Какое зарядное вы используете?

[Vas&Lis]

такая зарядка не здоровая для аккумулятора...вообще считается что лучший ток заряда это ток разряда...второе для восстановления аккумуляторов используются очень малые токи...сразу скажу, что это что касаемо никелевых аккумов...
могу привести пример....существует некоторый прибор который высаживает 4 аккумулятора за 6-7 часов, зарядное устройство интегрированное в него может заряжать аккумуляторы током до 3 А...был проведен эксперимент ежедневно я разряжал данный прибор с установленными аккумуляторами в штатном режиме, ток разряда примерно 0,30-0,50 А, затем я заряжал аккумулятор максимальным током (около 3 А) и на след день опять его разряжал, и так на протяжении чуть больше двух месяцев... в итоге мы получили прибор с 70 циклами разряда-заряда и 4 часа работы прибора от аккумуляторов...сразу скажу что аккумы были качественные GP...
я не знаю на сколько это коррелирует с авто аккумуляторами...из данного устройства моя только прошивка к контроллеру зарядки, так же стоит отметить что при зарядке 1 А после 42 циклов разрядки зарядки не было ни каких снижение показателей длительности работы прибора, по этому было решено прекратить эксперимент...
для восстановления аккумов мы заряжали их током до зарядки 0.15 А в импульсном режиме...

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Vas&Lis

такая зарядка не здоровая для аккумулятора...

какая такая ?
представленная мной зарядка, программируемая, причём поэтапно,
в режиме заряда выделяется всего 4 этапа (алгоритм IUIoU)
1. первый этап стабилизированный ток, программируется от 1 до 30 Ампер, удерживается до достижения напряжения второго этапа.
2. второй этап стабилизированное напряжение, программируется от 1 до 33 вольт, удерживается до достижения тока третьего этапа
3. третий этап стабилизированный ток, программируется от 0.9 до 30 ампер, удерживается до достижения напряжения 4-го этапа, если длительно, более 2-х часов, напряжение не ростёт - отключение, пропуская 4-ый этап.
4. четвёртый этап стабилизированное напряжение, программируется от 0.9 до 33 вольт, удерживается два часа и происходит отключение ЗУ

более того происходит контроль, на всех этапах, по температуре АКБ, если температура достигла 37 градусов цельсия снижается ток, вплоть до ноля, удерживая достигнутое напряжение, если температура ростёт далее, более 37 градусов, то снижается и напряжение источника, если температура АКБ достигла 45 градусов - немедленное отключение АКБ от ЗУ.

т.е. к примеру у вас автомобильная 12-ти вольтовая АКБ 55 а/ч, выбираем ток первого этапа 5.5 ампера, напряжение второго этапа 14.6 вольт, ток третьего этапа 1 ампер, напряжение четвёртого этапа 16.5 вольт.

т.е. до достижения напряжения на АКБ равным 14.6 вольта, зарядный ток равен 1/10 ёмкости, достигнув 14.6 вольт это напряжение удерживается, снижается ток, пока ток не упадёт до 0.02С, достигнув тока 0.02ёмкости, этот ток фиксируется на уровне 0.02С до достижения напряжения 16.5 вольт, достигнув напряжения 16.5 вольт, напряжение удеживается, снижается ток, в течении 2-х часов, после чего отключается.

или допустим у вас 6-ти вольтовый АКБ от детского электрокара, на 6 а/ч, ставим на первый этап ток 0.9 ампер, на второй этап ставим напряжение 7.3 вольта, третий этап ставим ток 0.9 ампера, в реали он будет значительно ниже, ЗУ просто будет ограничивать если попрёт больше, четвёртый этап 8 вольт.

Что в этой зарядке не такого ???

То что я ставлю большие токи на первом этапе - это вопросы ко мне, а не к зарядке ...

[RaiveN]

Да просто людям тяжело морально преодолеть преграду в виде наставлений по зарядке и кажется дикостью заряжать большими токами)
Но вообще ты конечно рубишь фишку как говорится без вопросов!
За способ с магнитолой отдельный респект! сегодня сделал себе так, цена вопроса 4 рубля (2 диода) + 300 рублей (подключение провода к зажиганию, чтоб с гарантии не лететь) и теперь АКб не подсаживается от магнитолы и работать без заведенного двигателя может!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ)

[Vas&Lis]

Роман Торопов ©,....не здоровой зарядка в 30А...я про это...
не надо считать себя самым умным и опытным...это далеко не так...

[RaiveN]

Да ладно хватит уже ругаться! Хочет человек пускай заряжает, а ты по своему заряжай, ведь сколько людей столько и мнений!

[Vas&Lis]

RaiveN,да ни кто и не ругается...ведется полемика, люди делятся опытом...

по теме я использую зарядник Орион...уже второй...первый сдох через год...надеюсь второй проживет дольше...

[Pulkins_]

Электроника УЗП - П - 12 - 6,3 УХЛ-3,1
Первый эксплуатировал очень долго - кому то дал, сломали... Второй эксплуатирую три года - 1300руб. по тем ценам. Устраивает во всех отношениях! Зарядка ручная и автоматическая (импульсная)! Много ступеней защиты!

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Vas&Lis

не здоровой зарядка в 30А...я про это

дык это максималка ... подключи ЗУ к 5-10 амперному источнику и все дела ...
причем не важно переменка или постоянка ЗУ сама всё следает ...

Сообщение от Vas&Lis

не надо считать себя самым умным и опытным...

ну это вообще неуместно ...

Сообщение от Pulkins_

Электроника УЗП - П - 12 - 6,3 УХЛ-3,1

Вещь !!! у меня тоже такая есть ...

Сообщение от Pulkins_

импульсная!

ну здесь ты немного приврал, там обычный аналоговый транс 2*18 вольт на 120 Ватт,
управление и выпрямление двумя тиристорами, форма тока - выпрямленный синус (100 Гц).
а то что поочерёдное заряд-пауза-заряд к импульсу никакого отношения не имеет ...

[Pulkins_]

Сообщение от Роман Торопов ©

дык это максималка ... подключи ЗУ к 5-10 амперному источнику и все дела ...
причем не важно переменка или постоянка ЗУ сама всё следает ...

Согласен!

Сообщение от Роман Торопов ©

ну здесь ты немного приврал, там обычный аналоговый транс 2*18 вольт на 120 Ватт,
управление два тиристора,
а то что поочерёдное заряд-пауза-заряд к импульсу никакого отношения не имеет ...

Не! Не приврал! Просто - нехватка знаний! Спасибо за поправку!
Как его обозвать то... ))) Цикловый режим что ли...

[Vas&Lis]

Pulkins_, Роман Торопов ©,где вы их купили? я зимой пол города объездил кроме Ориона ни чего не нашел...