Добрый вечер!
Идея конечно не нова (электрокотел defa предлагает такую опцию). Специальное устройство (стационарно установленное под капотом) заряжает АКБ и компенсирует ток саморазряда - двигатель греет котел, а акб подзаряжает это устройство и все во время стоянки от розетки. В итоге и двигатель прогрет и акб полностью заряжен! Шансы не завести стремятся к нулю. Для меня это актуально, буду ставить котел СЕВЕРС-М, там такой опции конечно нет (там вообще нет опций)))), а такое устройство хотелось бы!
Если такие устройства в свободной продажи, ну или может его как-нибудь самому сделать(зарядных полно, переделать и смонтировать под капот)?
Вобщем советуйте как реализовать идею!
З.Ы. Только не надо писать что это колхоз и все такое, только идеи и деловые предложения!
Если для вас это колхоз, значит у вас зимой не -30 С в среднем, а то и -40 С, у вас есть гараж, и не надо таскать АКБ за 300-400 метров домой! Сам подогреватель DEFA то же не вариант, там комплект проводов стоит как весь СЕВЕРС-М с установкой, плюс сам котел, зарядное 6-7 рублей стоит, со средним набором опций получается "электрическая" вэбаста, слишком уж дороговато!
Просмотры есть - советов и мыслей нет(
По интернету полазил ничего ненашел заводского кроме зарядки от DEFA! Но по цене вообще не вариант 6700-9000 в зависимости от исполнения за зарядное только + котел+ провода+ установка = много)
Сам использую зарядное КЕДР АВТО10А! За его цену в принципе доволен, есть разные режимы и есть модели попроще и поменьше! По идее запихнуть его не проблема, если не под капот, то хотя бы в салон или багажник и провода протянуть к АКБ, но возникают вопросы по температуре! Он при -30 может и из строя выйти наверное!
В общем пишите свои идеи! В принципе вещь как мне кажется для северных районов нужная!
Даже не знаю что посоветовать. Из бюджетного только саму зарядку в багажник поставить если имеется розетка и от него подвести провода к аккумулятору, но тогда двигатель не будет прогреваться.
Даже не знаю что посоветовать. Из бюджетного только саму зарядку в багажник поставить если имеется розетка и от него подвести провода к аккумулятору, но тогда двигатель не будет прогреваться.
Почему не будет? Паралельно с котлом цепляешь и все! У котла 1,5 квт мощность + зарядное не очень большая нагрузка на одну розетку!
Где-то попадался подогреватель двигателя по принципу термоса. Мож он подойдёт?
Да нет с двигателем проблем нет! Котел СЕВЕРС-М будет его греть!
Я имею в виду установить и от этой же розетки что и котел запитать зарядное которое будет АКБ подзаряжать! Т.е. приехал домой, подключил машину к розетке, и запускается не только котел но и зарядное!
Вот как реализовать это зарядное??? Неужели никто так не делал? По мне если живешь на севере и котел ставишь, то это будет просто классное дополнение!
Да нет с двигателем проблем нет! Котел СЕВЕРС-М будет его греть!
Я имею в виду установить и от этой же розетки что и котел запитать зарядное которое будет АКБ подзаряжать! Т.е. приехал домой, подключил машину к розетке, и запускается не только котел но и зарядное!
Вот как реализовать это зарядное??? Неужели никто так не делал? По мне если живешь на севере и котел ставишь, то это будет просто классное дополнение!
Получается (при котле) запуск всегда (ну, или почти всегда) тёплого двигателя. Это даже лучше, чем штатный режим. Чего АКБ-то всё время подзаряжать? Не, я не спорю, хорошо конечно, но технически сложновато будет. Есть ли смысл? Под капотом соль, влага, перепады температур, вибрация...
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Да не все время а в холодные дни! На морозе все равно пуск идет тяжелее, понятно что проблем много, но для этого и пост. Сейчас и особенно зимой много потребителей тока, а АКБ при коротких пробегах плохо подзаряжается. А так шансы не завести сводятся к нулю!
Получается (при котле) запуск всегда (ну, или почти всегда) тёплого двигателя. Это даже лучше, чем штатный режим. Чего АКБ-то всё время подзаряжать? Не, я не спорю, хорошо конечно, но технически сложновато будет. Есть ли смысл? Под капотом соль, влага, перепады температур, вибрация...
Что-то не понял, почему технически сложно. Ну например есть небольшие зарядные, их можно даже под бампер запихнуть, они даже не зарядные, а для подзарядки, т.е. держат батарею на 100%, и все. Подсоединить прямо к клеммам и все. Еще можно в боковой карман запихнуть что в багажнике внизу под ковриком. Просто соединить параллельно котел и зарядку, что б через тройник не подключать, а один провод был. Должно получиться, если я все правильно понял. Вот таие малюсенькие и не особо дорогие http://catalog.autodela.ru/article/view/3494 или вот http://www.autocomp.ru/catalogue/ele...ue_ustroistva/
Вроде есть небольшие экземпляры, можно даже самому спаять, если хочется дешевле
Да это понятно так я и подумал, но:
1. как быть с температурой -30 а что зарядному будет?
2. А безопасно ли подключать зарядное прямо к клеммам (в смысле оборудование из строя не выйдет магнитола, сигналка и т.д.)
За ссылочки отдельное спасибо)
Линейный вид
