свою очередь, ни * ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ни пресловутый ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" не содержат ни малейшего намёка на всякие наклейки типа "шипы"
Этот вопрос расматривался в одном из автожурналов. Эксперт написал что если остановили и придираются за "Ш" нечего спорить, все равно проспорите. Ведь нигде не указано что пункт 8 можно нарушать. Правила есть правила, а нащивать геморой изза 20 рублевой наклейки не стоит. Хотя лично я без наклейки всю жизнь катаюсь
Axt, не клейте! Зачем это надо? Ерунду какую-то придумали, идиоты... Правда?
ВоВо, дело не в этом. Топикстартер задал вопрос по существу, какое наказание за отсутствие наклейки. Ответ - никакого. Вот такое у нас несовершенное законодательство, закон есть, наказания за нарушение закона нет. А надо клеить или нет - личное дело каждого. С моей точки зрения, это требование устарело. Современный автомобиль, оборудованный различными системами курсовой устойчивости, и на нешипованой резине остановится быстрее, чем авто без оных на шипованой. Да и в других странах такой знак не используется. Лично я знак не клею, потому что езжу на зимней нешипованой резине.
Букву Ш в обязаны клеить на стекло, если являетесь обладателем шипованной резины, т.к. являетесь потенциальным источником опасности на дороге когда наблюдается на улице оттепель, тормозной путь на шипованой резине по чистому асфальту значительно увеличивается, в крупных городах это бред, это подходит только для загородных поездок по заметенной трассе!!!!!!!!!!Липучка намного лучше и надежней!!!!!!!!!!
Липучка намного лучше и надежней!!!!!!!!![/quote]у каждой резины свои плюсы и минусы, а так утверждать это полный бред. Когда оттепель, образуется пленка на дороге. И шипы предпочтительнее. Когда по каше ездишь, шипы тоже предпочтительнее, по сухому асфальту в межсезонье, тогда и липучка. По чистому зимнику, тут спорно. Вобщем люди должны сами определиться какую резину брать по региону. А по поводу знака Ш. Полностью согласен с REmin,обзорность не уменьшает, все равно находиться за задним подголовником. Я наклеил в первую же зиму
В чем прикол этой буквы "Ш" не в одной стране мира по моему такого нет. На улице зима, какая разница есть шипы или их нет. Это надо наоборо с перчеркнутой "Ш" для тех кто зимой ездит на летней резине:biggrin:
Когда по каше ездишь, шипы тоже предпочтительнее, по сухому асфальту в межсезонье, тогда и липучка. По чистому зимнику, тут спорно.
По каше ездить можно и на шипах,но я думаю лучше будет на липучке.У липучки структура резины совсем другая,чем у шипов.Ближе к плюсовой температуре лучше на липучке.А по чистому зимнику лучше шипов еще никто не придумал,липучка здесь никаким боком не стояла рядом с шипами,сам проверил,все таки я живу в Сибири,где снега по полгода навалом
По каше ездить можно и на шипах,но я думаю лучше будет на липучке.У липучки структура резины совсем другая,чем у шипов.Ближе к плюсовой температуре лучше на липучке.А по чистому зимнику лучше шипов еще никто не придумал,липучка здесь никаким боком не стояла рядом с шипами,сам проверил,все таки я живу в Сибири,где снега по полгода навалом
goodyear ice navi zea попробуй. Чем холоднее тем резина лучше работает!
1HUNTER, да ладно народ пугать мотаюсь в Воронеж на неделе по два раза ни один гибдд-шник ни разу зимой не спросил про эту букву! может те какой злюка попался не знал как ещё к тебе домохаться.
Комбинированный вид
