АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[syava-gor1]

Сообщение от Rambo

То, что индикатор на приборке показывает 90 не чего не говорит.

У меня говорит.(ну уж вот так).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Rambo

Но температура поршневых колец, стенок цилиндров и поршней - отличается. На старых все это горячее из-за особенностей теплопередачи в блоке.

Я это понимаю. Но скорей всего не равномерней просто. И уж точно я знаю что старые приоры так температуру в 90 не держали.Потому как у меня тот вариант.

Добавлено через 7 минут
Ну ладно.Ну что все однозначны что Васи над раскоксовкой нет смысла думать.Машина едет говорит ,не чего не стучит.

[satmaster56]

Сообщение от Rambo

из-за особенностей теплопередачи в блоке.

Я что-то пропустил? У нас блоки изменились? Интересно как это?
Протоки между цилиндрами имел тоько блок 11194. На 126 блоке не где их делать. Там и так всё в притык.

[Rambo]

Сообщение от satmaster56

Я что-то пропустил? У нас блоки изменились? Интересно как это?
Протоки между цилиндрами имел тоько блок 11194. На 126 блоке не где их делать. Там и так всё в притык.

Да, блоки изменились, примерно в 2011 году. Блок стал выше на 0,2мм (теперь 197,3 вместо прежних 197,1мм) и появились два встречных косых канала между цилиндрами.

[satmaster56]

Сообщение от Rambo

появились два встречных косых канала между цилиндрами.

Где об этом информация?
В 194 двигателе вобще как в 08 двигателе цилиндр полностью обтекаем, но лучше от этого не стало. Двигатель приказал..........

[Rambo]

Сообщение от satmaster56

Где об этом информация?
В 194 двигателе вобще как в 08 двигателе цилиндр полностью обтекаем, но лучше от этого не стало. Двигатель приказал..........

впервые это всплыло вот в этом интервью.
https://youtu.be/WJuAyAXRIIs?t=9m50s

[Буйный]

Сообщение от Rambo

впервые это всплыло вот в этом интервью.

С какой и по какую минуту смареть час с лихуем этого видоса, касаемо всплывшего вопроса?

[Rambo]

Сообщение от Буйный

С какой и по какую минуту смареть час с лихуем этого видоса, касаемо всплывшего вопроса?

По ссылке видео должно начаться с 9:50. Там все по этой теме.

[syava-gor1]

Ну там 1.8. Но он как бы говорит что в 8-9 году вводили сверление. Но зная ваз не факт что сверлили.

[satmaster56]

Буйный, Есть такое. Время не засёк. Только автомобили 2008-9 года как он говорит проблем с кольцами не имели и ныне живут и здравствуют без жора до сих пор с приличными пробегами. Проблемы с кольцами в стоке вобще с кольцами не было. А вот в 11-12 году были проблемы с качеством поршней, которые ещё не победили до сих пор.))))
Неужели и вправду Вы решили, что пара отверстий диаметром 3 мм решит хоть какую то проблему с температурой!!!)))
Ещё раз говорю, что в 194 двигателе не пара отверстий 3 мм, а полностью обтекаемый цилиндр отдельно стоящий и двигатель сняли с производства!))))
ИМХО :А увеличение высоты блока на 2 десятки позволило унифицировать блок для 116 двигателя

[syava-gor1]

Сообщение от satmaster56

Неужели

Ты не вникал случайно как менять грм на 1.8. Рекомендую. https://www.youtube.com/watch?v=O51iLYgaXmg&t=483s