АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

[korenovsk]

Сообщение от alex181

И то и другое

клапана менял уже? Притирали их?

[alex181]

Сообщение от korenovsk

клапана менял уже? Притирали их?

Не знаю, дружище только купил, масло поменял, через 2 тыс. 600 гр долил, да и с утра на холодную не нравиться как работает, ну я и сразу на форум

Добавлено через 2 минуты
А мне интересно, деформацию поршня как -нибудь можно проверить?

[korenovsk]

Сообщение от alex181

Не знаю, дружище только купил

так а втык был или тоже не знаешь?

Сообщение от alex181

А мне интересно, деформацию поршня как -нибудь можно проверить?

Наверно можно, если достать его и промерить

[alex181]

Сообщение от korenovsk

так а втык был или тоже не знаешь?

Наверно можно, если достать его и промерить

Наверное был, плита проклеена герметиком, а с завода клеем

[korenovsk]

Сообщение от alex181

Наверное был

думаю, что тебе нужно разбирать мотор. С таким жором масла не будешь же ездить. Хотя официалы на первом ТО мне давали бумажку, где написано, что расход масла до 700мл на 1000 км считается нормой. Я им сказал, что у меня ВАЗ-2106 с пробегом 170 т.км столько не ест и они промолчали

[alex181]

Полюбому попал))))

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от korenovsk

думаю, что тебе нужно разбирать мотор. С таким жором масла не будешь же ездить. Хотя официалы на первом ТО мне давали бумажку, где написано, что расход масла до 700мл на 1000 км считается нормой. Я им сказал, что у меня ВАЗ-2106 с пробегом 170 т.км столько не ест и они промолчали

Как у нас говориться пунгей так пунгей))))

[Foland11]

Пипец какой то сегодня. То свечи, то поршня.

Сообщение от alex181

плита проклеена герметиком

Втык был ИМХО. По быстрому заменили клапана и втюхали. Что ж, разбирай мотор и не спехом делай, по уму. Зайди в тему про капитальный ремонт, там тебе помогут и подскажут более грамотнее.

[alex181]

Сообщение от Foland11

Пипец какой то сегодня. То свечи, то поршня.


Втык был ИМХО. По быстрому заменили клапана и втюхали. Что ж, разбирай мотор и не спехом делай, по уму. Зайди в тему про капитальный ремонт, там тебе помогут и подскажут более грамотнее.

Спасибо

[Serg901]

Сообщение от korenovsk

Хотя однажды со мной один моторист спорил, что не может быть в приоре компрессии 16

На прогретом 21126 (СЖ 11) с полностью открытой ДЗ - 17,8 кГс/кв.см. (11^1,2).

Расчет

Степень сжатия, обозначаемая греческой буквой ε, есть величина безразмерная. Связанная с ней величина компрессии зависит от степени сжатия, от природы сжимаемого газа и от условий сжатия. При адиабатическом процессе сжатия воздуха зависимость эта выглядит так:

P=Pο*ε^γ

γ = 1,4 — показатель адиабаты для двухатомных газов (в том числе [воздуха),
Pο — начальное давление, как правило, принимается равным 1.

Из-за неадиабатичности сжатия в двигателе внутреннего сгорания (теплообмен со стенками, утечки части газа через неплотности, присутствия в нем бензина) сжатие газа считают политропным с показателем адиабаты 1.2.
^ - знак степени)))

[korenovsk]

Сообщение от Serg901

На прогретом 21126 (СЖ 11) с полностью открытой ДЗ - 17,8 кГс/кв.см. (11^1,2).

согласен! то просто бестолковый моторист был